珠峰归来话摩旅

yelang2007 · 发表于 2011-6-25 15:04

楼主,方便的话.留个联系方式,需要您的边箱图纸.先谢谢了.

悲观者 · 发表于 2011-6-25 15:58

请示一下版主，我可以在这里公布边箱的下料图纸吗？
老葱头发表于 2011-6-24 19:30

强烈建议公布
铝材的强度经你使用感觉强度如何？

一起跑 · 发表于 2011-6-25 18:24

手工真好，一个箱子的重量是多少？

一人一车走天下 · 发表于 2011-6-25 18:38

请问haojue钻豹125R可以去珠峰不?会不会到时上坡路开不上去.

李鑫张 · 发表于 2011-6-25 18:46

实施说是谁是谁是谁是谁是谁是谁收拾收拾

操车上瘾 · 发表于 2011-6-25 19:16

很佩服这位摩友大叔年龄大我一倍还多这么远的路程就一个人真是太厉害了或许只有丰富的人生经历才可以抵挡旅途的寂寞顶

慢行者11 · 发表于 2011-6-25 19:37

佩服啊向你学习

赛道之旅 · 发表于 2011-6-25 19:53

潜水学习。

老葱头 · 发表于 2011-6-25 19:56

本帖最后由老葱头于 2011-6-25 20:16 编辑

好了，咱们已经“公示”三天了，既然版主们没有出面制止，想必是默许了。我这里赶紧贴图，免得车友们说我“卖关子”。图纸仅供参考，请车友们充分考虑自己的情况，审慎行事，否则可能事与愿违。关于边箱及边箱架有以下几点请车友们注意。
1。边箱的材料。我用的是1.5毫米厚的5052航空合金铝板材，优点是强度高，缺点是比普通铝板贵而且重。完工后加上所有的五金件和不锈钢固定连接件，每个重量4.5公斤。通过这次实际使用感觉可以将板材厚度降到1.2毫米甚至1.0毫米，不过板材厚度降了，结构上应该考虑加强筋，各位车友回去DIY 时应充分考虑。
2。边箱架。途中所示边箱架是按照Z3B的结构设计的，其他车应该根据实际情况另行设计。此图仅供参考。材料上，我用的是直径20毫米壁厚2毫米（实际不到2毫米厚）不锈钢管拉弯氩弧焊焊接的。
3。边箱与边箱架的连接。考虑到第一次长途摩旅，又有很多烂路，震动引起的松脱和疲劳断裂将会是边箱和边箱架的主要破坏形式。因此从结构上尽量避免“悬臂梁”结构。每个边箱用8个M8的不锈钢螺栓与边箱架紧固连接，并且用AB胶对螺纹螺母进行放松处理。这样优点有二，首先是结实，我可不想在5000米海拔荒郊野外的来鼓捣什么松脱的边箱。第二就是防偷，如果小偷能把16个螺栓拧下来偷走边箱，他早把车给偷走了。
从此次实际使用效果看，每个边箱重4.5公斤，容积45升，够用、够结实，我很满意。

老葱头 · 发表于 2011-6-25 20:17

本帖最后由老葱头于 2011-6-26 08:16 编辑

今天网站怎么回事？图片愣是贴不上去！！！
忙乎了一天总算把图纸贴上去了，完成任务。

ya007 · 发表于 2011-6-25 20:32

顶！详细的进藏帖子。

传奇老魔1 · 发表于 2011-6-25 20:41

坐等楼主发图纸，搞对装到偶YBR小马上面去。

fxxzg · 发表于 2011-6-25 21:12

喜欢楼主轻松的行走方式。
真实而自在。
楼主的动手能力。让我膜拜啊。
{:1_122:}

whakingez · 发表于 2011-6-25 21:15

呵呵，果然是Z3B，刚才看图片还和猫讨论您这车是什么车，他坚持说是Z3B，....
纵横山鹰发表于 2011-6-22 09:36

前身就是JH150GY-2,这车没啥特点，不过皮实，故障低，维修简单方便~~~

绝盗 · 发表于 2011-6-25 21:17

楼主辛苦~~~~~谢谢老葱头，呵呵呵

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