多图！！说说十年来我错失过的二十辆一代名车 （未完待续）

铁壳比亚乔

只要是名牌大厂的正规产品     哪怕是老款的型号      哪怕是样子再土再丑     也能操个几万公里不出大问题       并不像有些人想像的拉圾的一无是处      脆弱的不堪一击        要说寿命的长短问题        我个人认为       杂牌车1.5万公里是个槛     纯国产二线的正规品牌车3万公里是个槛      纯国产名牌车4万公里是个槛      大品牌合资车6万公里是个槛       进口散件组装发动机的名牌车12万公里是个槛      整机原装进口发动机的名牌车15万公里是个槛      通过多年的仔细观察      我个人是这么认为的        

铁壳比亚乔

               在车辆的爱惜使用上, 很多人都有个认识上的误区,那就是把车看的很娇贵,含在嘴里怕化,捧在手里怕摔. 其实, 只要保养得当(特别是机油和三滤) , 只要不带病工作(特别是平时多留意工况    发现隐患及早排除)。

               你就放心操吧, 车买了就是让你骑的，有什么顾虑呢，为什么不敢爬坡？为什么不敢大油门拉高转呢？一句话说白了，爱惜车不等于不让车出大力!我平时骑车，经常拉高转和大力刹车， 但我的车就是不爱坏，为什么？因为我懂保养和正确操作，虽然是高负荷出大力， 但车一直在愉快工作!  这一点真的太重要了!！               

铁壳比亚乔

还有。未完待续。

江河日新

一口气看到十五楼，楼主是个很怀旧的人，准确地说，人一般过了四十岁，怀旧情结就会与日俱增，作为骑摩托的后辈，我也是刚过四十，这个贴子里提到过很多经典车型，有些是当时价格高高在上的，有些是当时风靡一时的，也有幸拥有或骑过其中的一些车型，总之，楼主是蛮辛苦的。不可否认的是，现在的一些中高端摩托，其实正在渐渐摆脱代步和谋生工具的标签，现在的摩友，更追求自我个性的张扬，或者是非主流文化的传承，一辆摩托，背后就有一个故事，一段旅程，甚至一个传奇。如果以当今社会成功之标准，可能我们这些摩托人只能归入少数派，并且不能算是功成名就的代表，但这并不影响我们对摩托，对摩旅，对生活的热爱，正所谓有钱难买高兴，我们所追求的高兴，就是机车映入眼帘的那一丝心动，右手拧动油门的那一丝激情，以及风景被渐渐甩在身后的畅快。曾经一心想靠一辆机车浪迹天涯的我们，早已变成历经世事沧桑的不惑中年。往事不堪回首，一晃摩旅这条路，走了十八年，酸甜苦辣自不用说，而在我们身上更多的变化是有了那份额外的从容。没有一辆机车能伴我一生，但我将选择机车一生。再扯几句题外话，我的目标嘛，骑机车到八十岁，反正中国这么大，随便怎么看，都不会看得厌，反正岁月那么长，不在乎多在旅途上走走停停。顺祝各位摩托人心想事成，我在江苏江阴，欢迎您来作客。

小车代步

让人记住的并不断回味才是经典。我一直喜欢五羊老A

布尔什维克

咱就事论事，其他车友也别给楼主泼冷水~~~~~上世纪八、九十年代的车，虽说和日本车比不上，但就当时的大环境，那都是很高大上了！现在想想，这些车都是我们青春满满的回忆

飞鹰1984

有警用黄河川崎250库存车0公里一辆6000元无证可以下手吗？前辈！

飞鹰1984

在线等！

huobaohexing

楼主：这辆2001年的五羊a值多少钱？车主没骑了想把它买下来。

铁壳比亚乔

huobaohexing 发表于 2016-5-31 11:29
楼主：这辆2001年的五羊a值多少钱？车主没骑了想把它买下来。

建议你不要买。非要买的话，最多也只值300元。想全部收拾完美的话，后头还有至少1500元等着你去花.2001年出厂的这种老a本身就几乎没有进口件了，除了化油器和点火器比国产的要好一些。

此车车况并不好，车主用的一点也不爱惜，估计保养不用心，也不舍得用好机油。
发动机拆过。
前后减都漏油。至少要换好油封。
排气有两处明显蚀透，需要换了。
前减上护板和仪表都松散。
两只后视镜都不行了。
左脚蹬子被撞过，所以右脚蹬子稍前倾移位。
电门锁头是后换的杂牌货。
看沉淀杯又黑又脏，估计燃油杂质多，车主也多年没清洗过油箱。
副油箱打开了，油箱现在也快没油了。
看车整体泥土多，后轮又加装了侧面挡泥板，前轮加装了前挡风板，估计路况差，车子经常跑土路泥路和郊区路。
看加装的工具水杯架都是自制的，车主很可能是个民工，这个群体大多不懂保养，也不舍得用好机油。
连保险杠都是焊点粗糙，用料单薄的低端货，你说车主舍得花大钱用好机油吗？

所以我建议你不要买。

huobaohexing

铁壳比亚乔 发表于 2016-5-31 13:00
建议你不要买。非要买的话，最多也只值300元。想全部收拾完美的话，后头还有至少1500元等着你去花.2001 ...

谢谢楼主,受教了。

铁壳比亚乔

飞鹰1984 发表于 2016-5-30 03:50
有警用黄河川崎250库存车0公里一辆6000元无证可以下手吗？前辈！

不客气！已在别的帖子里回复你

mouse0083

那几百两车如果真是全新车绝对可以拿，哪怕没有牌。当无牌车便宜点也很好卖  现在合格证很好找 特别是国产车，网上卖套合格证的车多了去了   可惜了  哪怕叫人合伙分一下也拿下了。
另外那个斯巴鲁的发电机如果是日本本土版的话应该是110V的，这点很不爽。不过冲商标上面那个鸽子100块也值了。
我也遇到过一批车 现在想想后悔。当年宜宾有一批大概十几二十台AX100和另外一款装AX100发动机 外观类似运动街车的小车子处理（忘记型号了） 全新。 06、7年左右的事吧1000一台。可惜当时没想起拿下一部收藏，现在还在怀念。

mouse0083

说起国产都是泪 ！现在国产厂家虽然也有个别努力了，我也支持了几把，可是没一次顺心的，玩了这么多年水货，看来想要正规牌我还是考虑大贸吧。虽然比国外贵了几乎一倍。

悲观者

铁壳比亚乔 发表于 2016-3-29 21:11
我1982年骑过皮带传动的嘉陵50，两冲混合油的，质量很一般，速度超过40就容易粘缸。 幸福250和长江750 ...

一看82年，就知道是亲眼看过中国摩托车发展进程的人，顶山东老乡！
那时候的事情，一说起来都是泪啊，年轻时没钱买，也买不到；老了骑不动车的时候，琳琅满目的车子都来了。

我很好奇的一点是：您怎么认识这么多有库存车的店家？