严重求助，版主等各位越野大哥们进来帮帮忙吧，小弟快疯了。

越野-越爱 · 发表于 2011-4-26 20:34

回复 45# 蜡笔小新???

没有啊，心烦死了

越野-越爱 · 发表于 2011-4-26 21:14

回复 47# 沈阳王岩

谢谢了。

赵四毛 · 发表于 2011-4-26 22:41

99wr400，看此情况多半是化油器的故障。FCR化油器看似简单，想要把它调整最佳状态很不容易。特别是99款WR400的老款化油器外部多了许多黑胶管子，那是大负荷油门混合气加浓装置。找个有经验的师父清洗调整化油器，重点检查滑阀与本体间隙是否过大【怠速着车，听化油器处有节奏的清脆金属拍击声】二：彻底分解化油器【FCR化油器本体有三大部分组成。1：浮子室下体 2混合室腔体 3滑阀腔体】重点清洗混合室腔体油气通道，分解时一定要小心。密封垫很脆弱。。切记！！！！不能用化油器清洗剂【市面上的清洗剂，大多对橡胶密封圈有腐蚀膨化作用】三：如果是化油器磨损过度，大油门冒黑烟。人为刻意去降低浮子油面，装上太小的主副量孔。也会出现这种情况。国内FCR化油器的配件几乎找不到。不如在网上发个二手的口径为40的FCR化油器。然后把空滤上盖去掉不要，改个大流量滤芯。装个改装品牌直排，最后再把排气凸轮记号逆时针退一个齿。【也就是YZ400的配气正时】那一定会给你个脱胎换骨的感觉。。。。。。。{:1_121:}

苏州忆风 · 发表于 2011-4-26 22:48

合格我是真的不懂对不起啊

文文... · 发表于 2011-4-27 02:26

我觉得很有可能是化油器和点火器原因和发动机无关，这些都是小问题，，，却很头痛

越野-越爱 · 发表于 2011-4-27 08:11

回复 49# 赵四毛

大哥太佩服你了，好专业啊，真是学习了，下来我找个和他说说。谢谢了。

越野-越爱 · 发表于 2011-4-27 08:27

回复 49# 赵四毛

大哥太佩服你了，好专业啊，真是学习了，下来我找个和他说说。谢谢了。

大哥，第三个问题你说主副量孔太小，换个大的行吗？

蜡笔小新??? · 发表于 2011-4-27 10:01

回复 46# 越野-越爱

慢慢来吧,总会好起来的 ,

越野-越爱 · 发表于 2011-4-27 10:01

{:1_117:}{:1_117:}{:1_117:}

越野-越爱 · 发表于 2011-4-27 10:46

化油器是不报废了，到寿命了？

赵四毛 · 发表于 2011-4-27 11:29

回复 52# 越野-越爱
现在不是换一个大一点的主副量孔，就能解决问题。主要找一个好师傅，彻底分解清洗检查化油器【很好判断，看浮子室下体结合部位，以前是否涂抹过密封胶，如果涂抹过，那一定要彻底分解清洗】
检查部位主要在3个方面。
1 主油针，主油针阀座之间的配合磨损情况 2 滑阀与滑阀本体磨损情况 3主副油气量孔磨损情况特别是1.和 2，出现磨损严重时，是无法调整修复的。只有换新件。【就会出现高　速好了，中低速过度不良。中低速好了，高速又不行了】　　　　　如果出现以上情况，最好还是换化油器吧。。　

越野-越爱 · 发表于 2011-5-1 21:58

气门间隙小，怎么调整啊？需要更换气门吗？

越野-越爱 · 发表于 2011-5-1 23:43

回复 56# 赵四毛

气门间隙小，怎么调整啊？需要更换气门吗？

冷雨寂风 · 发表于 2011-5-2 00:03

还没搞好吗？直接换个化油器不就得了？

zangyinghuan · 发表于 2011-5-2 08:41

我碰到过这种事情不过我的是两冲小跑还行快跑就不行了突突突要灭你看下有没有油滤子应该是供油不足你可以用个矿泉水瓶试试装点汽油接跟油管跑跑试试要是没问题的话你就清理下油箱换个汽滤在其次是你要是短时间跑着出现症状问题出现的时候拔下高压帽打铁看下火怎么样火要特牛B就看看火花塞也特牛B就说明电路没问题正常着车无杂音说明机器没问题那就剩下油路了按照我说先检查下供油怎么样是不是油路堵塞其次检查化油器油平面启动着车过一会拆下火花塞顺便把混合器调下正常燃烧火花塞为褐红色如存在漏气现象你启动车会困难的暂且你发动机不存在漏气现象个人感觉你车车就是油路问题

以上是个人看法如不对请指教也多多学习

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