意大利贝纳利是3缸发动机，和那些4缸日产大排有什么区别？声音？动力？来个懂的！

r_drive · 发表于 2012-10-9 16:25

LZ可以去买国产的钱江山寨贝纳利````直4的哦```

时小宝 · 发表于 2012-10-9 16:27

贝内利的龙卷风看着不错

qianxiaonan · 发表于 2012-10-9 17:57

贝纳利我不喜欢。感觉跟怪物似的。

机车情摩 · 发表于 2012-10-9 18:14

午夜的轰鸣发表于 2012-10-9 16:13
希望被钱江收购了结合贝纳利能造出国产真正的公升级跑车

已经收购了啊、BJ600 已经上市很久了

引擎的咆哮 · 发表于 2012-10-9 19:25

夏利也有 3缸的

你说 3缸夏利好还是 4缸夏利好？？

NO·KISS·ME · 发表于 2012-10-9 21:04

壳牌统一发表于 2012-10-9 15:13
同是3缸，贝纳利和凯旋不是一个概念。
凯旋的车是性能，紧凑的设计路线，虽然是3缸，但是性能不比日系差多 ...

车厂的技术没有绝对的高低~觉得本田好~不过是升功率破百~和可变凸轮，气门技术~造就了一群很NB的车~可是功率并不是车厂的唯一标准~宝马~奔驰~都有比本田更雄厚的资金和技术储备~只是策略和造车理念的问题~只能说本田在80-90年代比较激进~这些技术其实很多车厂都会~做不做而已~毕竟车厂是为了赚人民的钱~而不单单是车迷的钱~本田那时的车的确NB 可是不适合民用~所以90年代末就资金不足~被迫放弃大批的性能车转造买菜车~德国车在机械素质上的东西是日本车望尘莫及的~但电子产品就比日本差太多了~有时候中国的电子产品都可以和他拼一拼~我每天都在开各式各样的奔驰~每一档拉到红转附近的时候发动机的运转精度.从容度是日韩车所比不了的~

劲彪 · 发表于 2012-10-9 21:49

来学习的。

宝贝虎 · 发表于 2012-10-9 22:57

本帖最后由宝贝虎于 2012-10-9 23:08 编辑

3缸震动大：正确。
价格低，油耗低：不一定，看跟谁比。
结构简单，体积小重量轻，能够降低整车重量：大错特错。

这是一台贝纳利的发动机，三缸，DOHC，每缸4气门，基本参数还算过得去。
贝纳利平衡轴.jpg

但是看看发动机的整体结构，不由的让人恶心反胃。发动机前面一个巨大的圆鼓状的结构，比气缸还大，完全是累赘。
气缸后面是发电机，竟然是外置的三相发电机！还是2次传动的！
贝纳利内部.jpg

打开前面的圆鼓看看，里面是个平衡轴，重量与曲轴相比毫不逊色。

贝纳利发动机.jpg

再看看后面的发电机，对比图片中的那只手，可以想象这个发电机有多大----而且还是带碳刷的呢，多复古啊！
这台发动机来自于贝纳利的顶级旗舰超跑----龙卷风，也是贝纳利技术最先进的发动机。
贝纳利龙卷风.jpg

最先进的尚且如此，呵呵，其它的不谈也罢。

想啥呢 · 发表于 2012-10-9 23:07

宝贝虎发表于 2012-10-9 22:57
3缸震动大：正确。
价格低，油耗低：不一定，看跟谁比。
结构简单，体积小重量轻，能够降低整车重量：大 ...

你说的对，不过雅马哈出3缸的，那就和雅马哈4缸比。（毕竟少了一个缸，减掉了一个缸的重量）贝纳利最好和贝纳利的多缸比。

宝贝虎 · 发表于 2012-10-9 23:14

NO·KISS·ME 发表于 2012-10-9 21:04
车厂的技术没有绝对的高低~觉得本田好~不过是升功率破百~和可变凸轮，气门技术~造就了一群很NB的车~可是功 ...

厂家的技术极限都体现在赛场上，市售车的各种附加因素太多，定价，档次，目标人群，预期用途等等，看看大众辉腾那个让人不待见就知道了。F1的马力记录，不论是涡轮时代，还是自然吸气时代，HONDA都是无可争议的霸主。

轻风逐月 · 发表于 2012-10-9 23:15

同意LS说的，不要拿不同品牌的东西相比较，以为技术和设计理念问题不同品牌同类机器都会有很大不同，而且贝纳利出名和获奖的的好像都是这外形设计方面比如当年TNT899的外形设计。

宝贝虎 · 发表于 2012-10-9 23:22

想啥呢发表于 2012-10-9 23:07
你说的对，不过雅马哈出3缸的，那就和雅马哈4缸比。（毕竟少了一个缸，减掉了一个缸的重量）贝纳利最好 ...

不是少一个缸就少同等重量的，3缸的震动大，要加平衡轴。贝纳利没有4缸，钱江那个4缸是仿的日系，结构跟贝纳利不一样，缸头像R6，箱体像6R。

宝贝虎 · 发表于 2012-10-9 23:25

轻风逐月发表于 2012-10-9 23:15
同意LS说的，不要拿不同品牌的东西相比较，以为技术和设计理念问题不同品牌同类机器都会有很大不同，而且贝 ...

哪有什么理念啊，不思进取的东西罢了。不要拿不同品牌的东西比？好吧，长江750比赣江750，比一百年还是那熊样。。。

想啥呢 · 发表于 2012-10-9 23:45

宝贝虎发表于 2012-10-9 23:22
不是少一个缸就少同等重量的，3缸的震动大，要加平衡轴。贝纳利没有4缸，钱江那个4缸是仿的日系，结构跟贝 ...

那就有疑问了，3缸相对4缸没转速稳定重量降不下来体积不能缩小马力有不及4缸........为什么开发啊？难道鸡肋也可以搞的有个性。

午夜的轰鸣 · 发表于 2012-10-9 23:50

宝贝虎发表于 2012-10-9 22:57
3缸震动大：正确。
价格低，油耗低：不一定，看跟谁比。
结构简单，体积小重量轻，能够降低整车重量：大错 ...

还是版主，懂的多。本来想以后入手一辆大贸大排量的。在网上看到贝纳利感觉比日系便宜。所以……唉……还是入手一款600cc的大贸吧。日系公升级别的大贸真心太贵。

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意大利贝纳利是3缸发动机，和那些4缸日产大排有什么区别？声音？动力？来个懂的！

RE: 意大利贝纳利是3缸发动机，和那些4缸日产大排有什么区别？声音？动力？来个懂的！