有想学修大排的吗？

191西南狼

首先是扩孔、经过简单的计算只能用m10×1的螺丝来补了，没有m9的螺丝、自己做也麻烦，那么就10—1＝9、钻个9mm的孔、用m10×1的丝锥攻牙。

191西南狼

那么m10×1的螺丝从那里来呢？淘宝太麻烦！容易找的就是普通单车的后轴刚合适。

191西南狼

什么扭进去、锯断等等的工序就不说了，定好中心钻个6mm的孔、攻回m7的牙就行了。

191西南狼

方法我是介绍了，但不主张菜鸟去做、攻牙全凭的是手上功夫、熟能生巧的工作、直不直看你个人的掌握、丝锥断了才是大事、拿不出来整个工件就废了，因此、必须慎之又慎，我凡正是不主张生手去尝试的，就像我告诉别人铰气门一样，铰费了。

ysdezgj

强帖留名，有需要就请教楼主

天王追求者

老哥这绝对水平啊。

何日出头

191西南狼 发表于 2016-6-2 07:17
有人问：我修发动机有该发动机的参数资料吗？也有些人自己修就到处找参数！本身这不是坏事、但我只能说是一 ...

这是每个修车工最有体会的，最想听到的理解了，顶。

191西南狼

正时：也是困扰很多人的问题、有人发贴询问如何对正时、我说你是否了解配气原理、回答是肯定的。但我只能说了解的不够彻底、如果深知的话、那么给你一个陌生的发动机你也照样能对正配气、甚至在没有任何标记的情况下也能对的上、这才是最高境界。

191西南狼

放油螺丝的垫片是铝制品、由于用力过猛经常是变形过度导致密封性差，只有从新做一个了，用2—3mm的铝板就行了，做过几个了，经常能看到这种现象。

191西南狼

全部用回原装螺丝。

皖源摩道1

高手教学，图文并茂，通俗易懂，感谢分享。

191西南狼

最不好的一种现象：车还没热就一手油门到底、啥意思？表示什么？这对机器是一种最大的伤害！一种毫无意义的举动，即使热了、油门到底也不能说明什么！还有人说“我一档破百”、又能够说明什么？那三档不就有200啦！还要后面的档位干什么？加速瓦的磨损、很多人都说轴是在瓦的中间运行、是无接触的工作状态、那么我知道油压是在5kg左右、而缸的压力是11kg左右、谁的力量大？在点燃混合气的瞬间爆炸力就更大了，区区5kg的油压能顶的住吗？

Wpj

好久没上坛子逛了，，，，给老师傅顶起来，直来直去，爽快人，

indian1930

好技师！学习！

191西南狼

凸轮轴压盖螺丝孔是经常会滑牙的，很多人直接就改成了8的螺丝、优、劣自个定论。我是尽量完美一点，那就先括一个6.5的孔。