嘉陵燃爆机SP700 156B机器的白菜出炉

蓝色山谷 · 发表于 2009-7-6 15:05

老刘，你反映的问题，我们非常重视，排气的问题已经整改，前碟刹是装正林双泵的，这种问题以前还没有车友反映，你看看是否螺丝有松动的现象，我们已经和正林这边联系了，正在收集这方面的市场资料。查明原因我直接电话你，你的车是我们a8做的，a8的售后是你最大的保障。

英雄霸道二 · 发表于 2009-7-6 22:39

呵呵，要得

英雄霸道二 · 发表于 2009-7-7 00:16

晚上和阿钟他们见了一下，带的后刹拉杆给他了，他说力量没他的250好，呵呵，那是当然了，毕竟排量摆在那里的，不过我现在是用的27口径的化油器，如果换成30的，力量应该和200型的基本没区别，虽然是156的排量，因为SP技术和轻量化机械的运用，而且缸径和200型是一样的，只是短一点，应该能赶上200型的力量，当然和250的是有比较大的差距的，车车还没时间来调整，链条已经拉的很长，全车螺丝跑了几百公里都还没去紧

长长的鸟 · 发表于 2009-7-7 00:51

民用机是野不起来的

WHB1979 · 发表于 2009-7-7 09:00

越野车的机器和普通的有区别吧,搞个GN250的机器装在雪雕上就不是想像中哪样.

WHB1979 · 发表于 2009-7-7 09:14

鑫源车的什么狗三,什么长征我没用过不敢乱说,但其它型号的车在欠这还是常见,都说是垃圾.我一朋友就是重庆彭水县鑫源的代理,姓姚，二年前他放弃鑫源做精通天马,他自己说了句:鑫源太烦人了,天天有用户来说这不行,那不行,一天搞不好就要被用户弄得头大.

假面人 · 发表于 2009-7-7 10:27

楼上的没听过XY有狗三.

7c狂风 · 发表于 2009-7-7 13:29

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英雄霸道二 · 发表于 2009-7-7 23:02

本帖最后由英雄霸道二于 2009-7-9 11:04 编辑

刚好今天单位停电，不用去上班，就把车车骑出去找修车的紧链条，我一看拉的那么长，干脆直接一步到位宰了两扣链，骑起就跑了，结果发现太紧了，震动突然加大，会花镜子了，这个肯定是链条太紧造成的，滑行的时候都能听到拉的嘎嘎的响，算了下油耗，装车商说装好之后加了20元的油，我后来又加了两次，今天早上没油熄火了，一看里程，446公里，我自己总共加了70元的油，算下来油耗竟然达到3.3升/百公里，这表好像是悲伤表实际上可能低一点，但是不是太多，估计在2.7左右吧，不知道算对没得，化油器是国产27口径三国，前后飞比例是14：56，有点太大了，大概应该算正常吧，化油器还没调整，不过电启动很好，基本一打就着，中途从来不会熄火，怠速我一直是调在1400转左右，非常稳定，过两天空了干脆换个链条，感觉这个前后飞比例太大，力量是足够，但速度上不去的样子，60码左右声音就很急了，不过还有上升的空间，油门远没到底，新车不敢再拉，只是这样太费油了

英雄霸道二 · 发表于 2009-7-7 23:05

今天跑一天下来，缸头的声音没那么好了，开始有轻微的杂音了，国产机器都这个样子吧

英雄霸道二 · 发表于 2009-7-7 23:06

本帖最后由英雄霸道二于 2009-7-7 23:50 编辑

狂风，那个碎石子路，又送又软，轮胎还左右乱晃，我是不敢快跑哈，没那个技术，稍微不注意就要翻车的

英雄霸道二 · 发表于 2009-7-7 23:16

我这个车车实际上就是来跑公路的，还是准备把前后飞比例换成民用车的比例，速度提上去，油耗降下来，呵呵，不飞场地的

英雄霸道二 · 发表于 2009-7-7 23:22

整车总体还是比较好，只是前碟还是发响，后刹还是第一脚响，不着力，第二次踩下去才着力，不过都还算灵敏，修车的都没找到原因

kaicn13 · 发表于 2009-7-8 10:21

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aiming · 发表于 2009-7-8 10:23

什么是燃爆技术讲解一下

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