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精华
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2楼内容写的还可以,1楼的太过激进 极端,别的都不说,单说在公路上骑车和赛道上骑车,那完全是两回事,两种感觉,爱好公路不等于爱好赛道,就好比你参加过运动会的跑步项目,但你晚饭后还要去花园散布一样,这完全是两种需求,别拿设计时速200的赛道说事,没有代表性,就是把犹他州的大盐湖搬来,让你使劲跑,一样有人喜欢上公路的感觉,想让别人尊重跑赛道的,跑赛道的也应该尊重爱跑公路的,这才叫平等尊重。
还有 国人素质真是低,但别拿国人素质低,就剥夺了国人的道路通行权,交通法规定摩托可以上高速,就应该依法执行,为什么有法却不执行?? 说白了还是权大于法,地方政府甚至高速公路管理企业一纸文件,就可以肆无忌惮的践踏交通法,践踏道路安全法,进而践踏人民的道路通行权,这就叫因噎废食,按照楼主的逻辑,国人素质低,国家为了保护人民生命财产,才限制摩托车,那么 中国汽车交通事故死亡率全世界第一,每年交通事故率和因此产生的经济损失,世界第一,那应该也把汽车禁了啊,大家就安全了,可是政府不但没有限制,反而还鼓励汽车消费,这是个经济学范畴的问题,这里不讨论了,总而言之,摩托车不只是因为国人素质低,更因为国人对摩托车的认识不够,国内企业制造摩托车的性能质量不行,驾驶员考取摩托车驾照的技术含量太低,还有就是国人都歧视摩托车,认为那是低廉低档民工农民的生活用具而已,只有社会进步了国家发达了,人们才能给摩托车一个应有的地位和尊重,而我们还没有,说明我们还很落后,所以,我支持走私车,支持上高速,以后还会有越来越多的人,敢于站起来违反天朝的垃圾规定。
买大贸的,全国政府机关公务用车养车费用06年统计数字三千多亿,你们好样的,你们不买大贸,我们就得被剥削更多的苛捐杂税来养活这些官老爷,买大贸的哥们们,我谢谢你们。 |
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