中国金城车队首次征战“中国越野拉力赛” 报道

宝华

（欣赏）【独贡塔拉大营里各式的房车】

黄党

给老韩顶一个，辛苦啦。

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【19日战报：帕布洛、周田、苏文敏列两轮摩托车组总成绩前三】

       9月19日，中国越野拉力赛第五天成绩：河北九江汽摩俱乐部张敏用时3:36:00列第一。金城车手苏文敏用时3:45:33，金城车手帕布洛用时3:46:32，金城车队车手周田用时3:50:23分列两轮摩托车组二至四位（不含四轮摩托车排名）。总成绩方面，帕布洛用时10:37:02，周田用时10:39:12，苏文敏用时10:40:19，张敏用时11:37:04。

    今日赛段分为1.60公里的阿拉善左旗短道赛，阿拉善左旗至天鹅湖行驶路段30.73公里，天鹅湖至工业园特殊路段144.86公里。工业园至阿拉善左旗行驶路段29.19公里。明天，金城车队将参加阿拉善左旗260余公里的达里庙赛段，从巴彦若日公前往下一站大营额济纳旗，行驶路段414.85公里。

宝华

【19日记者手记：月圆之夜】

   9月19日9点20分，中国越野拉力赛阿拉善发车仪式在阿拉善左旗大营盛大举行。央视直播了仪式盛况。

9点24分，在主持人高亢的介绍声中，金城车手周田和帕布洛作为首发车手驾驶战车冲上发车台，展示中航工业司旗。苏文敏第二组发车展示金城旗。车手们在大营旁进行1.60公里的短道赛后，驾车前往天鹅湖，参加腾格里沙漠特殊赛段的角逐。

       跟着车队越野车，前往天鹅湖至工业园144.86公里特殊赛段的入口。帮车手帕布洛和周田赛车加满汽油，在沙漠的入口处等待发车。10:30左右，四轮摩托率先冲出发车点，金城车手帕布洛、周田紧随其后，沙土向四周飞溅，赛车猛突向前，箭一般的向沙丘冲去。高低不平的沙丘，连绵起伏，没入视线尽头。爬上最近的沙山顶，一群人早就在这里拍摄观战，遇见达喀尔中国官方联络人赵威，他也一路跟随来到中国越野拉力赛的现场。简单寒暄，极目四望，沙面平滑，坡度陡峭，纯净如斯，让人从心底深处顿生一种越野极速驰骋的冲动。

      驱车前往赛段出口，等待、迎接车手的到来。满地的骆驼刺，星罗密布，漫山遍野，铺满阿拉善左旗这片被誉为“骆驼之乡”的辽阔土地，正午时分，阳光直射下来，因为有风，不算特别热。几十辆后勤保障车，早已守候在出口。遇见两位央视记者，被告知之前的节目多是采访苏文敏和周田，因为语言交流不便，所以外籍车手就没怎么采访报道。告诉他们其实我们的西语翻译一直就在现场，这次可以方便采访车手帕布洛。返回大营，帕布洛骑车一路跟跑，苏文敏和周田紧随。

      今天的沙漠赛段，金城车手在意想不到的困难面前，用实际行动展现良好的职业素养和团队精神。帕布洛在赛道里摔了一跤，GPS出现故障后，失去导引，不知所措。跟随其后的苏文敏发现这种状况，主动在前面带着帕布洛，最终二人几乎同时驶出赛段。而昨日的比赛中，为了想给周田提供援手，帕布洛摔了一跤。周田也跑错了路，导致本赛段与第一位抵达的两轮摩托车车手成绩相差13多分钟。

       下午，安排凤凰网的记者采访了苏文敏和周田。毫不夸张的说，这次征战中国越野拉力赛，金城可谓占尽了风光。中国越野拉力赛鸟巢开幕式上，金城车手周田第一个发车，无疑将作为历史载入中国赛车的史册，媒体的竞相报道让金城的品牌形象得到极为广泛的传播。今天的阿拉善发车仪式上，金城车队再次首发，让中航工业和金城的形象再次展现在世人面前。此外，这些天的耳濡目染，车队队员们都提高了营销意识，比如，在凤凰网专访时将金城旗悬挂在车手座位的背面，将战枭移到背景的位置。

