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精华
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我们车手的四缸车为什么越秀越坏?就是有了那么些想当然。四缸车的调试是很严格的,不是我们想的那样拧下几个火花塞,目测一看差不多颜色,用手放排气口上感觉一下温度,按自己的感觉听听声音好听不好听。单缸断火看看还又没有能力着火,等等的土办法。上面的朋友说到了四缸汽车212吉普。他和摩托车没有可比性。一个是高速发动机,一个是普通发动机,都不一个概念,犹如给藏獒喂了灵缇的饲料,按照灵缇的方法去训练,藏獒就能跑快了,逮着兔子吗?不可能!四缸高速发动机的进气量,不是你说的进气道粗细长短决定的。它是由严格的几个步骤配合起来完成的。连杆轴和瓦的装配间隙,活塞销的配合间隙。活塞和缸套的装配间隙,气门座的密封程度,气门间隙的调整一致,进气管和热胶垫的密封状况,化油器的调整状态当然这个需要在专用的一起上来调整。当这些准备工作都完成了以后,就需要把机器连接到四缸发动机测评仪上来调整了(四缸热车平衡仪)。212吉普发动机,过去是双腔化油器,后来改为单腔化油器。它的四缸工作排列顺序和摩托车上的根本不同。它所需要解决的是供油问题,发动机就能很好的工作。一般的老师傅可以根据以往的经验,这里捂捂,那里摸摸,就能知道应该怎么处理存在的问题。因为他毕竟是一台普通发动机。你要是按照老套路,弄一节钢窗的方边框,锯一段水管的下脚料,就安装到发动机上,即便是换了农用195拖拉机上也会出问题的。你上的视频发动机工作状态我听了,真的是处于危险工作状态。好自为之吧。玩车不要糊弄,要从点滴做起认认真真的去研究去做。我相信你很快就能成为一个名符其实的摩托车技师,也能找到其中的窍门和乐趣。你还很年轻,前途无量啊。 |
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