积分34415
回帖0
精华
在线时间 小时
最后登录1970-1-1
注册时间2011-4-3
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
一个卖点火器的
不管你跟他说什么话 他永远都只会复制粘贴那一大段话 翻译过来就是:“我的点火器就是牛就是牛 我的点火器就是屌就是屌 动力提升绝对明显!!” 而且还附带各种测试视频 看起来确实是有区别 当初我也心动过一阵 到处找用过他点火器的人 结果得到的回复基本都是感觉不出来区别 ......... 在此我就想问一下这位卖点火器的仁兄会不会骑车 骑得怎么样?? 一个卖了这么多年点火器的人怎么连一个装车对比视频都没见过??
一个卖化油器的
我的化油器就是牛就是牛 我的化油器就是屌就是屌 换了我的化油器 功率提升百分之多少多少 扭力提升百分之多少多少 你看国内冠军就是因为用了我的化油器才能拿冠军!! 其实我一直都很想问一句 你们这么精确的提升数据是经过马力机测试得出来的结果吗?? 测试视频有吗?? 如果有的话这么有力的证据为什么从来没见你们发过呢?? 而且一样的结构 一样的材质 你们是怎么做到比其他品牌牛逼那么多 换了你们的化油器功率直接从18KW暴涨到23KW?? 难道真的只是因为情怀??
一个卖排气管的
说白了就是中间加焊了一个膨胀室 两个不锈钢变径直接加一个普通不锈钢管 售价可不便宜 不管是NC还是白板都通用这个排气 然后只要你换了我们的排气 动力提升百分之多少多少 扭力提升百分之多少多少 还是那个问题 你们的数据比例是从哪得来的?? 这么精确的数据一定不可能是自己拍脑门拍出来的吧?? 所以还是那句话 你们的数据是怎么来的呢??
关于排气效果这点上有个常识性的问题 国内越野车都是纯直排 只有亚翔450的转速较低 回压相较其他车型都要明显
排气这个东西 你排气效率越高 回压值越小 高转排气就越顺畅 你气门重叠时间的关系所以低转速必然显得无力啊
你回压值较高的 前段扭力充足的 排气效率必然不如直排啊 高转速下必然憋气显得无力啊 加了个膨胀室 阻碍了排气的过程 提高了回压值 自然会显得低转速时更有力了啊 但是你高转速的时候呢??
这是个鱼和熊掌的问题 很简单 很浅显 完全是看你的取舍罢了
对于以上三位卖家 我一直都很想知道 你们口中那么巨大的提升 那么精确的数字 到底都是从哪来的呢?? 作为一个潜在的客户 真心想弄清楚我要买的商品到底是真实可靠的 还是虚假骗钱的 请各位卖家不要喷我哦~
|
|