猪大带你看厂商第四篇——山城重庆 隆鑫摩托（第七页开始更新）

会思考的猪

现实与梦想 发表于 2015-8-5 12:03
请教猪大，是不是只要接口能对上，600cc级别以上的排气尾段都可以用。用600cc排量的尾段和用1000cc的尾段 ...

600四缸车每个回合单次排出的废气只是总排量的一半而已。

而LX650 是每次都有同排量的废气排出。

所以你应该用公升级的尾段。

和油耗无关。

会思考的猪

ppkshock 发表于 2015-8-5 15:28
我是这么看的

中国不像其他地方那么自由，越来越多的城市禁行摩托车，而且城市交通更加的杂乱拥堵，大 ...

厂商追求效益，势必和销量挂钩。

没有销量的保障，说什么都是扯淡，所以你看，美国的布尔公司完蛋了，意大利的贝纳利被中国人收购了。

全球产品线最丰富销量最大的车型是街车，中国销量最大的车型也是街车，这是事实。而且在中国，用摩托车去跑长途的人 连用户群体的千分之一都不到，这还是事实，当然了，即便是千分之一，也是一个很大的市场，但是企业依然会着重考虑更多的层面。换成谁都会这么干。

所以中国每年都会有几十上百种街车进入市场，你看钱江和春风急于去做你说的拉力车了吗？其实我每年都跟CF领导们建议 早点生产VERSYS 650那种车，但是没用啊。

这个事实你改变不了，我也改不了。所以厂商就不会按你说的去做。

研发成本和制造成本 最终要用销量来抵消，你保证不了销量谁会去冒险呢？？

现实情况就是这样，我们改变不了。

CF650G民用版 预计9月发布车型，我这个月就会去工厂探班，已经约好。

会思考的猪

所以第五篇就是，走进春风。

现实与梦想

会思考的猪 发表于 2015-8-5 15:46
600四缸车每个回合单次排出的废气只是总排量的一半而已。

而LX650 是每次都有同排量的废气排出。

谢谢，那异步并列双杠和V2缸是不是每个回合单次排出的废气，也只是总排量的一半啊？这样的话，隆鑫650也可以用公升级的双杠和V2排气尾段了，是吗？

会思考的猪

现实与梦想 发表于 2015-8-5 16:07
谢谢，那异步并列双杠和V2缸是不是每个回合单次排出的废气，也只是总排量的一半啊？这样的话，隆鑫650也 ...

基本上是这么回事吧

原则就是排气效率不太低，比如
如果你把CB400的排气给LX650用，声音肯定很小，动力绝对有影响

现实与梦想

会思考的猪 发表于 2015-8-5 17:02
基本上是这么回事吧

原则就是排气效率不太低，比如

明白了，谢谢猪大热心回复。赞！

zsk2002

楼主在搞半月谈啊？抓紧更新啊

zhhngguo

会思考的猪 发表于 2015-8-3 17:19
你对中排量的认定是怎么样的？？

250 算不算啊？？如果算的话，那就有一大堆挂着宗申发动机的越野车… ...

鑫源的多大排量？是不是胡思瓦纳啊。

国产４００＿６００街车有什么新车吗？爆点料

支持国产 国产车加油

zhhngguo

关键是要能上牌照的越野车

zhhngguo

关键是要能上牌照的越野车

系边个

个人最看好的就是春风摩托，希望它能把质量提上去，再出多点多缸大排量，在兲朝，多缸都得天下

系边个

系边个 发表于 2015-8-6 12:58
个人最看好的就是春风摩托，希望它能把质量提上去，再出多点多缸大排量，在兲朝，多缸都得天下

多缸者得天下！！

zhhngguo

支持国产，支持隆鑫

豪杰旭日东方

会思考的猪 发表于 2015-7-28 15:02
终于要开始进入更新状态了！

是达喀尔版吧？不是卡达尔版。

豪杰旭日东方

会思考的猪 发表于 2015-7-28 15:37
说起来，我个人是无法接受这类宣传方式的…………我本地就有不少 印着德系机车的货运三轮车在城郊出没，每 ...

给别摸我代工一次，终身受益，以后生产的摩托车就和德系脱不了干系了。