东川，NC，穿越，2014 （2楼 更新 减震器 篇 开始

波波夫

技术达人，先顶了再看

重庆五毒VS越野

   说得台透彻了········{:soso_e181:}

胡迪警长

重庆五毒VS越野 发表于 2014-5-30 00:28
说得台透彻了········

哇塞！！！
毒总的到来！让我瞬间觉得我的帖子有种篷壁生辉！！！
一一一一一一哈一一一一一一！
今年你照片不错！到时进来看！！！！

河边树林

胡迪警长 发表于 2014-5-29 21:01
遗憾！！！
警长只做450级回压包！现在做本田的！
资金回笼后准备做WR450的！！！

OK

沈阳王岩

学习学习

笑傲马路

胡迪警长 发表于 2014-5-29 15:43
谢谢！
如果你再果断点一一卖了X2，买了亚翔450！！！

哈哈 以后入手LD，妥妥的找警长

胡迪警长

谢谢！找我来一个套餐！！！

贵尊RACING

{:soso_e179:}

speedmetal

胡迪警长 发表于 2014-5-30 23:01
谢谢！找我来一个套餐！！！

警长，这个回压包是计算出来的，曾经做FSAE的时候用ansysn 软件模拟气流、温度、流速等一些状态计算出需要的空间和位置。另外 那个“背包式”的其实是个谐振腔，看看一般NA汽车的进气系统就可以找到类似设计，同样是经过计算模拟得到的。作用是提高效率

胡迪警长

speedmetal 发表于 2014-5-31 21:42
警长，这个回压包是计算出来的，曾经做FSAE的时候用ansysn 软件模拟气流、温度、流速等一些状态计算出需 ...

这位朋友说的 有理有据！！！ 一个真正下过功夫  的人 才能说出 这般 靠谱 的 话！！！  谢谢  ！！！

  谐振和回压两种 物理 现象 在 排气管中 是同时 存在的！！！  管子 的 长度  ，照顾的 就是  回压  的 波长， 包的 大小  照顾 的 就是  谐振  的频率 ！！！  而 包里的  切法  ，就是  把 他们 两个  有机 结合 的 一种方法 ！！！  通过  改变  包  在管子  上的  相对  位置，里边  的  切法 ，就可以  得到  你想要  结果 ！！！

     但 这 需要 大量 的 实验 作为 铺垫 ，最后 找到  一个  折中 的 方案  ！！！过程 很痛苦，也 很花钱和时间！！！  我一开始 ，使用  的 是 市场上  买得到 的 那种 小型  回压 包 ，在  NC

胡迪警长

上 实验 ！！！ 在  糟蹋了 一大堆  气管 之后，悟出了  一大堆道理 ！！！然后 又  在 外部  条件 变化 之后  比如 -----  改了  点火器  ，让 发动机  功率  升高了  5 马力  之后， 又把那一  大堆 道理  推翻 ，从头来过 ，等等，等等！！！ 好不容易，取得了一些成绩 ，2年 半  过去了 ！！！当我 满怀 信心 的把 这些 经验  移植  到  450  发动机  上的  时候 ，又 不行了 ！！！  后来， 还是  把  以前  骑过  的2冲 250 ，和 朋友 的 2冲  125   借来 ，仔细  观察 了 好久  才  悟出 了 一些  道理 ！！！ 在结合 4冲 发动机  的  特点 之后 ，才 确定 了 最后  的方案  ！！！！！

胡迪警长

这种套管式的回压包，早在十几年前，学习汽车修理时就发现过这种东西，那是装在五十铃柴油小货车上，上面还包着一层金属丝编织的套子，还问过师傅，这是什么！？？？，后来在大白菜上也反复折腾过那3角包！再到近年在长安2排座小货车上也发现这个东西！！！到最后越野摩托车的FMF的回压包！

赤彤丹朱

顶 起！支持技术流！

还有那些说风凉话的 拿出点贡献拿出点依据  卖嘴去箫格格 这里不玩吹牛逼。

可莉

等得我花都谢了相当期待啊，想玩儿好车减震太重要了