东川 NC 穿越 2013

胡迪警长 · 发表于 2013-6-9 17:23

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本帖最后由胡迪警长于 2013-6-25 17:43 编辑

   实在不好意思，让各位车友久等！！！之所以到现在才来发帖，实在是因为警长今年不顺利！！！从东川回来之后就病倒了，因为气管炎在医院打点滴一个星期！！！好了之后才开始修车，又是一个星期！之后因为厂里安全大检查，说我在车棚里的那一滩修车的家私有安全隐患，要我整改，乱来乱去又是一个星期！！！然后又是带小朋友打各种预防针，奔波于家和医院之间！！！这一切乱完之后头晕眼花，彻底休息了3天，才有精力坐下来开始胡编乱造！！！

当然，帖子晚发也有晚发的好处！！！因为可以从别的帖子里看到我不知道的，我没看到的！了解到大家想要知道的！从而避免重复的照片和重复的事，还有重复的人物，被翻来覆去的报到！！！

      如果你想了解东川比赛如何  高，大，全，请搜摩托吧版主----风景在远方的帖子！！！

      如果你想学习如何自恋，如何摆造型，请搜-----五毒VS越野的帖子！！！

      如果你想知道英雄迟暮之后该何去何从，请搜-----成都强强的帖子！！！

      如果你想了解一个没有技术，没有胆量，但又爱充把子的悲催小人物是如何在东川苦苦挣扎的故事，请搜胡迪警长  的帖子--------东川  NC  穿越  ！！！

2013年5月23日

      今年因为摩托组在时间上要为汽车组让路，并且把往年的4天比赛减少为3天，所以把时间提前为24号报到，25号-----27号比赛，同时为了让大家不至于觉得不过瘾，把原定4天的路程浓缩在3天里，后经过组委会自己试跑，和对大家的体能，油箱容积，赛道救援等情况综合评定后，决定把大强度比赛放在第2天，阿旺--------金源，然后折返----三江口，全程90多公里！！！来回过河近百次！！！第1天在白泥沟，借用汽车组场地赛场地，并在此基础上增加几百米的河道，几公里的河滩碎石路！！！并且开发了一个靠山的新英雄坡，赛道全长7公里，国产组跑4圈，不爬英雄坡！进口组跑5圈，英雄坡可选择爬或者不爬，爬者并成功者加一分！英雄坡长80米，坡度近70度，难度在于冲刺距离不足50米，路面全是浮石，并且冲到一半有一个落差接近3米，长10米的浮石坡！！大半冲刺速度损失在这里，剩下的路程全靠发动机硬拉上去！！！第3天蒋家沟，为了照顾大家疲惫的身心，全程只有50多公里，并且路况相对较好！

   因为请了公休假，我今年能提前出发，这样做的好处是有充足的时间勘探赛道！减少失误几率，并且调整赛车！！！23号中午12点出发，一路慢慢悠悠45吗----60码的跑着，下午4点半到达东川，找到  ”昆明越野大队“  预定好的酒店！！！安顿，休息！！！

   因为今年组委会只接受团体报名，并且强制购买保险，所以昆明所有参赛的车友组成一个团队，命名  “昆明越野大队”  由  李文智  任领队，老邓任总协调，严志勇任总后勤，并由领队“李文智”  引来 “欧莱科技” 全程赞助！！！并提供食宿，统一服装！！！为大家减轻了不小的经济负担！！！在此向  昆明越野大队  的发起者，组织者致以全体队员的深深敬意和感谢！！！！！！！！

2013年5月24日

早上8点起床，集合，摩托组游街，之后到报名处报名！！！

图中头两位是耶稣  ，男左

昆明越野大队之--------  马街NC小队          人物由近至远分别是    男左58号，  胡迪警长98号，耶稣38号，梭坡马28号，李荣68号（未到场）

中午1点在报名处集合，组委会带大家到小江搅拌站----------块河电站熟悉道路！

小江搅拌站出来几公里，天津摩友开来的酷路泽就差点侧翻在路边的鸭潭里，变成狗不理包子！！！

山清水秀的块河电站下游

一番折腾之后，到了块河电站，一看表2点40，不早不晚，于是我和男左决定去大白泥沟场地熟悉一下，避免明天比赛灰尘太大而发生危险！绕了3圈之后，基本熟悉！拍张照片打道回府！

2013款英雄坡！

仅仅是探探路，24号傍晚就有车友开始修车！！！而且还有人修到晚上1点多！！！

这可是真正的赛车手，而且是两轮组的！！！  绝对不是来作秀的！！！

腼腆的梭坡马在随后的3天里用实际行动证明自己和爱车都配得上这个手势！！！


晚上组委会，车手通气会！！！

昆明越野大队群魔照！！！

通气会之后，昆明越野大队举办的烧烤会！来东川5年啦！第一次感受到组织的温暖！！！再次谢谢大队组织者！！！！！！！！

2013年5月25日

昆明越野大队阵容，今年是团队作战，后勤有专人管理，所以车辆摆放整齐划一！！！谢谢严志勇和全体后勤人员！！！

曲靖越野大队阵容       今年的进口组冠军还是来自该队------------- 周雪峰！！！

来自四川的摩友都有一股子明星范，每个人都配一副超酷的墨镜，比如说-------- 成都强强

摩友----  学罗西赛车-------  是一个阳光的大男孩，经常露出一口雪白的大板牙和灿烂的微笑！这种微笑很熟悉，但一时又想不起来在什么地方见过！???       直到回来之后，看了中央6台的一部译制片----- 列车惊魂 ------  之后，忽然明白这是黑人影星----  丹瑟。华盛顿的招牌笑容！！！！       ------------  阿门-----------！！！明年一定要和他合影！！！！！！！

提起  ”安赛“  护颈，护膝相信大家都不会陌生，经济实惠又好用！！！但制造者长什么样！？多大岁数！？却有太多人不清楚！！！！！
照片中左起，手拿怪兽饮料，做AMA冠军状的帅哥便是！！！赛后和  黑轩  做了一个短暂的交流，得知  黑轩  正在为  安赛护肘做努力！！！    祝过程一切顺利！！！---------------  阿门 --------------------！！！

五毒VS越野相信吧里的摩友都耳熟能详，驾驶技术也不用怀疑，仅凭一辆T4就在第1天把国产组第3纳入怀中！！！但五毒照相摆造型的功夫绝对比他骑摩托还要厉害！！！什么趴在河里做  萌状！站在美女边做绿叶状！拿副墨镜做帅到想毁容状！！！不一而足，等等！！！这不，相片里警长只有做臣服状！！！！！

北京超级阿悬，不远千里，第2次从毛主席身边赶来参加比赛，来之前都做足功课，赛车从不意外熄火，技术从不意外失衡，心态良好，节奏把握得当，成绩始终在进口组中上游！！！实在令我这个来了5年，年年打酱油的人汗颜！阿悬今年的队伍也比去年壮大，愿阿悬明年带来更多的北京摩友，带他们体验和环塔不一样的驾驶乐趣！ --------- 咱们东川年年见--------------！！！

