夜色暴雨中的进行曲

潜龙骏

回复 13# 纵横山鹰
是这样，昨晚就想弄完的，结果我自己都看不到我上的图片，不由感到奇怪，所以早上来发，结果又全显了，可能是晚上上网的人多吧。
我也算老会员了，一直都认为您很勤勉的一个板主，向您学习了。

骑士老黄

江山（美人）如此多娇......{:1_121:}{:1_121:}

潜龙骏

在路上还发生了一个趣事，也算是我糊涂的一面，一路上我都看见很多油站，当我发现我的油箱灯报警了，驶入了一个加油站就傻眼了，都是有机站没有机枪，感情这是试运营，油站还未完全建好，几个都是如此，后来感到实在挺不住了，不得不找个出口想加下油，问工作人员附近什么地方可以加油，礼貌日“我们这是小地方，没有加油站，最近是20公里的榕江县城”，若在别的地方吧，可能这回答就没有人相信了，但是我相信这还真不是糊弄我，在这大山之中，原先哪有路啊，怎么可能有油站呢？。当时真有点彻底崩溃的感觉，只能是走一步算一步了。走了不远，就是一个很长的坡，不由计上心头，熄火溜车，过去也常干，倒不是节油，而是让车冷却下的方式，贵州许多地方7、8公里的坡也是很常见的。

潜龙骏

回复 17# 骑士老黄
也是借着摩托感受祖国的河山

小小星星

一路好风景。
能上高速，你行。

追逐梦想的老三

哇塞~~~美得很{:2_74:}

大气球

人说富士9600长焦端太软，不过我觉得近焦和广角端却有一种很油的感觉。看多了佳能尼康，富士让人感觉一新。

国产太子多是小马拉大车，爬坡自然就显得吃力一些，不过平路上稳稳的巡航，还是很舒服的。期待后续。

潜龙骏

  途中还经过一个不知什么原因趴窝在路上的四轮，司机正打电话求援呢，我从他旁边滑过，心里挺美，总算在路上超了一部四轮，8个轮10个轮的好超，高速路上四轮的不容易啊，也让他们见识下什么叫无碳摩托车，什么叫高科技。后来就是遇坡就溜，费了好大的劲怎么也不到，好在基本上都是下坡，贵州比广西海拔高，溜着溜着，一看路牌桂林丛江由此去的箭头，我就糊涂了，丛江是和广西紧临的县了，这么说已经经过榕江县了，这怎么可能，不管可不可能都得下高速了，总结下来，这是条令人糊涂的高速公路。

潜龙骏

回复 22# 大气球
高手一眼就看出来了，佩服，这相机就是一镜走天下，长焦广角都有，我觉得比较方便，也能感觉到摄影乐趣，摩托吧藏龙卧虎，发相片有压力啊，尽管您以平和的语气谈这个事，但我清楚，只能说见笑了，有些好景我也拍不出也郁闷。

潜龙骏

回复 15# 连云港大鲨鱼
谢谢关注，都是很早的一些贵州风情的照片，没事就鼓捣下，我觉得有点失真，后面的还要好一点。

泰山骑兵团

景色太漂亮了，犹如仙境。

潜龙骏

回复 20# 小小星星
我不行，是贵州这边确实情况特殊点，有时候就这么条路。

潜龙骏

回复 21# 追逐梦想的老三
哪到贵州来溜达下吧

潜龙骏

当天晚上近9点到了桂林，在七星公园旁找了一个宾馆住下了，我是第一次到广西，感觉桂林好热啊，我不是很习惯空调，一时也无睡意，想想明天就要换发动机了，这时才想起，这是什么发动机啊，房间能上网，看了看，浩月发动机，没有听说过，也不知道是铃木系还是本田系，看了半天也不知道是什么血统，大概算山寨系吧。我觉得挺好，我有一种逻辑， 国家给的什么合格产品还真不能太相信，说白了，给钱什么不能有，网上就不一样了，先不说价格的便宜，至少好与不好是用户在给他们发合格证，许多网店不关注什么部优国优，他们就关注好评，没有这些好评是生存不下去的，从这个意义上讲，能说这合格证不是用户给的吗？，而且这合格证至少我是认为比国家给的强，哪是用户给的，尤其是机械这事物，用了马上就有体会的，没有一种认可度，无法坚持到现在。

潜龙骏

但就这发动机具体性能看了看，不由也心存疑惑，我还有一台车就是GN250，功率是16千瓦，这车的历史久远了，怕在我们国家有30年了，之所以这车有一定的神话，很大程度是由于国产250在30年中没有几款能够超越所铸造的，许多国产250都是11千瓦，现在豪爵即将推出的GW250也不过19千瓦，这还需要和玲木公司合作才行，浩月发动机230自称15千瓦，哪不是和GN250有一拼了，我的疑惑就是许多大厂都不能做到，浩月能行吗？，甚至说一个小厂怎么可能呢？。