关于化油器过渡不良的经验分享

木鱼阳光 · 发表于 2017-4-12 10:23

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

跟大家分享个经验，玩车好多年~相信有的朋友会遇到化油器车低速卡顿~过渡不良~事情是这样的，年前收了朋友的xjr1300~06年的价格实惠~车子也很好~有一些细节需要弄一下，就是一开始时候会加速卡顿~怎么个卡顿法呢~就是说怠速起步时候什么事都没有很平顺~也没事~怠速起来以后再加油会感觉加不上油~咔咔的顿挫感觉~只要超过一千五百转以后，整个世界都美好了~这个问题困扰了我很久~排查电路~火花塞~高压包~保险~确定没有任何改善，改看油路~化油器清洗了几遍~空滤也重新做了~死活找不到原因~提油针~调油平面~四缸平衡都做了~为此专门买了个网上那个铁棍的四缸平衡仪，连化油器接口也换了~简直了~弄得我快神经了~最近冷静下来~仔细的想~感觉问题还是出在化油器上~给油不畅~忽然想起来每次清洗化油器~都把真空膜拆下来放在一边~问题会不会出在这上面~上个礼拜找了个舒服的中午~化油器我也没拆~就在车上~把化油器上盖拆来下~看了下真空膜~确定没有穿孔，看了一下化油器那个柱塞~发现上面有一些银色的东西~有点像油泥~又像铝~于是乎把真空膜拆下去~油针恢复原来位置~用清洗剂喷了柱塞上那些污垢~然后用半潮乎的鸡皮布~使劲搓~搓下来很多黑乎乎的污渍~用指甲抠那些铝沫子的东西~彻底清洗干净以后恢复原状~重新装上去~卧槽~居然就这么解决了~加速灵敏了~感觉车子都轻快了~怠速起步加速再也没有卡顿的感觉~总结一下就是因为柱塞使用时间太久了一直跟化油器接触磨损~铝是比较软的金属~磨损时间久了就都附着在柱塞上~然后会有一些油混合在一起~怠速时候真空负压的力度比较小~提拉真空膜柱塞的力比较小~不能顺利流畅的提起柱塞~导致加速卡顿~清理以后就解决了~现在已经完全解决了问题~在此有同样问题的朋友可以借鉴一下~往往有的问题就在眼皮子底下被忽略了~文笔不好~重在分享~大家多包涵吧~在此祝大家生活快乐~人车平安~