来自广西的老方( 左起右数第3位），在第一天的场地赛中，爆胎后依然冲击英雄坡，作风之强悍！精神之坚毅！实在是晚辈学习之楷模！！！环塔冠军，决非浪得虚名！！！这次一同带来的几位摩友都配置KTM系列悍车，个个都彪悍异常，特别是照片中左起第1位帅哥，酷爱健美，身材大有当年警长之风范（哈）！！！愿老方的队伍越来越壮大，个人状态越来越好，在东川续写环塔之辉煌！！！！！！

比赛日

原以为比赛日期提前会让参赛人数锐减，但到场车手依然达到了188位！！！看了没有什么可以阻挡摩友的热情和执着！！！！

图中第一位车手是  马街NC小队的  男左  小朋友，今年是第一次参加  东超耐赛但依靠稳扎稳打的良好心态和一双长长的腿，轻松跑进前30，成为小队5人中唯一有成绩的人！！！期望  男左  小朋友再接再厉，继续保持良好心态，在平时训练中取得更大的技术进步！！！

中国兰博基尼是吧里的活跃份子，但从来都是只闻其声，不见其人！！！这回可把他抓了个正着！！！谢谢基尼在赛前为大家提供的英雄坡详细照片！！！同时我个人也觉得，基尼比他摩托吧ID头像里那个人帅得多！！！如果这都是假话的话，那么新闻联播里讲的都是真话！！！

   话说老施那把方格旗瞬间落下！众车手大步流星冲向自己赛车，3秒钟之内就有人冲出20米开外,随后相对较慢的车子蜂拥而出！！！几秒钟之内能见度就降为10米，满眼灰尘！！！但荷尔蒙一发便不可收拾！！！大家都把油门拧到底发了疯似的狂冲，不管前面有什么危险！！要知道60码的速度，10米的能见度，是躲不开任何危险的，这直道上布满了各种形状的生根石，从拳头大，排球大，到电视机那么大都有！星罗棋布，没有任何规律可循！一切只能靠运气！赛后通过看殷老师的照片得知，一辆蓝色的正林白板机在我身后碰到一颗电视机那么大的石头，人和车都弹到空中1米多高，然后又紧挨着我的车屁股砸在地面上！！！---------  阿门  ---------！！！跟在第2集团末尾一路疯狂的冲到直道尽头，躲过几个大石头，右转，进入汽车场地，更灰！继续疯狂拧油，跟着大部队冲过那个大坎，左转，再直行几十米，一个单驼峰，爬过，再20十几米到大跳台，急加速跳过那个被-----  外行，恶心，絮絮叨叨的神经主持人用口水喷湿的大平台之后，在冲上一个长30几米的缓坡，马上大左转，又是一个150的大直道，疯狂加油，到底右转，冲出场地，走过20几米之后下一个小坎左转，进入一条3米宽20几米长怪石嶙峋的干河床，一阵颠簸之后，右转，一条浮沙达30厘米深，30几米长的小直道，一阵挣扎之后再爬过一个小包，上面这张照片里  兰博基尼背后的那条面目狰狞的河便出现在眼前，顺着河边那条积水湿滑，布满光头石，不足一米的小道，歪七八钮的走上30几米一个人工挖出来的，30几度，不足10米的浮石坡便出现在眼前！！！

跑我前面的30几辆车已经在这里张开了一场  疯狂刨坑  的大戏！从坡头到坡底，每一个能正常放一辆车的地方都有一辆车，然后两车之间再挤进一辆车！！！同时都挂进1挡，并且把油门拧到10000转！！！把碎石，灰尘高高的抛起，然后再落到紧跟在后面随时准备跟进的70几辆赛车上！！！整个环境里充满了犹如波音747飞机起飞般的巨大噪声和沙尘暴一样的灰尘！这样的环境甚至影响到在我旁边抽支烟的良好心情！！！一直认为越野头盔上那个帽檐的功能是遮挡阳光！这次终于看到它还有一个重要功能--------  档沙石！！！坡上刨坑的每个人都把头放到车把护胸棉位置，抵挡着子弹般射来的沙石!
   趁着他们在  农业学大寨，挖坑种摩托的时候，我的目光盯上了照片中左边那条道，环视周围，它在边届线以内，没有理由不让爬呀！？？？管它，爬---------- 加足油门，晃着屁股冲将过去，到了面前才看见，那坡不但比右边这条更陡，浮土沙石更厚，而且冲坡之前还要来个转弯！！！后悔已经来不及，油门加到吐，上！---------- 可车子爬了一半，后轮就陷进去了一半，车还熄了火！！！无奈加后悔！----------    我车上的整流硅是原装的，那东西是个3无产品，要么不发电，要么爆电瓶，停车一个星期就能把电瓶里的电放光！！！这原因是回来仔细检查，分析以后才明白的！！！之前的征兆是车子一直发吐，自己老是调化油器，就没有向电路方面去想！一直到比赛都没有解决，造成了转速只有7000转，发动车子只能靠推的无奈局面！！！
      废话少说，赶紧跳下车来，把车子从地里拔出来，拉着车尾调过头来，抬头一看，哇塞-----------  河里已经一片五颜六色，20几辆车子倒在河里，有直接歇了菜的，有垂死挣扎的，真是山寨品牌跳水大表演！！！---------哈----------！收回目光，跳上车子，松开离合向下滑，可滑到底，后轮居然半圈都没动！完啦！今天就洗了睡了吧！正无奈之际，抬头居然看到耶稣骑着他那辆接近完美的NC（他自己说的）挣扎着从车堆里爬出来，一阵狂喜，真是天无绝人之路啊！！！关键时刻还得靠-----  上帝！！！-----  阿门！------    可我还没开口，这家伙居然连人带车一头在栽倒地，然后开始做垂死挣扎状！-------- 哎！！！也是个张士贵的马，整球不成！！！再看周围，忽然惊喜的发现，男左小朋友居然在我身后发呆！！！赶紧叫过来，两条1百多公斤的壮汉，推着这辆号称全国改得最好的NC（我说的），在这块5米宽，15米长，高低不平满是浮石的道上来回2次才让它发出了呻吟！！！赶紧抬腿上车，招呼男左小朋友跟我一起冲击刚才那个陡坡，可这小朋友却一头栽进了种摩托大军里，进退不得，回头再看耶稣，已经把摩托扶起正趴在上面喘着粗气！！！无奈，自己走吧，反正场地赛是绕圈，回头还能碰上！这次有了经验，距离也足够，2档满油一次成功！上去之后，左转20米，跳过一条小沟马上左转下一个45度10米长的陡坡，就到了布满洗脸盆大石头的干河床，上蹿下跳10多米之后，一头栽进半米深的河水里，排气管马上发出一阵刺耳的激水声，深一脚浅一脚的走了20几米之后终于到了河对岸，爬上岸后左转再下坡把刚才的河再过一遍，上岸转右跑过一段纯灰路段就到达一个大平台，上面稀稀疏疏的露着大小不一的生根石，长度大概有一百多米一阵加速之后，到达平台边，面前毫无征兆的忽然出现一个人工挖掘的落差达4米的，角度达45的陡坡，下去之后是一段仅仅宽7-----8米的灰土路，紧接着进入一大片干河床，里面满是各种大石头！！！谁要是没有准备的往上边直接飞下来，不管你开的是摩托还是T--72，等待你的只会是轮椅或者一小块只能用70年的墓地！！！再向前200多米，右转过一条河之后，上岸左转面对你的是一条蜿蜒曲折，中间夹杂着各种大河，小河，长2公里多，全程浮土沙石的路，歪七八钮的跑过去之后，左转经过一条小河边的记录点，紧接着再爬过那个由拳头大的石头，浮沙，2道深深的车辙组成的S型坑爹小转弯之后，终于，终于，终于出现了一条直直的，可爱的，性感的，还是由浮土碎石组成的，3公里大直道！！！泪奔啊！！！各种折磨以后，终于可以身心通畅的，高档位的，满油门的，一气杀到底，虽然我的车只能到7000转！！！到底以后右转重新进入汽车场地，各种弯道，跳跃之后再通过那个被----------  狂喊乱叫，莫名其妙的主持人用口水深度喷湿的大平台之后，再次来到那条河边，并且看到了我亲爱的6档NC，和一副曾经在西游记------  流沙河    里出现过的场景！！！！！！

