CB400VTEC2和VTEC3比较？

黑夜-游隼 · 发表于 2011-1-11 12:41

用1234代玩玩起头不过起不了多高，就是点头吧，我觉的3 跟4 代比较好起，

戏谷 · 发表于 2011-1-18 08:14

VTEC我根本感觉不出来。。。
我有过3代，建议买2代，更实惠些。

lylinxin · 发表于 2011-2-4 08:51

骑过朋友的3代感觉很不错
我年后打算弄个2代，比3代实惠哦

@麦子@ · 发表于 2011-2-4 10:24

2代性价比高不差米就买3代

枫放 · 发表于 2011-2-4 16:06

个人喜欢3代·

新爱机车爱生活 · 发表于 2011-2-4 16:35

论外观的话，肯定是V3了，

博白宾驰 · 发表于 2011-2-5 10:18

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小彭向前冲 · 发表于 2011-2-5 17:27

VTEC二代是1、2、3代中把VTEC发挥得最好的一代

骑士信仰 · 发表于 2011-2-26 22:59

买个二代改三代不就行了

yofeng · 发表于 2011-2-28 13:28

第一代基本版Big one用喇叭喉，有大架，早期型號不設燃油計，後期才有燃油計。94年有方豬頭Version R和行PGM點火程式的Version S出現。冇大架，黑色死氣喉，尾截可換kit喉，PGM燃油管理及Nissin掣動卡鉗。在VTEC之前曾推出多款紀念版。
第一代Hyper-VTEC在99年出現。改用160尾胎和引擎活瓣數目可變技術。在6750rpm以下每汽缸只用兩汽閥，超過6750rpm才會開齊四個氣閥。
HyperVTEC Spec II在02年面世，開齊四個哇佬的轉數由6750rpm提早到6300rpm開啟。
HyperVTEC Spec III在04年出現，第三代的VTEC開關時間更複雜，在五波以下，引擎轉數到達6300rpm便開VTEC，但六波的啟動轉數則是6,750rpm。
留意Honda電單車的HyperVTEC技術並不等如房車的VTEC技術，採用可變凸輪來增加尾段馬力。電單車的HyperVTEC是著重於平日行街的低扭和慳油。在低轉時每汽缸只用一生一死氣閥，要高轉時先開齊兩生兩死氣閥，提高換氣效率。所以HyperVTEC不會特別耗油。

lylinxin · 发表于 2011-2-28 18:41

2代更有性价比
3代造型更好看

骑着白菜去钓鱼 · 发表于 2011-3-1 00:28

顶顶更健康！！！

Rancez · 发表于 2011-3-1 01:05

呵呵，我以前的02vtec2，4档可以暴到近180

勇闯天涯之丹 · 发表于 2011-3-1 16:03

呵呵 VTEC3是更新了VTEC2 肯定VTEC3好呀

公安122 · 发表于 2011-3-1 16:50

回复 9# 鼻涕泡泡600

变成什么样了啊，说清楚点吗？是好听还是难听啊

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