骑着大地鹰王来比赛，在新疆环塔 。。。

大地鹰王利剑

看着激动呀，环塔的弟兄们，万岁！

大地鹰王利剑

回复 120# 灿烂星空


    是骡子是马，拉出来遛遛就知道了。国产车嘛，差距还是有的，但敢上就是英雄好汉。哈！

大地鹰王利剑

回复 113# 鹰王摄友


    君利辛苦了，能为了让在家的弟兄们看到，多操点心，归来我们为你犒劳。

部落老林

大地的车算是国产车的一大进步，胆大敢于革新

天涯飞驰

由于本次参加比赛的DD350G在前段时间出现过车架断裂的情况，厂家针对此情况进行了仔细的分析与研究，并做了重要的改进，为了检验这次改进是否成功，厂家决定把这款改进的车架拿到中国目前最艰苦的赛事中参赛，不是说好车是赛出来的吗？那就赛赛看。
作为本队的机械师，就是对车辆进行及时的维护和修理。前几个赛段下来，我的工作就是换空滤换机油，可清闲了。总成绩版上011号车手——大地鹰王车队的海洋成绩在22位，在四十多位车手中总成绩属于中等，本组成绩第5，王队主要的工作在吸取环塔经验，跑得不紧不慢，在沙漠赛段中由于救人耽误不少时间，带的水也不够了，在这样的情况下继续翻越50米高的沙山多次未果，最后体力透支，不得不呼叫救援，补充了救援人员带来的食物和水，王队一鼓作气，翻过沙山，于晚上十点（呵呵，新疆这里天才准备黑呢）出了赛道，继续行走50多公里的戈壁滩路，和我们在公路汇合，成绩也比退赛的其他车手好，为本队加上了可贵的积分。本次比赛除了我们大地鹰王的车属于另类的外，其余都属于战斗类型，也就是专业比赛的车，什么KTM690,XT660,KTM525,XR650,WR450，CRF450X，国产的鑫源X2、X3、XTR230、轻骑战獒200等等，我们是在突出重围啊！

虎峰

王队和海洋不断在创造奇迹！
说实话我这几都怕看帖子，不看又心神不定！
看到他俩每完成一个赛段，心算是放下一点点！
真希望明天的时间过快点，老话说度日如年，我现在在度秒如年！

小机械师

稳住，重视细节，少说废话，别犯错误，（后期比赛中应该有规则陷阱，千万注意）退赛的人将越来越多。我看好大地鹰王{:1_132:}

小机械师

另外新疆是个色情业发达地区，千万管好自己的裤腰带。{:1_121:}

沙军伟

王队的发型好酷啊 ！

鹰王摄友

2010年6月1日： 2010年新疆环塔拉力赛进入第五赛段：五堡魔鬼城赛段 五堡魔鬼城赛段总长：407.58公里，行驶：147.21公里，  赛段：184.65公里，  再行驶：75.72公里；  赛段中有几十公里的雅丹地貌，有很多车辙和岔路口，非常容易迷路。这里没有沙漠，主要是戈壁和河床。环塔开赛以来，在不少职业车手纷纷退赛和坏车，摩托车组连续出现部件损坏：例如：前把方向三角板断裂，车手当时就从车把上飞了出去；爆胎，车手在没有轮胎的情况下继续比赛；车架断裂，车手坚持完赛；另外：每天的比赛中，都会有车手摔车受伤，肩部韧带拉断，大脚骨折，在这恶劣的环境中，在这严酷的比赛中，大地鹰王环塔车队克服丛丛困难，调整心态，保证车手人身安全的同时，保护好自己的赛车，一次一次的争取完赛。出乎许多人的意料之外地出现在下一赛段的发车点上。

鹰王摄友

鹰王摄友

鹰王摄友

当两名车手回到大营后，又抓紧时间检查，调试车辆，在戈壁滩上，许多车辆都出现了爆胎的现象，我们的车也不例外，其他部件还没有出现什么不正常。下面是两名手正在更换备用轮胎。

鹰王摄友

2010年6月2日 今天是新疆环塔比赛开赛以来的唯一的一天休息日，所有车手与车队都可以利用这天休息日充分休整一下。环塔大营也将转营到鄯善县。

孤单的螃蟹

好顶{:3_96:}