摩托车能用汽车用的机油吗

自由自哉

首先我想说的是很乱，很长，翱翔鸵鸟和其他人为摩托车不能用汽车机油的版友要有耐心看~~~~~~~~~~~~~
关于有档摩托车是否能用汽车机油的问题请特别注意看红字部分。。。。关于转速的问题请特别注意看蓝字部分。。。。
     我现在用美孚一号全合成，大家俗称的汽车机油~~~~~~~api sm级别~~~我已经用了3w多公里了
   其实很多人说摩托车不能用汽车机油，我一开始也这么认为，其实是不对的，只要选对就能用，尤其踏板车，选对只要标号对的汽车机油都能用，其实机油也不分汽车还是摩托车的。因为用着 API SAW 等美国汽车工程师协会标准的 “摩托车机油” 连标准都是套的汽车标准，何来摩托车专用？从来没看到世界上出过啥摩托车机油标准 唯一的标准 只有 汽油机柴油机油标准！
并且有很多人说摩托车转速高 温度高，但是汽车上的涡轮增加的汽车的涡轮 完全靠机油润滑，工作温度700度以上 转速4万～15万转。就靠汽车机油润滑了。 摩托车的工作温度有700度？转速有4万转？（我的比亚乔黑金刚的水温表以前用嘉实多超霸的时候夏天开一个小时80度，现在用美孚一号夏天随便开多久水温60度，这说明美孚一号的机油散热以及热稳定性非常好。其实水温温度是油温传感器的温度。）
  注意有挡车使用这个机油的时候要注意。看下图，有写ENERGY CONSERVING 这个字样的汽油机机油有档车是不可以用的会导致离合器打滑。

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2008-5-12 11:06
这是有档摩托车不可以用的 会打滑的

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2008-5-12 11:06
这个就是 节约燃油的标志

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2008-5-15 10:28
热稳定性

抗磨添加.gif (39.44 KB)
2008-5-15 10:28
抗磨剂添加量

钼金属含量.gif (26.48 KB)
2008-5-15 10:28
钼含量（传说中让离合器打滑的东西，但是摩托车机油中加的最多）

在看看这两个 通过以上图可以看到 在耐热 抗酸中和 粘度维持方面 汽车机油都在大部分摩托车机油之上。
现在的雷霆一号之所以还停留在SJ级别儿美孚一号已经到了SM级别。这是因为三元催化的原因，因为汽车大量实用三元催化。环保要求很高。所以要求减低机油中的磷含量。但是磷是抗磨剂的重要元素，减少磷含量 就要求厂家研发新的替代品。而美孚一号 在减少磷含量的同时 只能增加 酯类合成配方的含量（这就是MOUTL300V的重要配方）。明显成本要提升了。
  有人说加 豆油 花生油。呵呵 如果用来作抗磨实验 你的眼睛要吊了 实际上 植物油的润滑性是最好的，超过所有全合成机油。君不见 蓖麻油的润滑性能就没人能比，但是植物油的劣化太快。你总不为了优异的润滑性能 几百公里换一次吧？
附件
粘度指数.gif (39.14 KB)
2008-5-15 10:43

酸中和计.gif (43.07 KB)
2008-5-15 10:43

摩托车机油和汽车机油确实有不一样的地方 那就是抗磨添加剂的成分，但是这个成分主要是为了三元催化的安全性区别的。（摩托装三元催化才是近年的事情）所以汽车机油要用别的物质来替代摩托车机油中的磷！（特指高端汽车机油） 所以美孚一号的APIj级别是SM 而雷霆一号才是SJ！

  国内的矿物油可以认为就是大桶分装的。国外大品牌的摩托车机油和汽车机油的区别就是磷锌含量的区别（就是为了三元催化）。

  另外可以找找汽车机油检测的文章 ，我看过一个很老的SD机油的检测  机油泵出口温度的机油是138度 现在的SJ SM的要求大大高于这个要求了。所以不要用温度来找碴！！
   
    关于有人说摩托车转速比汽车高的问题其实不能这么单纯的比较。限制内燃机转速提高的是一个叫活塞平均线速度的参数，公式是SxN/30。S是冲程，N是每分钟的转速，现在内燃机的工艺水平大概能做到18m/S，象马6这种高速机，这个参数可以做到21m/S。这个速度不可能你想搞多高就高多高，不但是活塞环，活塞和缸体的摩擦问题，还有活塞速度过高，活塞往复带来的整个运动系统的负荷也会受不了。有兴趣的可以自己查查摩托车和汽车的冲程和红区转速，看看摩托车的这个速度是否比汽车高。从这个公式也可以看出来，保证活塞线速度一定的情况下，可以减小冲程来增加转速。转速的增加每秒做工的次数增多，相应的升功率也可以做大。举例：
    CBR1000的仪表最大转速到底是13500转。不是15000转。斯巴鲁傲虎的仪表转速倒底是9000转。冲程是80mm。在汽车里算短冲程的。根据公式算算 CBR1000的线速度是25.4m/s 斯巴鲁是 24米/每秒。相差不大吧？如果用M62.3的发动机 冲程94mm  8000转到底的红区转速 活塞线速度也倒了25.0m/s了。当然用到转速底一般不可能，那还是看着进红区的转速看吧  CBR1000的进红转速是11500转 M6是6500转。计算一下 CBR11000是 21.6 M6的是20.3米。 你看顶级摩托车跑车对比日用车的活塞转速也就多了1m左右。如果对比法拉利呢？如果选用民用车 CB400吧 冲程42mm，实际能用转速进红区就是12500转。 标志307的1.6发动机冲程 82mm最大可用转速是6500转。这两个车都是民用型号 非竞技车 哪么CB400的线速度是 17.5m/s 307的是17.7m/s虽然CB400的转速比307高 但是磨损最大的活塞实际线速度几乎一样。 从这里可以推论 以往说的摩托车转速高所以磨损大 的理论不成立！并且2008中国内燃机润滑油标准分类，依然没有摩托专用润滑油这个分类。
附件
20080521_48067b0ef2efee9f246cu2sZEjnVB7YS.jpg (87.21 KB)
2008-6-18 01:50

jiujiujiu

个人觉得 同样是哺乳类动物的话，狗就是吃肉的不吃草，经常给狗吃草狗会生病。牛就是吃草的不吃肉，给牛吃肉 ...
逆风草 发表于 2010-1-4 00:19

    {:1_117:}

尘世·芷萱

头晕了......
听高手说，摩托还是整摩托的机油吧。

GT40

我的摩托车曾经用柴油机油就拉缸了。{:1_123:}

地狱-男爵

搞不懂，还是分清楚用，稳当些

玩火我

茅塞顿开，谢谢各位大侠解答。

吉川富郎

很多人都说摩托车转速高.汽车转速低.
大家有无想过.一个1.0排量的摩托车机器和一个2.0排量的汽车机器.大家都是4缸水冷.
但两机器的行程相差多少?相同转速下,两机器的活塞环的线速度一样吗?

fjm007

{:1_121:}{:1_121:}

摩特人生

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lizi-1999

回复 61# 自由自哉


     说得有理。

骑侠sd

不赞成用汽车机油，工作环境差异很大，还是用正品的摩托机油好。

甘俊

我想这个问题我比较有发言权
本人白菜一辆，曾换过五次小汽车机油，感觉没什么区别

杜涌涛

我觉得不行：摩托车风冷，汽车水冷，摩托车转速高，汽车转速低机油分发动机，齿轮箱，摩托车离合器变速齿轮都用一样的油