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怒提雅马哈2017款磨砂红N MAX 155

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发表于 2017-6-1 21:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 杨凌 于 2017-6-1 21:45 编辑

2017款N MAX 155,磨砂红全新水运车。2017年2月1日出厂,2017年4月30日提车。目前900公里,磨合期温柔骑行,无急加速,平路最快60Km/h。

优点:
1.轮毂和轮胎的尺寸都很厚道(比PCX的鸡腿儿看上去粗壮多了);
2.前后轮ABS,紧急刹车效果不错;
3.操控很不错(之前骑巡航车,轴距长,感觉在城区车流里穿梭很吃力),符合雅马哈一惯的水准;
4.还在磨合期,虽然没有急加速过,但是隐约能感觉到动力储备充沛,骑行过程中偶尔没有拿捏好,油门稍微拧大了点儿,车子就往前窜;
5.从提车到现在总平均油耗为每1升92号汽油跑51.8Km,BLUE CORE技术真不是盖的;

6.LED前大灯,白天很柔和(不容易招惹到交警),夜间照射亮度和范围(目测近光的有效照射距离在25-30米,照射幅宽也很理想)都不错;
7.有巡航脚踏区、巡航脚踏区的斜度不错,范围也比较大(比PCX的大起码1/3)长途骑行可以在两个骑行姿势之间交替;

8.全液晶显示,信息量大,特别喜欢瞬时油耗、平均油耗。
缺点:
1.发动机振动大于PCX,加速时振动略大(握久了把手有点儿麻手),根据磨合期的不同阶段,振动略大的速度范围不同(无法详论);
2.后减震比较硬,但很有韧性,软硬程度载一个人就舒服多了;
3.巡航脚踏区的最低点偏高(比PCX的高),脚在那儿放久了,大腿还是有点儿累;
4.马桶太小了(跟PCX比),只能倒置放下一顶3/4盔,放进头盔后几乎没剩太多的空间;
5.液晶屏偏小(没有NVX的屏大气),油量显示不太准确;
6.后视镜偏小,原厂的前风挡也太短了;
7.原厂坐垫舒适度很一般;
8.无自动启停系统,有点儿遗憾。
骑行时间很短,也许车况不同和个人趋向性不同,感受有差别。如有不能苟同之处,请嘴上留德!
附:身高175,车推正了,双脚前半截都能轻松触地。



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行车电脑显示的总里程平均油耗

行车电脑显示的总里程平均油耗

宽大的巡航脚踏区

宽大的巡航脚踏区
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与车友的杜卡迪合影

与车友的杜卡迪合影

前前妻

前前妻

前妻右侧

前妻右侧

前妻左侧

前妻左侧
发表于 2017-6-3 17:07 | 显示全部楼层
牌照如何上?
 楼主| 发表于 2017-6-3 21:56 | 显示全部楼层

找对买家了,上牌的问题自然就解决了

发表于 2017-10-6 08:53 | 显示全部楼层
好踏板顶起来,
发表于 2017-10-9 14:35 | 显示全部楼层
禁摩20多年了,真不知道猴年马月才能民主
发表于 2017-10-23 18:05 来自手机 | 显示全部楼层
水车上不了牌就是不爽,车再好都怕,但这车真的不错
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