       金城参加中国越野拉力赛也得到各级领导的大力支持。国家体育总局汽摩运管中心副主任对金城车队的表现给予赞赏，并勉励车队继续做好赛事保障，取得好成绩。国家体育总局汽摩运管中心摩托部主任张东航兼任本届赛事的裁判委员，时刻关心和关注金城车队的比赛，对车队参赛提出很好的建议和帮助。

       金城集团党委书记李晓义向车队全体队员慰问并致以中秋佳节90-=的祝福。李晓义说，今天看了央视的专题报道，感到很亲切，也很自豪。他希望车队再接再厉，发扬团队精神，战胜困难，再创辉煌。车队执行总监张宏庆从法国打来电话，对赛事组织、媒体宣传等工作给予具体指导。

    月亮升起来，清亮的月光倾泻在营地帐篷上。不远处，白天的发车仪式主席台上，一场欢快的歌舞正在进行。品尝着刚买来的新鲜月饼、瓜果、饮料，以及从南京带来的咸水鸭，尽管身处异乡，并不感孤单寂寞。（2013年9月19日23:50分前方随队记者方胜发自阿拉善左旗营地）

宝华

【中国越野拉力赛第三赛段后部分车手采访】

周勇（哈弗车队）：今天总体来讲策略都对了，我们的胎压选择很正确，适应了沙漠快速路，多弯的路况，没有耽误太多时间。今天在赛段唯一停车是因为要帮助队友，他陷车了。

索萨（哈弗车队）：今天我们遇到了陷沙，耽误了一些时间，但周勇帮助了我，比赛十分艰难，但我们在陷沙之后的速度不错。我认为随后几天的比赛情况都会瞬息万变，但是我们很有信心。我预计这两天阿拉善赛段会很有意思，风景很美，也很享受这个过程。

韩魏（佳通轮胎车队） ：领航陈峰很给力 所有点都很顺利。跑出去十几公里就看见索萨了，后来又看到周勇了，在他后面开，结果索萨又赶上来跟在我后面走。刚才索萨说他听说中国车手在沙漠赛段很厉害，他想跟在我后面学习学习，这也让我感到荣幸。

周远德（熊猫车队）：不是很顺利，因为昨甜的大雨，把自己之前定好的沙漠计划打乱了。此外，在比赛的过程中，爆了两条车胎，因为抢修的过程中，自己的耽误了不少时间，成绩再次受到了影响。

吴大军（郑州日产爱好者车队）：自己的节奏把握得不错，还剩下100公里的时候，出现了一点小故障，找螺丝找了半个小时，耽误了不少时间，其他都很顺利。赛段并不艰苦但确实很危险。为了保护车只能稳着点。

鹿丙龙（郑州日产爱好者车队）：今天路况挺复杂，我们的皮卡车表现得非常好。在沙漠、戈壁、河道中的操控性都非常好。赛段也有迷路的现象出现，估计很多赛员会被折磨得够呛，今天的关键不在于选路，而是在赛段里发挥不了你的实力，路况限制了赛车的速度发挥。

帕布洛（金城车队）：虽然达喀尔有很多沙漠赛段，但是觉得内蒙古的这种沙子比较软，摩托车容易陷沙

周田（金城车队）：今天在使用路书时出现了判断错误，我也不知道为什么会出现这样的情况。

广汉、杨波

好赛事！好报道！

mgqaijr

韩老师，辛苦了，

宝华

【20日战报：帕布洛、周田、苏文敏领跑两轮摩托车组总成绩前三】

9月20日，中国越野拉力赛第六天成绩：金城车队帕布洛用时4:12:55，九江汽摩俱乐部张敏用时4:49:56，金城车队周田用时4:56:52，金城车队苏文敏用时5:14:49，分列两轮摩托车组第一至四位（不含四轮摩托车排名）。总成绩方面，帕布洛用时14:49:57，周田用时15:36:04，苏文敏用时15:55:08，张敏用时16:27:00。

   今日赛段从阿拉善左旗到额济纳旗，特殊赛段248.57公里，行驶路段426.90公里。

宝华

【金城车队20日记者手记：长距离奔袭】

9月20日，中国越野拉力赛第六日。车队全体人员4点50起床，先去营地收拾物品。早上6点半，保障车与车手同时出发。挺进600多公里外的下一站额济纳旗大营。

阳光很热，路面颠簸不平。看见沙丘，戈壁上星星点点的骆驼刺，浑身散发熏人气味的骆驼，倾覆在公路边的重卡。车队队员以两块小面包一瓶矿泉水当作午饭。14：41分，车队两辆保障车抵达额济纳旗大营，背后是连绵起伏的小沙山。8个多小时行程600多公里，车队人员不顾劳累，搭建营地帐篷，耐心等待车手比赛的消息。