师傅和三师弟在  流沙河里万般无奈的搀扶着被水妖伤了心脏，奄奄一息的串种大洋马！而失了宠的白龙马则在一边冷眼旁观！
2师兄则一如既往的当做什么都没有发生！！！大师兄则在河边猴急了半天无果之后，拿起相机拍照取证，以便回到  南诏国之后算总账！！！！！！
   比赛前，我就建议耶稣，梭坡马，李荣放弃第一天的比赛，可这三位大爷满脸认真的告诉我：要跑呢，不然遗憾呢！！！结果:李荣变成了  2师兄！耶稣变成  张士贵！梭坡马变成见水败！！！这个经验教训告诉诸位新手，一定要正确评估自己的技术和车辆的实力和状况，从而正确选择适合自己的赛段！！！放弃不丢脸，因为那是为了更好地从头再来！否则，造成不良后果，那才是真正的遗憾！！！

      转过脸来，继续跑，因为拉开了距离，一路畅通无阻，爬坡，过水不在话下，到了大平台一直猛油之后到了那个45度的人工陡坡，顺势向下一看！--------------  看到了任何一个比赛参与者的不愿看到的场面！！！！

请注意照片后方大平台的高度！！！

来自云南玉溪的18号车手，因为第一次来东川比赛，过于兴奋，加之不熟悉赛道！！！从大平台上一头栽入下方的乱石岗，造成腹股沟肌腱大面积深度拉伤！！！肌腱受伤是终身都不可康复的，这次伤痛造成的后遗症将陪伴他一辈子！！！

   冲动  ----------- 永远是魔鬼！！！！！！！！不管你有多高的技术，多好的赛车，看不清的路，永远不要快！永远！！！！！！

   看了这位车手的惨状之后，只感到双腿发抖！！！什么要和  成都强强PK谁先爬上英雄坡，要杀进前十的想法，早就抛到了九霄云外！磕磕巴巴走了200多米之后，右转过河，上岸左转，走了几十米，忽然看到有人向我不停的摇手！！！又怎么了！？？？？？跑到面前一看，这下直接就尿了裤子！！！！  --------------------    乖乖！！！  -------------------

车手很幸运，毫发未伤，可他的爱车可就成了变形金刚！！！

轮边差点碰到轮芯，可以想象当时的冲击力度！！！

请注意大坑到摩托车的距离，*这不是抬过去的，是他和它一起飞过去的！！！

   这坑，我在头一天试场地的时候愣没看见！！！为什么！？？？试场地的时候是一个人，你可以专门捡路况最好的路线走！！！可到了比赛！ ----------- 激动，兴奋，灰尘，高速，拥挤！！！偏偏就把你挤到最危险，你最不愿意，最想不到的地方去！！！那么，以上事故就成为必然！！！
   和这位幸运的车手道别之后，一路小心翼翼的跑着，一边暗自庆幸，幸亏车坏了，转速只有7000转，否则躺着被人照相的人肯定有我一个！！！--------  阿门 -------------！！！
   之后，闷着脑袋跑了一圈又一圈，直到筋疲力尽之后才想起问问小朱：我还差几圈！？？？小朱答：你已经跑了5圈啦（国产组跑4圈）！！！我操，也不叫叫我！！！小朱又答：跑7圈的还有十多个！！！    操蛋！！！！赶紧收了让进口组！！！！！

   把赛车交给后勤组之后便和，男左，匆匆忙忙越过大平台到河沟边去看进口组爬英雄坡！刚刚走过大平台，进口组就呼啸而至，只见一辆绿黄相间的川崎车，一马当先冲上大平台起跳面，腾空3米之高，紧接着做出了一个漂亮的右甩180度大摆尾！！！穿越整个大平台之后，一个完美的落地！伴随着避震器到底的巨响和观众的惊呼声，潇洒而去！！！事后得知，这位车手是职业车手浦洋！！！

   在帮男左小朋友合上下巴之后，继续向英雄坡走去，刚走百多米，进口组就有人冲到了英雄坡！！！

  伴随着观众的惊呼，英雄坡上开始了大堵车，最多的时候，英雄坡上倒下7辆赛车！欲知坡上各英雄  弹腿  详情，请搜  殷小俊老师
的帖子 -----------    2013东川泥石流超级耐力赛！

   待我走到英雄坡下那条  流沙河  边，看到了如此场景--------------------------------  各路英雄弹腿  照！！！

  孤独无奈状

拼命挣扎状


自娱自乐状

学罗西赛车------- 不但是个阳光大男孩，还是个喜欢助人为乐的热情之人！！！

故作潇洒状

请注意老方    的后轮！！！！（爆胎！）

经过5圈的挣扎之后，进口组比赛完毕！组委会和赞助商进行了现场颁奖！！！欲知详情还是请搜    殷老师的---------2013东川超级耐力赛！！！！！

   比赛完毕，回到驻地，早到的车手早已经开始了维修！-------------------- 主要内容：补胎，换机油，做防水！！！我和李荣在邀约了一阵无果之后，两人开车去了老地方----------- 吃鱼，游泳，放松身心！！！

