意大利贝纳利是3缸发动机，和那些4缸日产大排有什么区别？声音？动力？来个懂的！

午夜的轰鸣 · 发表于 2012-10-9 13:39

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

RT 来个懂的啊我看过网上一些视频 3缸初始速度貌似没4缸好听啊？但是意大利贝纳利人家都有百年历史为什么不生产4缸的？求区别啊？？

午夜的轰鸣 · 发表于 2012-10-9 13:40

技术原因？还是什么原因为什么不生产4缸呢？求分析求真相

睡街人王 · 发表于 2012-10-9 13:41

非主流的东西

午夜的轰鸣 · 发表于 2012-10-9 13:45

看来论坛除了一些看客没别的了人气变的真不行了

老徉 · 发表于 2012-10-9 13:52

3缸发动机的特殊构造可以更好的控制缸体活塞的运动虽然声音不怎么样感觉像怠速不稳的但如果你给油后拉离合滑行的话可以感觉到它的特殊

加氧助燃？ · 发表于 2012-10-9 14:13

额萝卜白菜各有所爱

午夜的轰鸣 · 发表于 2012-10-9 14:23

老徉发表于 2012-10-9 13:52
3缸发动机的特殊构造可以更好的控制缸体活塞的运动虽然声音不怎么样感觉像怠速不稳的但如果你给油后 ...

我看过贝纳利1130那款车型视频转数上去了声音还是挺好听的就是转数低声音确实不怎么样，关键是贝纳利大贸公升级比日系便宜啊裸车才接近20W

老徉 · 发表于 2012-10-9 14:36

你给我20W 我会选择日系车的大贸车 3缸的国内没几个师傅懂怎么休很多细节都不一样非主流最好不要走楼主有钱就搞主流车吧个人比较喜欢日系车欧洲的只觉得宝马不错

真硬 · 发表于 2012-10-9 14:43

哥们骑过戴托纳675声音跟4缸没什么区别，峰值比4缸我觉得来的更快些

壳牌统一 · 发表于 2012-10-9 15:13

同是3缸，贝纳利和凯旋不是一个概念。
凯旋的车是性能，紧凑的设计路线，虽然是3缸，但是性能不比日系差多少。但是贝纳利不行，结构设计非常落后，甚至可以说是用3个单缸发动机堆出来的。
看看实车你就知道，贝纳利的3缸发动机又重、又宽，如果做成4缸的，恐怕比宝马的对置双缸还要宽。
百年历史不错，但是技术不行。奔驰是汽车的发明鼻祖，引擎技术比不过本田，本田才多少年历史？

只看美女不看车 · 发表于 2012-10-9 15:16

学习了{:soso_e142:}

波动时间 · 发表于 2012-10-9 15:26

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

想啥呢 · 发表于 2012-10-9 15:54

3缸震动大，价格低，油耗低，结构简单。体积小重量轻，能够降低整车重量。

午夜的轰鸣 · 发表于 2012-10-9 16:11

壳牌统一发表于 2012-10-9 15:13
同是3缸，贝纳利和凯旋不是一个概念。
凯旋的车是性能，紧凑的设计路线，虽然是3缸，但是性能不比日系差多 ...

版主都来了给面子了难怪在欧洲倒闭了哎...

午夜的轰鸣 · 发表于 2012-10-9 16:13

希望被钱江收购了结合贝纳利能造出国产真正的公升级跑车

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

意大利贝纳利是3缸发动机，和那些4缸日产大排有什么区别？声音？动力？来个懂的！

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

点评

点评