比赛难度逐步增加，退赛的车手也逐渐增多。昨日赛员会上，主办方说有多辆汽车迷失在昨日沙山巨大的迷宫中，没有转出来。今日看到七辆汽车被罚500小时，宣告这些车辆实际上已退赛。

今天的赛段是金城车手帕布洛最擅长的赛段，但在CP2加油处出现小插曲。帕布洛要加油，但赛事主办方的加油车没有油。为公平起见，组委会决定所有摩托车等待52分钟。苏文敏发生摔车，导致车子出现漏油现象。他采取紧急处置措施，虽然最后也完赛，但耽误了不少时间。周田在前20多公里一路勇超众人，45公里处同样发生摔车，车子翻滚将他压住。他觉得人车都还好，但车队考虑车手健康和后续比赛等因素，执意带他一起去医院检查。

明日迎来首个休息日，可以稍微喘口气。这些天都没睡好，主要问题一是笔记本老化，只要一插到依维柯保障车上的车载电源上充电，就立刻发出刺耳的叫声；二是网络实在太差。想将19号的图片和视频及时上传，但无奈一路上和大营里的网络速度实在太慢，自带无线网卡上传一张图片都费半天劲，让我对达喀尔随队记者面对网络的无奈与痛苦，从以前的有所耳闻，到如今更增添了一些感同身受。

宝华

【新闻链接】CGR第五赛段：赛道寻路难 索萨再拔头筹

凤凰汽车讯  中国越野拉力赛(CGR)于9月20日进行了第六阶段的争夺，中国金城车队的帕布诺与哈弗车队的卡洛斯•索萨/米盖勒分列摩托车与汽车组首位。

汽车组

第六阶段(SS5)从工业园到巴彦若日公，特殊赛段248.57公里，这个赛段基本在戈壁荒漠上进行有很多软土路，平坦开阔，当天比赛营地转移到了额济纳旗八道桥沙漠公园。虽然赛段内没有沙漠，但由于岔路口较多比赛难度丝毫未减。

哈弗车队的索萨以2小时57分31秒的成绩拿下赛段头名，不过葡萄牙人在当天和大部分车手一样出现了迷路的情况，比赛结束之后总结本次比赛前五个赛段以及之后的策略时，索萨表示中国车手尤其是在沙漠中的驾驶技术给他留下了深刻印象。

“今天我们走错了三次路，但幸运的是赛车没有出现问题，五个赛段我们的竞争对手表现很不错像今天我们始终都可以在后视镜中看到他们的身影，而今天的赛段对我们的赛车来说更有优势。第一个休息日之后的比赛沙漠所占比重将会越来越大，我们的对手让我们要时刻保持警惕，”索萨在赛后说道。

佳通轮胎车队的韩魏/陈锋延续了开赛以来的强劲势头以3小时01分08秒的成绩完成比赛排在全场第二，比赛结束后韩魏也透露会一直给对手施加压力。SS4开始表现不俗的熊猫车手刘彦贵/黄凤革以第三名完成比赛，这位在今年环塔拉力赛中给人留下深刻印象的车手期待在休息日之后的沙漠赛段一展身手。

虽然在SS2比赛中遭遇机械故障，但云南雄风车队的美国车手哈利仍在当天跑出了不错的成绩，他排在东方赛车队刘昆之前位列第四。郑州日产爱好者车队的两位车手鹿丙龙和吴大军同样以稳定的节奏完成了当天比赛排在第六和第七位。与赛车和领航员何旭东磨合渐入佳境的熊猫车队车手周远德排在内蒙古阿拉善方一漠玉车队的乌日图那生之前位列第八，周远德赛后也表示在比赛中极速一度达到了160Km/h，而他也承认这个赛段对车手的体能以及领航员压力很大。