来东川5年啦！！！已经学会了淡定面对比赛中的一切！！！什么都是浮云！先把人照顾好了，其他的再说！！！！！！！！

   吃喝完毕，已经8点多了，打道回府，一看----------  还在修！！！男左小朋友换了一条前轮胎，梭坡马换了一次机油，耶稣换了机油之后正在研究他的电瓶！！！李荣的车子吃水熄火，在现场推车发动之后，骑回驻地，除了动力稍差之外无任何异常！！！我的车子电瓶没电，吃饭之前就把它卸下送去充电，现在重新装上，开始更换整流硅，本来把原装插头剪下再把它焊接到  新整流硅  的线上就行，这样做，又快又好！！！可当时以为焊接之后，焊点的电阻会过大，导致发热，所以固执的把原装接头取下，采用夹接的方式把它们接在一起，这样做不但费时费力，还不牢靠，为第2天的比赛带来了大麻烦！！！一切做完一看表----------  10点30，回头一看耶稣，正在为车子发不着而苦恼，化油器拆了装，装了拆，来来回回无数次！期间帮他调了化油器，更换了住量孔，调了混合比，一直到12点30才忽然想起他的气门调过没有！？？？一问之下才知，此车从买来到现在，骑了2000多公里，他还不知道什么叫气门！！！！！！！！！！！！
我勒个去！！！怪不得他说他的车很（完美）  ！原来他的意思是：从来不用调整的车就叫完美！！！一阵埋怨之后，又忙着帮他调气门！！！老规矩 ------  进20，拍25，！调好之后，一触即发，1500转--------10000转，毫无得瑟！！！再一看表，凌晨1点45，在打打玻璃胶，装装车，2点多才睡下！！！ --------------------------- 累 -----------------------------！！！！

      感觉闭眼没多会，就有人来叫我，起来一看7点30，我操！！！洗漱之后去装车，（昨晚把耶稣的车修好，自己的车没有力气装了）把油箱装上去以后感觉有点高，使劲一拍，（这一拍可把麻烦拍出来了，油箱把  整流器  上的黑色线给压脱了！！！）压上螺丝，装上座位！抬头一看，人都走光啦！！！赶紧追，几个弯到了出城口，大直道，3档油门刚一拉，估计7000转，忽然车子放了个响炮，熄了火，之后再也发不着！！！一番折腾之后，决定换个点火器，（在此感谢耶稣头晚提供的备用点火器，否则，我又要洗了睡了！！！）备用点火器插上之后，着了！调头回城直奔那个斜坡上的修理店！抬下油箱之后一眼就看到  整流器  上的黑色线已经脱掉，它的脱离导致充电电压达到7---80伏，不爆电瓶就爆  点火器！！！赶紧检查刚才那个  点火器  ，细看之下，它的背面已经爆出几个小坑，彻底报废！！！一年的准备就这样在一个3无  整流器，和一次自己的疏忽下付诸东流！！！

      用烙铁把  整流器  上的6根线都焊好以后，抬表一看9点40，赶紧打电话问耶稣，还有多长时间发车！？？？答：马上！今天发车在  金源  距离东川城15公里，赶过去！？？肯定来不及，只有到相距1公里的块河大桥堵他们啦！！！今天的赛程很长，去的单程就有90多公里，途中还要经过几十条河！！！无论对赛车还是对赛手都是一个大考验！反正我已经没什么希望，就干脆为他们保驾护航算了！特别是---------  耶稣  ---------！其后的表现也证明了我的判断！！！

         于是，调转车头来到了块河  桥边！河边早有当地观众在守侯，昆明越野大队的开远小队的后勤也在此守候：



守候期间，开远  的摩友还摆开小灶，拿出  开远  的土特产---------  臭豆腐---------！现烤先吃，看了嘴馋吧！！！！！

      10点30，远远的看到河谷中冒出一股烟尘，第一辆车过来了，跑近一看，没有什么意外，还是历年国产组的冠军-------  东川杨三！还没来得及掏出相机，这家伙就跑得踪影全无， 4分钟之后第2名过来啦，可到了近前，这家伙一头栽倒在水里，扶起车之后，打了几十秒，很幸运的发动成功，扬长而去！

紧接着第三名过来了，这小伙是开远小队的车手，还是在相同的地方栽倒，这次可没那么幸运！！！怎么也打不着火，后勤小组的一帮弟兄把车推到岸上，来回的推！！！  还是没结果！    可惜了这个第三名！！！

照相之际，陆陆续续过去了20几辆车，其中包括马街NC小队  的男左小朋友，紧接着四川攀枝花的  铁蚂蚁军团的集团军过来了！可一见水，他们的领队洋子的车就成了见水败！！！！！

这组照片充分说明了一个道理----------- 团结就是力量！！！团队作战永远是拉力赛中，车手完成比赛，保护生命，保护赛车的至上真理！！！

好不容易把车弄着，洋子带着他的兄弟刚走，ATV组就呼啸而至！！！那叫一个劈波斩浪，飞沙走石！！！！！

ATV组刚过，梭坡马和另一位刚刚加入NC阵营的朋友过来了，赶紧问：耶稣，李荣呢！？？？答：没见着！！！

又等了7----8分钟，终于看到两个名磨过来了！！！

赶紧和开远小队  道别，跳上车追过去，追上李荣后问他：怎么那么慢！？？？答：耶稣老摔跤！！！刚刚说完，抬头一看我们亲爱的耶稣又躺地上了！！！-------------    买噶！--------------

帮耶稣  扶起车，就这么一路磕磕碰碰的跑着，其实叫走着应该更贴切！好不容易到了  块河  电站下游的  补给站  在这里，车手可以在这里得到油料，水，香烟，零件，维修，等服务！！！当然，这一切由自己的车队提供！！！个人车手则只能靠自己！！！

刚到补给站  进口组  就追了上来！！！依靠强大马力，他们入水基本不减速，后轮抛起的水花马上又被  排气管  喷出的高速气流吹成细雾，再被阳光一照，马上出现一个小小的彩虹！！！过瘾啊！！！！！！！！！！！！！！
   正看得过瘾，忽然看到前边一辆进口车过水的水花特别大，到了面前一看-------------- 是李荣！他被进口车掀起的水浪打翻在河里！！！急忙停车，帮他把车推到河岸上，我们的后勤马上就过来帮忙！！！有妈的孩子是个宝啊！！！！！！！！！！！！！

有了后勤人员的帮忙，我得以抽出手来拍几张照片给大家看-------------------------------------

进口组第一集团过去以后，李荣的车也发动起来！各自跨上赛车继续前进，跑了几公里第2集团过来了，这帮家伙我能跟上！！！一拧油门，跟在他们后面  狂奔起来  ！准备了一年，好不容易比次赛，车却不争气，郁闷了一早上，终于可以过下瘾！！！回头再来找他们！

   在东川这样的碎石路为主的赛道上  驾驶  建议你这样做 ------------ 站姿驾驶，中心稍稍后移，用体重和发动机的动力把后轮的3分之2的花纹压进  碎石路里，让前轮2分之1的花纹刚刚接触路面，2档满油门，坚持至少10秒，让车子获得进了 3档发动机还能保持 6000转的惯性  的时候再换挡！！！进入3档以后，保持发动机一直在8000转这个范围,  这样才能够让车子像破冰船那样劈开  碎石路面  保持高速直线前进！！！碰到弯道，不要大幅度  打把转向，任何超过  10度  的  打把  都会让前轮在地面上产生一个  剪切力！！！一旦地面承受不了，你将从转向的方向迎面砸到地上！！！那怎么办！？？？很简单 ---------- 你得有一个你自己的！  明确的！入弯点！进入  入弯点  之前，正确评估  自己的车速，档位，发动机转数！！！选择低档，高转，切内线，出外线，以后轮侧滑，前轮微微反把出弯  为最佳！！如果没条件，趁着惯性稳住小油门，溜过去也行！无论你选择哪种方式过弯，你都必须保证2个条件  ----------  足够的惯性和动力！！！直道  躲避  车辙中的大石块，同样不能  大幅度  的打把，你只要  踩  你准备转向方的  脚蹬  ，让整辆车  在  不打把  的情况下微微倒几度，车子自然就会变线，速度越快，倒的角度越大！躲过障碍之后，再  踩  反方向的脚蹬，把车扶正即可！！！做这个动作时一定要注意两个脚蹬的  力量  分配，用力脚占6份，不用力脚占4份！！！自己重心变化也不能太大，双手不要在  车把  上施加太多力量！否则，碰到颠簸，后果就是一大跤！！！

