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本帖最后由 黄蜂粉丝 于 2014-3-11 22:55 编辑
本人两个月前有辆C8烧机油来店里维修,当时换了套C8套缸,气门,气门油封,机油,(第一次换的套缸感觉质量不行)此车以前听说更换过初级离合器,因为车有点发冲,我还建议他更换,跟他讲离哈器磨损,磨出铁绡来,发动机就磨损严重了,“因还在质保”他后来去原修理店更换了,
大概一个月后,此车过来又说烧机油,我再次拆下来更换套缸,发现套缸已磨损,(第二次更换的套缸质量看着做工各方面OK(是红壳子包装,打YAMAHA的,)发动机还简单清洗过下,
不久,老大爷又过来了,说还是冒烟,再次拆下套缸,又拉了,汗啊,仔细检查了曲轴,没问题哦,索性发动机整个抬下来一一拆散,油道,零配件全都洗得干干净净,换了曲轴,离合,套缸,(气门和气门油封没事),装好,。我说这下肯定没问题了,(第三次换)
今天他又来了,还是那个冒蓝烟啊,拆下来看过了,缸又拉了,狂汗,。。。我注意到个问题他拉缸,就拉发动机向地下那一面,而且就箱体出来三分之二有划痕,你说配气正时好好的,曲轴也好好的,火花塞,化油器,虑清器,机油每次修都换,该整的都整过了,该换的也换过了他咋就这么容易拉缸呢,(是不是配件的问题啊!)
请各位大神申出援助之手,给点意见,帮帮忙哈。。。小弟万分感谢!
谢谢大家,己查出问题,C8缸体是靠油泵高压喷油润滑气缸的,离合器边箱垫上有个机油孔没打通,不知怎么搞的还原装垫呢。可能拿的是JY110的。。
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