吉源驾校车队的魏红杰排在当天第11位，这也是他开赛以来取得的最好成绩，魏红杰赛后表示随着比赛地深入自己与赛车的状态也渐入佳境，他期待在比赛的中后半程能挽回前半程的损失。内蒙古西贝狼车队的本土车手贾军在比赛进入主场之后成绩也大幅提升，他还在当天比赛中给两部超车警报器故障的摩托车主动让路并得到了两位车手的拥抱致谢。

哈弗车队的周勇是当天因迷路损失最严重的车手之一，由于寻找正确路线周勇不仅损失了不少时间其赛车右前头还撞上土包，赛后排在全场第13位的周勇也谈到越野赛是车队、车手以及领航多方配合的大考验。

结束该赛段比赛后，汽车组总成绩方面，哈弗车队的索萨总用时10小时54分48秒依旧排在第一，佳通轮胎车队的韩魏和哈弗车队的周勇分列二三位，包括排在第四的熊猫车手刘彦贵在内，四位车手在比赛前半程行程了第一集团。

摩托车组

中国金城车队的帕布诺以4小时12分55秒的成绩领跑全场，而昨天拿下赛段第一的迁安市九江汽摩运动俱乐部车手张敏在当天首个发车，不过在比赛中他遭遇路书盒故障以及摔车，取得赛段第二的张敏所幸未受伤。中国金城车队的周田排在第三，不过由于在比赛中遭遇燃油耗尽，他不得不停车在牧民家中采购燃油才得以重新上路，内蒙古呼伦贝尔天顺集团苍狼白鹿车队的胡爱东和中国金城车队的苏文敏分列四五位。

结束本赛段后，摩托车组中国金城车队的帕布诺总用时14小时49分57秒排在第一，他的队友周田和苏文敏分列二三位。

9月21日各参赛车队和车手将在额济纳旗营地迎来开赛以来的首个休息日，并将抓紧时间维修赛车和调整状态。9月23日将展开第七阶段(SS6)的争夺。

宝华

【中国越野拉力赛第五赛段后部分车手采访】

张敏(迁安市九江汽摩运动俱乐部)：“今天赛段速度很快，但是我的拉力表坏了跑地有点费劲，还在比赛中摔了一跤没什么大事。”

周田(中国金城车队)：“赛车跑到130公里的时候就没有油了，我倒牧民家买的油。”

卡洛斯•索萨(哈弗车队)：“我们有三次走错了，在砂石路上我们损失了一些时间，我不知道今天我是否还可以拿下第一，我们一直都能在后视镜中看到对手的身影，不过我们的赛车很好没有出现问题。可以看到我们的竞争对手速度很快，因此我们在之后的比赛中也需要保持高速。”

刘彦贵(熊猫车队)：“今天的赛段速度很快，车子出了点问题但是我们还是开回来了，休息日之后将进入沙漠这是我的强项，我也比较期待。”

周勇(哈弗车队)：“今天出现了迷路的情况，在赛道里到处钻路上有很多土包可能碰到了赛车右前角。但是在越野赛需要很多环节的多重配合，任何一个环节出现问题也不会有成绩。”

韩魏(佳通轮胎车队)：“我们今天开的很顺，索萨迷路之后我们领先但是后来他又超了过去，总体来说还是比较顺利的，我要感谢我的搭档。”

周远德(熊猫车队)：“还行，比较顺利就是有点小插曲不知道路书还是什么找路找了一半天，今天这个赛段还是有意思的，不过很费体力，最快我开到了一百六。通过这几天的配合我与领航之间的磨合也越来越好了。”

贾军(内蒙古西贝狼车队)：“赛道内有很多叉路口，但是总体跑地还是很顺畅的，我们有过两次迷路。后面有两个摩托车超车警报坏了，我就主动让了他们，所以他们也很感谢我。”

宝华

黄党 发表于 2013-9-19 14:10
给老韩顶一个，辛苦啦。

应该做的，现人已到甘肃兰州，马上就和车队人员会合，组织金城用户参加和车手互动环节。

宝华

宁宁xn 发表于 2013-9-18 21:45
对呀！！！那人多了不更有规模！参加的就5辆摩托那有啥意思！！

我期望着组委会把摩托车组的报名费低一点，相信明年比赛时会有更多的摩托车手参加。我也时刻准备着再次回到拉力的赛场。

记住我叫小徐

感谢韩老师的精彩直播演绎。

宝华

【21日是比赛首个休息日】下面回顾一下前几日金城车队比赛中间的精彩瞬间。