摩托车化油器调整--有更新

钓鱼听音乐

万达摩修 发表于 2014-11-6 13:29
主量孔已经扩好了孔     我是用锯片磨到100丝    用千分尺测量的   考虑到手工磨出来的是四个棱角     扩 ...

如果是电路的问题，不会只在某个点有问题。。。。感觉还是化油器的问题，我的17，朋友的17和19都是油面调低以后出现了和你一样的问题，19是3000转，两台17都是4000---5000转，化油器恢复到原始数据就没问题了。

万达摩修

因为22的浮子不可以调整      之前不知道是谁给它包了一圈铝皮       分析某车主上这么一层皮    一个是为了省一点油    另一个是针阀座渗油    不得而为之   如果仅仅是这一层铝皮   致使油面低那么一点点的话   就会造成这个故障    那就太玄乎了吧    看来还是得剥掉这一层皮才行   是吗
      

一个点火器同时负责四个气缸准确的点火电压     会不会点火器里面的某一个频率  敏感性（电容    线圈  电阻） 有软故障

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万达摩修 发表于 2014-11-6 17:02
因为22的浮子不可以调整      之前不知道是谁给它包了一圈铝皮       分析某车主上这么一层皮    一个是为 ...

点火器有软故障，表现是间歇性的，烧了就直接没火了。

你这不一次说完。。。。真要命，原始数据浮子高度是13.7mm，加了圈铝皮。。。。你量下看看吧，我的是调低油面出现的故障，估计原车主是把四缸车当单缸调的。我拍了4个22期三角针阀，5元一个，明天能到货。。。。感觉不行了就换呗，也不是很贵的东西。

万达摩修

现在混合气这么浓了    如果再剥皮     。。。。。


对不起
钓鱼兄    我刚刚学会发图片      我想是不是太晚了    你不会责怪我吧        反正摩迷一家人   你再给把把脉

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万达摩修 发表于 2014-11-7 08:08
现在混合气这么浓了    如果再剥皮     。。。。。

看火花塞是缸压低造成的燃烧不好，外圈黑，二缸最厉害。二缸缸桶用600目或者1000目的砂纸稍微打磨一下再装车能好一点，不想镗缸的话就加JB修复液，好像得4000公里以后才出效果。火花塞颜色和火花塞的热值也有直接关系，
至于铝片撤不撤还是量下浮子高度再定吧，调到标准值13.7mm
混合比浓调螺钉就可以，缸压低费油是一定的，混合比稀了也没法正常工作
点火器拆不拆的无所谓，我的19没有点火器，后买的原车二手的，也是拆开验的货，不暴力不好拆。。。。

14K喷砂加工

仔细拜读完所有文字，受益匪浅，另有两点疑惑望不吝赐教：1CG款的车子好像所有的都是不管用什么样的化油器急加油都会熄火，有老师傅说这和他的配气机构有关系是这样的吗？2调整有平面高度影响的是某个速区还是影响整个速区，？谢谢

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14K喷砂加工 发表于 2014-11-8 21:41
仔细拜读完所有文字，受益匪浅，另有两点疑惑望不吝赐教：1CG款的车子好像所有的都是不管用什么样的化油器 ...

调整油面高度影响整个速区，就是全工况都影响。
CG发动机没研究过，可能是长冲程发动机的通病吧。。。。

mi雾

我的雅马哈YBR125,五档无力，油门到底转速也最多到6000就起不来了。去修说是离合问题。换了离合。问题还是没明显改善。请教大侠。但是什么问题。1.2.3.4档都没问题。唯独五档是这样。

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mi雾 发表于 2014-11-13 22:41
我的雅马哈YBR125,五档无力，油门到底转速也最多到6000就起不来了。去修说是离合问题。换了离合。问题还是 ...

感觉是动力不足，改过传动比？最好测下缸压，确定下活塞环是否磨损。看看火花塞燃烧怎么样，确定下化油器是否有故障。。。。
这个真不大好猜，可能性太多啦。。。。

mi雾

传动比是改过，小飞比以前大了一齿，大飞比以前小了3齿。跟这个有关系？跟油面有关系没的。我始终感觉尾气难闻。还有火花塞周边一圈全是黑色。中间电极和陶瓷是深褐色。昨天看了你的帖子我提了一格油针。今天晚上去试了下。五档比不提油针还要慢很多。前面几个档差不多。回来有降了4mm油面。还没试车。

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mi雾 发表于 2014-11-14 00:15
传动比是改过，小飞比以前大了一齿，大飞比以前小了3齿。跟这个有关系？跟油面有关系没的。我始终感觉尾气 ...

和油面有关系，不是主要的原因。起因是你改了传动比，暴露了发动机动力不足，调整化油器改善是有限的而且先决条件是发动机要有正常的缸压。最好找缸压表测下缸压，有数据了问题也就好解决了，
至于发动机的动力是没法测了，还是找同款车横向对比一下吧。提了油针车变慢了，说明化油器油面偏高了，就是说高速时混合比过浓。

mi雾

试了下车，昨天晚上油面降低4mm，油针最下格。和昨天没降油面怠速一样的，怠速螺丝和混合气没动过。急加油们还是要熄火。是不是油面还有点高。比起没调油面尾气要清新点。要上班速度没试。就是空转拉油门。

飙无影

我cb125t冷车拉风门才打得着加不起油，热车几分钟还是加不起油，一边拉风门一边加油就加得起。

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提油针试试

mi雾

大师，我的车油面降了很多了，但还是没有出现过供不上油的情况。飞盘也换了。比之前好点。缸压也检查过。都是正常的。油针现在有回到中间。我严重怀疑是化油器问题