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发表于 2015-10-23 21:09
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本帖最后由 学生 于 2015-10-23 21:12 编辑
骑上挎子去云南之：D19
Finally，we're back，safely………
早上9:00出发，下午4:30到家，280公里……
首先感谢所有关注、关心我们三个人的亲朋好友、摩友、网友……，也感谢沿途给与我们三个各种各样帮助和照顾的所有人……，谢谢你们。
正如昨天我说的：
摩旅是我们的，也是你们的，但最终是All of us的……
摩旅是一种生活方式，是一种生活态度，是一种激情，是一种感悟，是一种见识，是一种磨炼……
平时不想的事情，旅途中会想……
平时想不通的事情，旅途中可能会想通……
与汽车自驾相比，摩旅可能相对而言是一种“穷游”，但却“富了”经历和感受……
特别是一家人的摩旅，更能增进家人的感情，强化家人的信任，共同提高家人的见识，一起分享路上每一寸被自己的车轮碾出来的一点一滴的见闻和感受，哪怕是每一颗溅到车上或身上的泥土仿佛都能承载一段回忆……
一家人重要的不是多富有，而是能不能在一起……能不能一起在路上……能不能一起扛风顶雨……
whatever，That's all……
好吧，一番感慨之后，总结几点吧：
（一）人
1.这次出行所有人都安全，都没有生病。
2.出行19天，没有为任何事情吵架……呵呵，都很团结。
3.小家伙非常吃苦，在所有的路上从来不添乱，标准的“上车睡觉、下车撒尿”，而且大人什么时候吃睡，他就什么时候吃睡。
4.一路下来明显感觉小家伙长大了，更成熟了，胆量也提高了，达到了出行的目的。
5.老婆以前比较宅，这次出行也和儿子一起变化不小，具体什么变化，嘿嘿，你不知道，我自己知道，我就是不说……。
6.三个人都黑了，我……瘦了……欧耶……。
（二）钱
出行19天，行程3800公里，每天都是住至少不低于宜家、七天这类档次的宾馆（从不露营哈），吃、喝、拉、撒、住、玩、买、油等等，所有所有的花费总共6100多元（具体构成看图片）。真正体现了摩旅“穷游”的精神……（当然还有比我们更省的，就不比了哈……人比人、比死人）。
（三）车
优点：
1.3800公里，从来没有出任何问题，自始至终把我们运送得很顺利，甚至没有紧一次链条，没有补一次轮胎（出发前我可是备足了补胎工具，生怕轮胎被扎，因为这款车是没有备胎的，而且不是真空胎）。
2.通过性不错，虽然没有边轮驱动，但各种路面都能搞定，也大大出乎我的意料（因为这款车的设计思想是：休闲、近郊游），我这次可是真正的长途。
3.坐‘’2+1‘’个人（两大一小），或者就2个大人比较合适，如果有三个大人就不好了，也非常不便于操作，同时也非常不安全了，所以长途时最好车手后边不要再坐第二个人（切记切记）。
4.动力基本足够。
5.重点体会：
幸好我这台车有倒档，否则遇到需要倒车的时候会把你急死的，万幸万幸……重要的事情再说一遍：挎子出行一定要有倒档……
缺点：
1.减震太硬，3800公里下来，会让一个不懂英文的人一辈子记住这个单词：masage。
2.仪表灯太暗，即使伸手不见五指的晚上也看不清楚仪表指示。
3.最近几天排气冒黑烟，不知道什么原因，小周去工厂请廖工和向工看看。
4.油耗不低，这一路算下来扯平均数100公里耗油量大概在5～6L，但这个数据参考性不大，因为车子整整托了三个人，还有一堆塞得满满的行李，重量太大。（估计重量低的时候油耗会更低）。
5.边斗后尾箱防水性还有待提高，特别是洗车冲水时，仍然有水进去。
好吧，写到这里吧，摩旅的体会只有自己去跑才能有更多的体会……
还是那句话：
我这辈子可能是离不开摩托车这个东西了，唉……中毒太深了，快20年了……好吧，我愿意继续中毒下去，有愿意中同样毒的，欢迎加入……
谢谢大家……
END
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楼主: 学生
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发表于 2015-10-22 19:52
