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张叔,是这样的。
单化最一开始装上去,拉上加浓线,基本转了两下就着了。四缸全工作。声音很好,不错,(小兴奋)。中转和高转感觉都可以。就是油门反应慢半拍。后来拆下把油平面往高的调了调,把主量孔用1.0钻头扩了,打着感觉样子没有多大变化,但还是没有怠速。后来又把怠速量孔也扩了1.0,给您电话后又弄来一化油器把怠速量孔又换回来。这样试了几次车,一次比一次难着。都没有第一次那么顺利,后来捣鼓混合比。因为没有在意第一次的混合比圈数,都被我调乱了。。发现二缸不工作,一会会一刚又不工作。拆下火花塞都淹死了。第二天上午去买,没有买到。不知道是什么型号的,记得前面哪个楼上说的有哪个国产的能配上,张叔给说下是什么型号?买上火花塞再进行试验。对了。后来给您打过电话把进气管上面通向油箱的空气管堵上了,还是不行。还有2个细节:就是第一次打着后,用油门控制到怠速不到2千转能稳定一会,(此时声音真的很赞,就像火车一样嗡嗡~或说蜜蜂)油门不动,自己就跑到4千转稳定,然后转转油门再到怠速的转速,一会自己就又到4千转了。还有一个,就是化油器进气口接空滤的地方,我说是用个毛巾轻轻搭上,刚搭上就熄火,加不上油的感觉。再打很难着。这样可以上空滤?有点怀疑。情况就是这样。张叔,火花塞淹死应该就是混合比的问题了。这个让我调真是难了。我性格急躁,看来这得慢慢调了。还有火花塞还得等,发来得几天。。。我的这颗小心呐……
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