      过水的原则：宁慢勿快！！！入水之前先观察好，挑选有  翻浪  的地方过！！！实在吃不准，下来推，那也无妨！充把子，栽水里，在30几度的高温下，穿着满身装备，狂蹬  100  多脚启动杆，即便把车发着了，人也差不多歇菜啦！！！

      紧过沙，慢过水！----------  这条拉力座右铭，在东川被发挥的淋漓尽致！！！！

      当然，任何事情都有它的两面性，东川水  既能让你  英雄落马，也能把你送上  冠军  的宝座！！！凡是跑前面的，都是过水不减速的！！！当然，那是高手的事，咱们这些酱油派，只能  踏踏实实  的做一个 -----------    趟过流沙河的男人！！！！！！！！

      话说我一拧油门，大油门的跟在一辆  CRF450X  后面，挣扎了接近一公里，终因排量太小，并且都是大直道，无法跟上而放弃！刚刚歇口气，陆良  小许  的两冲铃木250  从后面嚎叫着上来啦！那是一辆场地车，避震器硬的要死，在我后边  颠过来倒过去  ，得得瑟瑟半天上不来！一直跟在我后边到了河边，那河还挺深，我刚一下河，这家伙就到了，紧接着没了声音！！！回头一看，哈！！！--------- 这家伙正用右脚弯勾着车座，左脚在河里做跳跃状！！！悲剧啊！！！！！！！！！我两就这么一前一后，过河我超他，上岸他超我，来来回回的折腾着来到一条四季河边，为什么叫四季河！？？？因为这河不是随着季节变化而存在或消失，而是一年四季都在这河道里流淌，河两边有5---60厘米高的河岸，水深流急！！！这次他可来了精神，一把大油门，从河岸上一头跳进河里，加着油门一口气冲到河对岸，上了岸颠着屁股没了踪影！！！我好不容易上了岸，加着油门狂追，去年干掉那么多  两冲  场地车，今年可别辱没了  NC  的名声！！！冲啊！！！就这么看着他的背影，一路3档满油狂追了几公里，过了好几条河，眼看就要追上，忽然斜刺里从路外边跑进来一辆  本田  ，一下子把我的路给占了，紧接着还加了一大把油门，各种碎石扑面而来，这下可把我吓得不轻！！！赶紧低头用帽檐挡石头，就在我低头这一霎那，前轮开始猛烈的左右摇晃，然后一头栽倒在地！！！结果变成了这幅摸样  ------------- 被牛踩过的癞蛤蟆！！！

在地上躺了好半天才回过神来！爬起来检查了一下自己，除了擦破点皮，拉伤了左腿腹股沟肌腱以外没有其他伤！把车扶起来看看也没什么事！一打就来，才放下心来！！！掏出烟来，连抽了3只，才终于把我那颗小心肝压到了肚子里！！！

这时来了几辆进口组的车，掏出相机拍了几张，跨上赛车，回头找耶稣他们去！！！走了几百米，忽然发现我的影子里好像少了点东西！是什么！？？？想了半天---------  妮嘛的，头戴摄像机！！！赶紧回头沿路找，终于在我摔跤的地方找到！-------  阿门 --------！！

回头得得瑟瑟跑了5公里这个样子，看到河边有3---4辆车子，停下了一看，除了耶稣，李荣，还多了周鑫，王克！王克在那摆弄他的 WR ！！！兄弟几个看我破衣烂衫的，问我怎么了！？？？--------------- 此处省略一万字！！！最后帮我拍了那几张  蛤蟆照！！！

  问王克怎么栽水里的！？？？答：他正在过河，一辆铃木从岸上飞下来，直接把他砸翻在河里！！！  -------- 哈！-------  小许！！！

   王克的车经过5人反复狂踩几百脚之后，终于发出了呻吟！！！各自道别之后，我们3个又照了几张  肉麻照  才踏上征程！

经过刚才的休整，各人的状态又有所恢复，耶稣领跑，李荣跟跑，我断后！就这么过水一档，上岸2档，不紧不慢的跑着！一路平安的到了  块河电站  ，过了电站大概5公里，路边干河床里的石头变得越来越大，型状越来越怪异！像极了小时候看的  奥秘杂志里，手工绘制的  黄河  干河床，当地人趁着这个时候跑到河床里，在石窝里找寻珍贵的黄河灰鸽子鲤鱼  ！甚至还有人找到卡在石缝中的，有门板大的黄河鲤鱼  ！！！真过瘾！！！正当我走神的时候，忽然看见  耶稣  的车子猛地开始左右剧烈晃动，挣扎了几个回合之后，人被车子甩到空中，面朝上，背朝下，像一个被老鹰抓到空中的乌龟一样狠狠砸到地上，车子一个迅速的侧滑，砸倒在路中间，同时飞出两个东西，落在地上  闪闪发光！！！我勒个去！！！大麻烦！！！赶紧停车跑过去看这个  倒霉蛋怎么样了！！！

      答案是：没事！！！--------- 耶稣  用屁股和两个手肘撑着地面，脑袋向后仰着！翻着白眼颤抖着说：别-----扶-----我，我看看哪----------断了！！！
大概在地面上躺了1分钟，自己感觉没事了，才爬起来，拍拍屁股说：  我肚子饿！！！我操！  耶稣就是耶稣！摔跤和肚子饿能搞到一起！！！看他没事之后，忽然想起刚才飞出的两个东西是什么！？？？过去一看  -------- 一个是摔断的  前刹把，另一个是头戴摄像机！！！赶紧看看开着没有，结果是-------  没开！！！          可惜喽！要不然，发上来给大家看看！！！

      不过没事，还有照相机呐！！！给他照一张  -----------    耶稣，弹腿照！！！！！！！！！！！！

照完像之后，把车修好！李荣从包里拿出  沙琪玛  ，一人分一块，拨开包装，刚刚准备吃！忽然背后冒出一大个黑乎乎的东西！！！  我操，难道是黑山老妖！？？？？回头一看一辆    X2 ！车手把头盔一脱，说：警长，缘分呐！！！！！！！！！

  我和洋子特有缘分，每年不管谁跑前，谁跑后，最后在赛道里都会弄一块！！！这不，今年又弄一块，吃完  沙琪玛  ，洋子  告诉我，他因为车子过水熄火，蹲在一条河边一个多小时，看到我们过去后，顿感寂寞，赶紧去弄车，一打就着！！！赶紧跟着过来了，刚到我们刚好准备吃东西！！！所以------------ 缘分呐！！！！！！！！！！吃完东西，洋子让我帮他检查一下车！翻来翻去终于找到了  见水败的原因 ---------    修车师傅把高压包装在链条壳上方7----8厘米的地方！！！而且没做任何防水！！！作孽啊！！！！！

