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换了空滤后化油器的调整问题... ...

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发表于 2013-12-16 17:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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由于走BOBBER路线,拆掉了原装的空滤,换上了蘑菇头,现在着车和低转倒没有什么问题,但拉不起高转,其实这也是预料中事,重新调整了化油器,但还是不大理想!!修车的师傅说是要换大一点的喷嘴,以配合蘑菇头的进气量。
俺不大想更换原车化油器设置,请教各路高手,有无其他折中的方法,望不吝赐教!!!

先行致谢... ...{:soso_e183:}{:soso_e183:}
发表于 2013-12-16 18:10 来自手机 | 显示全部楼层
把主量孔调大就行。
发表于 2013-12-16 18:39 | 显示全部楼层
按你说的情况,改了蘑菇头之后应该是进气量加大,而吸油量达不到高速时燃烧的混合比。改大主喷是个方法,油耗相应也会加大不少。

其实完全可以在蘑菇头里面再塞些什么进去,如海绵什么的,减小吸进的空气量,不用改动化油器(前提是在改装之前燃烧很充分而且拉的起高速)。
发表于 2013-12-16 21:20 | 显示全部楼层
楼上的方法可以,,,
 楼主| 发表于 2013-12-17 17:09 | 显示全部楼层
祭嗣物语 发表于 2013-12-16 18:39
按你说的情况,改了蘑菇头之后应该是进气量加大,而吸油量达不到高速时燃烧的混合比。改大主喷是个方法,油 ...

这位兄弟的意思是...在蘑菇头里加点海绵或别的什么来阻挡过大的进气量,以配合化油器原来设定的进气量?!?!
这个方法...理论上似乎是可行的!!不过要刚刚好配合大原来的进气量...似乎有点难度喔!!不过俺先试试...

谢谢这位兄弟!!!{:1_117:}{:1_117:}
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