关于WR一个疑问请解答～～

icerose · 发表于 2013-2-15 23:24

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WR从机器设计上来说，应是高压缩比高功率的机型，不太适合跑长途的吧？
可是WR拉力赛不也是长途吗？那么WR（无论250还是450），既然是为这类比赛设计的，那么是不是应划规拉力车之列呢？
如果是拉力车的话，那么跑长途应当没有问题啊～可是，又高压缩比高功率，不适合长途....
那么WR到底是不是拉力车？适合不适合跑长途啊？～

任我行， · 发表于 2013-2-16 00:03

决顶的林道车了。

老挑 · 发表于 2013-2-16 00:12

本帖最后由老挑于 2013-2-16 01:04 编辑

你所看见的参加达喀尔那个都是改装版本！为了适应比赛的需求厂家特意调校的车辆，更好的适应比赛。

WR民用版本改装个大油箱跑长途绝对没有问题！

如果要是竞技版本不建议这么跑，发动机传输扭矩与民用版本不一样，始终高速运转对车有损伤！

跑场地始终油门都是有缓冲的，长途巡航始终就是一个速度，转数拉的太高保持一个速度车辆受不了的，说白了就不是干长途的玩意。

当然如果你不要求速度，慢慢跑也没有问题！

老挑 · 发表于 2013-2-16 00:30

老挑 · 发表于 2013-2-16 00:30

icerose · 发表于 2013-2-16 00:43

老挑发表于 2013-2-16 00:30

哇～这WR的油箱太雄伟了～～～～

明白了～～
其实，这些年来，我用2T车一样也是上千公里的跑，就象你说的，转速和时间调整好，就行了。

我发这个帖子，就是感觉有些迷惑～
现在清楚了～～谢谢

单缸脚踹 · 发表于 2013-2-16 11:55

长途绝对没有问题，只要屁股受的了。另外换机油太勤1000公里以内必须换，这点就不适合长途了

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