      在此也提醒各位车友，一定要亲手检查赛车，做到每一个细节都  心中有数  ！！！防水工作更是要自己做！！！修车师傅只是把车修好，可他不比赛，这辆车将遭遇什么样的环境，他不可能知道！！！所以骑着一辆自己的不了解的赛车，来到一个恶劣的环境里冒险，那是对自己的极度不负责任！！！同时还折磨你的队友  ------------    扔下你不管，不可能！管了你，人家也是为了比赛辛苦准备了一年的，就这么陪着你，你自己好意思么！？？？人家心里高兴吗！？？？

      所以，为了自己也为了队友，亲手把自己的赛车搞好，不管爬山还是比赛都不做出格的事！！！大家高兴来，高兴回！！！那才是一个合格车友应该做的事！！！
另外，做个小广告！！！洋子的  WZP  机车贴精度那是  相当高！！！还接受个性  贴花设计！------- 让你成为江湖上的  唯一！！！

   和  洋子  告别后，我们又继续前行，河流越向上游走越深！！！耶稣  老兄  因为体力问题  越来越吃力！  见水就熄火，后来到了每次过河都要打  3  次马达的地步！！！倒是  李荣  不错，越跑越顺，站姿驾驶有模有样！平时大量的  基本功  训练  有了在今天收到了  回报！！！我一不小心还跟不上他！！！

   就这么一路洗了睡，睡了洗，磨磨蹭蹭走了3公里，过了一条水流很急的河  上岸转右  绕过一个山脚，抬头看到一辆 WR450  车头朝上的躺在坡上，车手看到我们赶紧招手，看来又是一个落水的！！！走进一看  这不是去年  进口组 76 号  来自  曲靖越野大队的老宋嘛！今年买了号还是  76  号！问明情况，把车竖起，排空  排气管里的水，把车架好，每人上去  50脚，着了！因为我们实在太慢，所以叫老宋先走，我们依然继续磨蹭，大概3公里后，到了一条  水流  又急又深河面又宽  的河边，抬眼一看对岸  --------- 哈！--------------- 老宋又在河边晒太阳啦！！！  看到我们过来，赶紧在对岸大声警告------------ 下来推，下来推！！！  听罢赶紧下车  推车入水，果然凶险，那水没到  车座下  10厘米  处，河底石头  不但大还圆，加上  水流急，人和车都被冲的摇摇晃晃，在水里每一次抬腿，都要用力  迎着  水流  迈一小步，落脚的时候还要试试落实了没有！！！3辆车就这么  一步一惊心的过了河！上岸之后，老规矩  ------- 排水，每人50脚-------------  没着！！！看来这次是来了个透心凉  ！！！正在发愁之间，忽然听到  发动机  的轰鸣，抬眼一看  ，自接近千米开外的地面上  腾起一股10几米的烟尘，顺着烟尘向下看-------- 一辆蓝色的赛车  正迅速的向我们靠近！！！

  ---- 进口组发车啦！！！一晃眼那车就到了眼前，没有任何意外，还是去年的  进口组冠军 ----- 周雪峰！！！眼看着这家伙已经到了河边还没有减速的意思，整辆车拖带着  灰尘，石块，以至少50码的速度一头扎进河里，激起的水花足有3米多高，车子趁着惯性一直冲到整条河的  3分之2处  才减下速来，紧接着减个档，一个急加速，后轮处又腾起一股浑浊的激流，车子咆哮着冲上对岸，调整一下平衡，再来一个急加速，车子甩着屁股  喷着乱石，高速推进，只几秒钟的功夫就消失在百米以外的拐角处！！！老天  ！  ---------- 这次可是见着  冠军是怎么跑的啦！！！  什么紧走沙，慢过水，在他身上都他妈是  浮云！！！！！！！！！
    等我回过神来，掏出照相机的时候，第2名过来了，赶紧照相 -------------------------

第6名是照片中这辆  川崎下水的时候就  磕磕巴巴  ！到了水中间把河底的石头一别，直接响着至少7000转的大油门倒在水里，发动机直接就在水里吃饱喝足！！！从他开始后边的都是打酱油！！！磨死磨活，没一个像样的！！！！！！！！！！

耶稣过去帮忙！2师兄又开始照相！老宋又想起他的  WR

摆弄了一阵WR无果之后，老宋又开始站在河边对所有人说 -------------- 下来推！！！----------------------       不知道这话能不能成为    东超耐赛    的广告宣传语！！！！！！！！！！！  哈！！！！！！这不，连扮做射雕英雄传  里  郭靖  的  大宝  都下来推啦！！！

郭靖版  大宝

老邓

老邓过后有了一个5  ----- 6分钟的空当，之后看到一辆WR慢腾腾的过来了，车手一只手扶把，另一只手在空中前后抡着画圈，等跑近了一看  -------------------    北京超级阿悬！！！！！

照完像之后问阿悬，怎么了！？？？答：太累了！！！！那过河有没有问题！？？？  答：没有！说完就准备过！我想了想，还是陪他一起过去吧！要不然弄得和那  川崎  一样就麻烦了！！！
   陪着  阿悬  刚刚走到河中间，忽然听到身后一阵  撕心裂肺  的咆哮声！！！还没来得急回头，一阵水花就  劈头盖脸  扑过来，紧接着一辆KTM紧贴着我们的车冲到我们前边  2----3米的地方，被刚才  别倒  川崎  车的那颗大石头别了一下，车头马上转向左方，车手因为身体失去平衡，向左倾斜着身体，仅用右脚弯勾着车座，左脚飞快的用一种我从来没有见过的高频率动作点着地，右手死命的拽着油门，绕着  阿悬的车头画了划了一道  接近完美的弧线，和河岸成45度夹角以至少  30  码的速度一头砸在岸边上！！！------------    阿门！  ----------------    友谊第一，比赛第2，    乱个JB乱！！！！！！！！！！！！

别过  阿悬之后，回头上岸，亚翔车队       拉力老表  --------------  孔师到了！！！

  和孔师聊了聊，人车均无问题！

紧接着亚翔队  的范老湿    来啦！！！特意在百忙之中抽空留下  靓影一张，并亲自命名  2013 东川  弹腿  留念照！！！

   和  范老湿  道别之后，转过身来继续搞  老宋  的WR  ！又狂蹬50下！还没着！！！忽然想起，林道车好像有一个  电源  开关！也不知道开没开！？？？低头一看果然没开，打开一脚就来！！！-------------------- 哈！---------------------------- 老宋赶紧上车，绝尘而去！！！！！！！！！！！
   我们又开始磨叽！大概走了  5----6  公里，地势越来开阔，碎石也越来越大，速度也越来越快！！！不时看到  因为  吃水  而歇菜的车子！！！

