入了13款T6，小毛病不断~~~华洋厂家你来看下

关东

    之前玩了两个KLX，受不了水车到手就折腾，这回打算直接全新， 至少回来不用愁减震漏油，车架正不正的问题。

    国内NC250发动机，了解下来质量不能说很好，但也还算靠得住，再一个华洋口碑不错，就上个华洋吧，和朋友一人一台。买国货也有心理准备，肯定有地方需要回来完善，但是今天保养还是让我惊了一下，不得不上来吐槽了！
  
     先说说对此车的一点点简介吧，一家之言，忘大家海涵。首先板子，尤其尾部接缝处，模具精度真的令人大跌眼镜，已经不可用粗糙形容了。


     全车螺丝，不入眼球，直接外观的，全部换不锈钢。


     化油器，厂家你能不能长点心啊，拿个人家淘汰的2T化油器，直接就往上装，匹配么？油耗巨大，发动困难，急加速冒黑烟。。长点心吧，不是随便拿个外国货就可以套上去的。


     车把质量太差，小摔了一下就严重变形。


     发动机，这个是宗申的事情了，没开多久气门声音来了，不过影响不大，不严重。到现在300KM的样子，已经换了4次机油，铁屑依旧多。挂档已经变顺畅了。


    链条容易松，这倒也算了，关键加速过程中左右跳动容易打到车架。

河北小疯子

这个可以顶{:soso_e113:}

越野，摩托

{:soso_e179:}沙发

关东

    接下来高潮了，跑了两次场地，本人新手，飞坡两三米，想着后平叉有异响，就拆开保养下吧，不拆不知道，拆完吓一跳

    左边那个滚针衬套，已经被啃了好几个牙齿硬，我才跑了两次场地啊，都不超过20分钟，这是什么节奏。

limaolin

小问题 ，，，，，，，，，，，，，，，，，，

关东

   就这东西，懂行的一看就知道什么材料做的，华洋这车你卖一万七，赚的钱不少吧，哥们认了，但是你用料用到位了吗
出厂才多久，就锈成这个样子了，被轴承啃了这么几块。烂铁啊！
  
  随后网上找了几家机械加工的，问了下价，尼玛加工一个套，轴承钢材料都要150一个起价。你厂里面去做，量大的，50一套可以做了吧。


  这下有点郁闷，你说换所谓原厂的吧，不用多久又会这个样子，指标不治本。


   吐槽完毕，说下车车的优点。
   新车就是新车，飞个小坡什么的比以前的KLX带劲多了，给油就走，减震舒服的很，当然进口的专业车我没玩过，没有对比。
   车架漆水不错，后叉感觉质量也到位了，扎实。预留的线路也很好，方便以后升级。

   据说13款的也升级了些东西，如6档，点火器，发动机箱体什么，在此希望厂家注重细节，有些钱是不能省的。不管你华洋厂里造不造零件，你采购也得把好质量关。不是光靠一个“售后好”的口碑吃饭。企业要做大做强，别只看眼前利益。对于国产，我个人还是支持的，你造个一万多的摩托，确实造福了很多买不起、骑不起进口车的爱好者。


    多的不说了，相信华洋的老板考虑的比我多，哈哈。希望14、15款的车更上档次。

任鹏辉

{:soso__3409329614010722382_3:}

东恒63527

{:soso_e179:}

motoster

nc x6不知道怎样

严肃

华阳最近很火啊！！！！！

奇多

这个短轴 最好的工艺师锻钢车削 再热处理 再镀硬铬。不过和轴承针相比 被啃还是迟早的事情。毕竟这个也算是易耗件。

但图片上来看  原厂早期的短轴还是硬质精车的，没镀铬 质量还行。现在的退步了。

我闲着没事 给自己的T4 做了几套  哈哈哈  不知道T6是不是 用得着？

470038992

希望厂家改进。  希望国产越来越屌。                          

关东

严肃 发表于 2014-1-11 21:45
华阳最近很火啊！！！！！

有句话怎么说来着，就算你产品烂，也要烂的让世人皆知，这样知名度就出来了。
  但是华洋不烂哦，只是进步空间还很大。{:1_121:}

关东

奇多 发表于 2014-1-11 21:49
这个短轴 最好的工艺师锻钢车削 再热处理 再镀硬铬。不过和轴承针相比 被啃还是迟早的事情。毕竟这个也算是 ...

你的图片上看着就比我的有质感
确实是 退步了。
衬套尺寸是22*17*45.5，还有一个长度是49，一样么

相约徂徕

{:soso_e100:}国产一直在不断的摸索创新~