钱江，请你不要再拿中国人当无知的孩子骗了！和BMW合作生产踏板，谁信你！

酷酷☆宇峰

       听说隆鑫改变了营销策略，要和欧洲巨人BMW合资了。可是此时，我早已不是12年前对摩托车和其发展历史一窍不通的我了。我没有说德国宝马公司没有开发踏板车的实力，是因为宝马公司根本就不走踏板的路线。其实在欧洲，各大摩托车公司之间都有着一种无声的默契，他们只会扬长避短，不会有意的去砸其他厂家的生意。他们把越野留给KTM，复古留给凯旋，踏板留给比亚乔，公路主要杜卡迪，2冲的传奇阿布利亚，旅行和巡航是宝马。其实这些厂家都有开发其他车型的能力和技术，只是他们不愿意这样去做罢了，这是在默契当中寻求公共发展的长久之计。而不像我们中国摩托车企业，相互打压，相互口水，销售商直接更是相互诋毁，相互贬低。“这点，有过在中国市场买车经验的人，都经历过”。结果呢，没有一个能脱颖而出，全都是两败俱伤，从而一蹶不振。宝马公司如果想发展踏板车路线，在德国本土有着先进的技术团队和国际领先的制作工艺，绝对没有必要远渡重洋来到一个发展中国家，寻找一个2线民族企业隆鑫来共同发展踏板。 所以隆鑫打着跟宝马公司合作，发展踏板的口号，不过是欺骗中国百姓愚昧无知的噱头罢了。对摩托车发展历史有点常识的人，都能看明白其中的猫腻。
       我想问，中国的民族企业要发展，要强大。为什么不先强大自己的品质和技术？到现在哪个企业能生产单缸4汽门双凸轮摇臂发动机？这是向多缸车，大排量摩托车挺近的必经之路。攻破不了这个难关，中国的民族工业，永远都要被人家牵着鼻子走。请不要再拿哄骗孩子的把戏来哄骗中国的摩托车爱好者了，是，好车我们见过的少，骑过的更少。可并不代表我们不学习，不翻阅和查看资料，不懂得摩托车的发展历史和世界顶级厂家的辉煌历程。纵观整个行业的世界平台，没有一个标志性的摩托车品牌是靠欺诈和哄骗得手而发展至今的，这个捷径走不得。

酷酷☆宇峰

对不起大家，标题打错了，错把隆鑫打成了钱江。导致钱江躺着中枪，这里向钱江公司及钱江摩托迷们，诚恳道歉。

学彬

{:soso_e179:}

再见萤火虫

我就想问一句   楼主你知道HP4吗？？    楼主你知道RC8吗？？   楼主你分析的这么屌你家里人知道吗？？

山巫

欧洲巨人？怕是还没喊完四个字就咽回去了，家家都要吃饭，没饭吃什么都干！{:1_121:}

    宝马工厂为电动踏板车专设了一个8600平方英尺的生产及组装区域，以下照片拍摄于电动踏板车生产线。

南宁阿牛

帮我分析下期福利彩票出什么号码

精灵跑车

楼主你当现在是90年代吗


宝马早就开卖踏板车了  国产的单杠4气门也早就有了

似曾相识2013

宝马电动车不错

lj01982

楼主分析的这么吊,看来要再在吧里潜水12年学习下了{:soso_e113:}

男人真难

我来看过了， C1是宝马出的踏板吗？

兼职蜘蛛侠

围观小学生

深圳爱摩者

宝马有踏板摩托的，C系列就是

沉默的老路

围观小学生！宝马的踏板早就有了

潜水大王

不知道宝马的C600和C650GT是不是山寨车。{:soso_e113:}

我相信肯定是山寨宝马{:soso_e113:}

骷髅哥

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