图中这辆神车是  ----------  为赛而生  ------------  可设计者明显没有料到使用者把它当做  耐力车使用！！！它那超高的座高，超硬的减震器，缺失的脚架，这些在  场地赛里的优势，在耐力赛里却成了劣势，这车的主人来自东川，叫  小陆  是个小帅哥！比赛当天才拿到赛车，没有做任何改装，就参加比赛，居然把它骑到这里才挂掉，我个人很是佩服！！！
别过  东川小陆，再往前走了一段迎面看到一辆国产车孤独的跑过来，跑近一看----  东川杨三 -----------！！！  看来国产组发车啦！！！












   国产组扎堆过去以后，我还是  不折不挠的向终点挺进！！！原因有两个：第1，不达目的不罢休，半途而废不是我们越野人的精神！！！第2，到了终点才有加油站，现在油箱里的汽油根本不够回头！！！
   心里思考着没油了怎么办这个问题！！！混混沌沌走了几百米，看到路边停着一辆  川崎450，打过招呼以后，车手问：有烟没有！？李荣掏出咱们的最后一包烟，分了一半给他！刚刚准备走，车手问：要汽油吗！？反正我已经挂了！听罢一阵高兴！可翻遍全身也找不到一个空瓶！再加上他告诉我们这里离终点不远了，所以作罢！！！临走时我说给他照张相，贴  摩托吧上，他还不好意思！！！



   这名车手来自  四川汉源  是个老  东川  啦！！！说谁他都知道！！！

   就这么又累又饿的走着，耶稣，李荣两个开始东倒西歪，过每条河都受尽折磨！！！








   就在我们仨痛不欲生的时候，救星出现了！谁！？？？---------  老宋！！！他带着他的后勤车沿路返回来啦！！！看到我们仨泡熊样，从车上拿出了饭菜！救星啊！！！---------------------------------------------
   你看看照片中我们仨吃饭的表情！！！------------------------哈！ ---------------------









   当时光顾着高兴了，都忘了和  老宋  合个影！！！！！遗憾!明年一定补上！！！！！！

   吃饱喝足，有了力气，精神也来了！！！休息片刻，再踏征程！！！

   一路身心通畅的杀到了“终点”，一座彩旗飘飘的铁桥下！！！高兴啊！！！你妹，终于到了！合影留念！！！！！





   正当我们在摆各种  造型  ！庆祝胜利的时候，一位扛着农具，收工回家的  老伯  从桥上走过，看到我们几个在那摆造型，大声说：天都快黑了，还不快走！这里不是终点！终点是座水泥桥！还远着那！！！！
--------------------------------------------  啊！！！？？？？ -------------------------------------

   造成这种乌龙的原因是这样：在  耶稣  摔跤并修车的时候，男左小朋友打了个电话来问我们怎么样了！？说完之后，我们问：终点长什么样！？？？答：是一座桥！！！-----------可没说是什么样的桥！！！！！！！

      在问明白距离，桥的样子之后，我们几个耷拉着脑袋再次出发，继续奔向那  遥远的桥！！！相机也没电了，再照几张给大家看看--------------------










   经过一个小时的跋涉之后，终于到了那座遥远的桥  ！！！用手机胡乱照了几张，赶紧驾车顺着盘山公路找加油站，沿路爬到了山顶，领略了红土地  的壮美之后，向下走了几公里，终于找到了一个小小的乡村加油站，灌饱了油箱，加油向回赶，不久天就黑了！！！幸亏装了大灯，还是氙气灯，一路得得瑟瑟，又累，又冷！！！50多公里跑到晚上9点30才回到宾馆！！！换了衣服，洗洗澡，歇口气，11点多才叫上  男左小朋友  4个人一起去吃晚饭！！！吃到一半，忽然发现  男左小朋友  只有一只眼睛是睁着的！！！我勒个去，赶紧结账回宾馆休息！！！！！！！一夜里  李荣  鼾声如雷！！！！--------------------------  哎！ ----------------------------

      2013年5月27日

      早上7点30，男左小朋友和老邓就来叫我起床！起床一抬腿，左腿不听使唤，后背火辣辣的痛，再加上昨晚上没睡好！！！干脆就不想去了！！！来  东川  5年了，激情已经消耗殆尽，自己把自己变成了一个老油条！！！！！！！！！！！！！！！！！！

      今天跑蒋家沟！灰尘大！石头大！速度快！距离短！我个人觉得没什么意思！不如好好睡个觉！！！等他们回来，带他们到  陶家小河  ，吃吃罗非鱼，游游泳，好好放松一下！！！

      中午12点，几个家伙回来了，不出所料，都说不过瘾！！！李荣还摔了一大跤！！！换好衣服准备走，耶稣，梭坡马又不去了说要修车！莫名其妙！！！

------------------------------ 走起，罗非鱼，清泉，西瓜！--------------------------------------








         2013  东川故事  终于讲完！！！终于！终于！终于打了我最喜欢的 NC  专场时间！！

                                                               NC篇
      NC作为一个新机种投放市场已经3年，起初受到各位车迷的怀疑！---------  耐用吗！？好修吗！？修起来贵吗！？动力真的有传说中那么好吗！？油耗真的那么高吗！？那个化油器是进口的吗！？真的有23千瓦吗！？高速发吐的原因是化油器还是点火器！？点火器到底需要改装吗！？改了以后会影响发动机寿命吗！？它到底适合什么样的机油！？它的弱点，缺点在哪里！？能跑长途吗！？5档机好还是6档机好！？  等等问题，使很多才使用NC，或者准备拥有NC的朋友天天烦恼，满头问号！！！

      警长作为  昆明  第一个长时间使用NC，深度改装NC，的人，同样也面临上述问题！！！经过2年多的使用，改装，思考，维修，总结了一些经验！解决了一些问题！发现了它的不足！现在以正林nc为模特，NC 维修为切入点为大家介绍这款  发动机  ，看看它到底值不值得你拥有！！！

      图中车是我去年在东川比赛中使用的6档NC，去年比赛回来全车做了保养，但发动机没有动过！！！今年把它交给  李荣  使用，在比赛中发现它的动力衰减的太多，回来之后用缸压表  测量！缸压只有6公斤！！！该机磨合完毕，动力最好时有10公斤，去年比赛时测量有9.5公斤，今年比赛前测量有8公斤！确定中缸，活塞，活塞环，寿命到了，所以维修！！！


      发动机打开以后，看到了图中的这一幕---------  气缸上靠后的这一面的镀铬层大面积剥落，占到总面积的4分之1，缸壁上有些许的磨痕，活塞上也有，但无烧结，熔蚀现象发生！！！
      看到这里，你如果想开口骂：国产就是他妈不行！------------  那请把你的臭嘴闭上！！

      图中这个气缸，活塞，环已经工作了  至少  200  小时，而且经过了 2 次东川的洗礼才英勇就义！！！导致它如此惨烈  牺牲的主要原因是：  剧烈的温度变化导致缸体（铝）和镀层（铬）的剧烈收缩和膨胀，而两种金属的膨胀系数又不一样，剥落成为必然！！！其次才是磨损！！！那么造成这种情况的外界原因是什么！？？？  --------- 东川那一条条让我们爱的死去活来的河！！！
      看到这里骑  450 的车友会说：老子的车还不是过了那么多条河，怎么就没事！？？道理很简单，同样的速度下，450 的车6000转就够了！250的车9000转可能都不够！高转等于高温！
      图中的气缸和活塞上没有明显的熔蚀，烧结现象，除了剩下的镀层起到了支撑作用以外，还有一个重要原因--------- 燃油里加了 2冲程  润滑油！！！尽管很多人质疑这种做法，但我还是建议你加一点！记住 ------  100比1  或者  80比1都行！电喷不能加！全合成的最好！！！


      旧活塞裙部尺寸  76.91MM

      新活塞  裙部尺寸 76.95MM

      旧活塞顶部尺寸 76.38MM

            新活塞顶部尺寸 76.46MM

      我想通过这4张照片对比所表达的意思是：国产货已经进步了好大一截，200多小时的活塞的磨损仅仅是几个丝  ！！！同时细心的，有过修车经验的车友一定会发现--------  旧活塞的底部怎么会那么干净，像新的一样！？？？

         黄色的那东西是机油喷嘴

      机油喷嘴在美国康明斯系列柴油发动机上是标配！它的作用是为活塞顶部降温！！！这东西在国产机器上，我个人是第一次见到！有了它，活塞顶的温度会降很多，同时，撞击活塞底部后的高速油流  再形成油雾  ，对改善气缸主动润滑有积极作用！使活塞抗得住9000转的高转速磨损！！！
      干净的活塞底部也证明了  统一  润滑油  的高温性能！！！虽然我用得是普通矿物油粘度15W---40，铁壳蓝色那种！！！不管你使用什么机油，你必须用我用的这个型号！！！浓度不能比它低！否则震动大，噪声大，动力差！！！


         装在新气缸里的新，旧活塞环！
      照片中的第1到环是旧环，第2道是新环！第一道环的开口间隙是  90 丝，第2道环的开口间隙是 25 丝！相差 65 丝！如果气缸没问题的话，气缸压力应该在 9公斤！！！（此数据在另一台5档机上测得，它的开口间隙也是 90 丝，如果你在调完气门之后测得这个数据的话，那么你的活塞环该换了！）同时还请注意第2道新环和新气缸之间有漏光情况！！！--------温柔磨合是必须的！！！暴力磨合纯属扯淡！！！！！！！！！！！


         左新进气门    右旧进气门

         左  旧拍气门    右  新排气门
         当你正在感叹 NC 气缸，活塞如何坚强的时候！我把 NC 的缺点  摆在了你面前！！！是什么！？？？--------------    进气门！！！！！！！！！！！！！！！！！
         请注意第1张照片中两个进气门的对比！旧气门已经磨出了一道  1 毫米的坎，马上就要挂掉！！！如果不及时更换，那么气门落入气缸，和活塞相撞后再和缸头顶一块！！！那你就只有换发动机啦！！！
         再请注意第2张照片，那是排气门的新旧对比！它们之间的差别不是太大！！！完全可以再装回去  再用！也就是说，1  对 NC 排气门可以消耗  2 对 NC 进气门！！！这一点从调气门间隙时就能感觉到！！！
         看了之后，你可能觉得这毛病好像在什么进口车上发生过！？？？？-------------------------------------- 不用怀疑！那是本田！！！！
         如果你又要说-----  国产不行！你还是把嘴闭上！！！本田的进气门号称是钛合金制造！！！同样也不耐磨，同样也是 2比1 的消耗！！！2个气门的价格可以买 NC 的气缸，活塞，活塞环和4个气门！！！而 NC 的气门只是用马口铁  制造，还能和本田做到一个消耗！！！能用本田3分之1不到的价格买到 NC  ,你应该感到幸运！！！----- 阿门！ -------


         进气门  座圈

         气门更换的同时，一定要  铰气门座圈！！！这个修车师傅都会，我就不用在废话啦！！！

         左  三信牌的    右  正林原厂的

         左三信牌的  请注意型号及适用车型！！！
         今年东川  我的车子只能到  7000 转，并且没有马达的罪魁祸首就是图中那个正林原厂的整流器捣的鬼！！！
         很多车友的  NC  拿到手以后欢天喜地的骑了几个月之后就出现----------  没有马达，爆电瓶，频繁烧保险，车子停放一个星期之后无电，高速发吐（点火器改过，化油器调校过的情况下）等情况！！！于是乎，各种折腾，各种调校，各种怀疑猜测！！！！甚至发明出了一个新说法：NC发动机的  点火器  是  直流供电！在不断电的情况下会把  电瓶  的电放光！！！
         其实，这些毛病全部都是整流器惹的祸！！！你的车一旦出现上述情况情况！首先请你怀疑整流器！！！至于那个新说法，那是子虚乌有！！！（我手上有2个NC，停放时间超过3个月，电瓶没有任何亏电情况！）
         如果要更换整流器的话建议选择图中左边的那个  三信牌的整流器，它有两种过充保护形势---  一种是短路式（图中），一种是开关式的！！！两种的充电电压均是 13 伏整！(原厂是13.5伏）开关式的淘宝有卖---  45 块，短路式的各修理铺都有----45 块！！！

         上述照片和文字只是介绍了NC发动机在工作了200小时之后会产生的一些状况，但还不能给准备买NC，刚刚使用NC的菜鸟们的心里勾画出一个  公式  化的答案！！！所以我决定用小学生考试问答题的表述方式来表达！！！一旦你有疑问，找到你想要问的那个问题，再看下面的答案，你就能得到一个最起码的参考！！！

1.耐用吗！？？？
答：以一个普通车迷，一个星期使用一次，不管是场地，林道，以平均7000转的转速，发动机工作温度变化在10度以内，玩一整天算4个工作小时的特定条件计算，一套缸，塞，环，4个气门可以撑得住你整整一年的糟蹋！！！（请不要用衡量五羊车的标准来衡量它，因为我们都拿它当竞赛机使用）

2好修吗！？？？
答：只要你有一台电脑，还能找得到淘宝，任何  性功能  健全的人都能把它的零配件买齐！！！

3，修起来贵吗！？？？
答：一套缸，塞，环，4个气门，总价500多元！你需要心痛的是手工费！！！

4，动力真的有那么好吗！？？？
答：千真万确有那么好！！！但前提是你改装了点火器，有一个合适的油平面，一个符合你操作习惯并符合当地氧气含量的主喷嘴，一个好发动，加速过渡顺滑的混合比圈数和卡在合适位置上的主油针！！！

5，油耗真的那么高吗！？
答：导致NC发动机油耗那么高（正常发挥全部动力的情况下，百公里平均5.5升）的原因不是发动机本身，而是那个2冲程化油器的大口径上！！！如果你懂得  流量和流速的相对关系的话，你就能正确理解啦！！！
      当然你如果要用NC跑长途摩旅的话，那解决这个问题的根本办法是换一个X2的化油器！！因为它有小口径，加速泵，不但可以降低油耗，还能减轻高原反应！！！同时让NC的中低速加速性变得很突出！！！当然，高速你就不要要求太高，它只能慢慢爬上去！！！






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