一路向西---新疆乌市、天池、喀纳斯、白哈巴、魔鬼城、那拉提圆梦之旅

铁马天涯

正哥

回复 83# 猫儿猫儿

谢谢兄弟

正哥

回复 88# 铁马天涯
你说的没错，我今天已经感受了，还好我当机立断闯高速。

最爱-老五羊

【铁马】老哥小城一别，近来可好{:1_117:}
片片精彩纷呈，犹如和你一路身临其境般的感觉啊{:1_131:}


老马伏骥志千里--铁马西域逍遥游--美丽西部魅力景--夕阳回忆无限美

铁马天涯

【铁马】老哥小城一别，近来可好
片片精彩纷呈，犹如和你一路身临其境般的感觉啊

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最爱-老五羊 发表于 2011-8-25 21:42

兄弟，一别月余，甚是想念，期待重逢的日子！{:1_117:}

铁马天涯

游完嘉峪关古关城，看看时间才18点多，就决定骑车前往明长城的西部终点万里长城第一墩，其实第一墩距嘉峪关关城最多7、8公里，很快就到了。说起明代万里长城，有许多人都知道它东起山海关，西止嘉峪关。不少人还知道，山海关长城还有一段伸向大海，叫老龙头，我也曾经在老龙头上拍照留念。但若提起嘉峪关最西边的墩台，就很少有人知道了。明代万里长城最西边的墩台，就是讨赖河墩。位于嘉峪关市讨赖河北岸82米高的悬崖上，有“万里长城第一墩”之称。发源于祁连山的讨赖河属黑河水系。“讨赖”是匈奴语的译音，也作“陶勒”、“托来”或“讨莱”等。讨赖河从祁连山奔泻而下，在流经嘉峪关附近时，依山势拐了一个“U”形弯。经过了不知多少年的冲刷，在这一带形成了深深的沟壑，两岸峭壁有百米之高。讨赖河墩就紧傍深谷，坐落在北岸的悬崖上。这里是明代万里长城西边的终点。讨赖河墩残高7米，底部呈方形，边长14.5米，墩体为黄土夹沙夯筑。它的旁边，就是直通嘉峪关的明长城。站在讨赖河墩旁，只见祁连山连绵起伏，气象万千。讨赖河水自西向东，在深深的峡谷中奔涌不息，轰然作响。第一墩雄踞崖边，傲然屹立，远处的嘉峪雄关清晰可见，不禁令人生出许多遐想。当年，万里长城自山海关起步，穿峻岭，越荒漠，逶迤万里，直至讨赖河边担负起了御边卫土的重任。有多少戍边将士，在这里夜夜面对着边关冷月；又有多少异族入侵者，在这雄关险阻前不得不勒马兴叹！纯朴、壮美的自然景色，发人深思的古代遗迹令人感叹。

多年来，我一直有个未结心愿，就是走到长城的另一个终点，今天这个愿望终于实现了。而最让人兴奋地是我看到了万里长城第一墩。这就是明长城西端的第一个墩台，坐落在嘉峪关南面的讨赖河谷中，于明嘉靖十八年(1539年)用黄土夹沙夯筑。

第一墩原台长宽高均为14米，呈正方形棱锥体，后因岸壁塌毁，只残存一个大土堆了。墩旁立着一块石头，上书“万里长城第一墩”几个大字，告诉我们它曾经的雄壮和重要。

讨赖河水流湍急，在宽大的戈壁上切割出一道深邃的河谷，弯弯曲曲地向东流去……

我一个人，我静静地看四周茫茫的戈壁滩，空旷而苍凉；远处文殊山连绵起伏，巍巍黑白两山环抱，巍为壮观。这就是伟大长城的终点。

从这里回望长城，绵延起伏的土城墙仿佛是一条联通古时与现代的通道，让人浮想联翩，极目四望，长城西连荒漠，北依嘉峪，南望祁连。讨赖河水滔滔东去，夕阳下，宛若银练飞舞在戈壁之上。

菩提坐下的禅子

看着嘉峪关就可以联想到当年的秦始皇是多么的强悍的一个人....若是他现在还在的话，估计这个世界都会对他俯首称臣...{:3_86:}

铁马天涯

看着嘉峪关就可以联想到当年的秦始皇是多么的强悍的一个人....若是他现在还在的话，估计这个世界都会对他俯 ...
菩提坐下的禅子 发表于 2011-8-26 08:36

言之有理，假如老秦活着，泱泱中华岂能四面楚歌！{:1_123:}

将军爱车

羡慕有怎么长的时间

铁马天涯

  讨赖河 ，奇怪于它的名字。讨赖源自古匈奴语，意思是天赐的，讨赖河也就是天赐的河流，河水为祁连山雪水融化而成，最终汇入北大河。又因这条河给这片荒凉的戈壁带来了生机，当地人称为福禄河。只是 讨赖河岸上的旅游景点。

恋恋不舍的离开，我们顺着明长城的古城墙东去。第二墩，进入我的视线。明代，嘉峪关管辖着“腹里、沿边、境外墩台三十九座”。关内墩台林立，纵横交织，相互了望，互通情报。


残阳夕照第二墩


从第一墩返回市区的公路上，远远的，我又看到了夕阳下壮美的嘉峪关关城。铁马甲兵的声音仿佛就在耳边回响。


回到嘉峪关市区后，找了一个很不错的夜市放松一下，给老五羊打电话请他过来一起喝啤酒聊天，谁知道他为了孩子上学的事在四处奔走，已经晚上9点多了还在酒泉，准备把拉拢腐蚀革命干部的事情干完后骑摩托回嘉峪关，说实话，现在的社会现实的确难，孩子上个小学、幼儿园真是比上大学还难，可是还恬不知耻的说是"九年义务教育"，老百姓太难了！



因为我们准备第二天中午就离开嘉峪关，老五羊在酒泉上班中午不回家，所以就边喝酒边等老五羊回来见个面，晚上十点半老五羊才风尘仆仆的赶回来，水酒一杯小菜几碟，畅叙朋友之谊！隐隐的一种伤感涌上心头，今晚一别，不知何年何月才能再次相聚！

铁马天涯

                     万里长城万里关，叠嶂黑山暗壁悬

       最是土石寻常处, 几度清风瘦弥坚

7月11日嘉峪关，晴，按计划我准备上午去爬嘉峪关北边的黑山挂壁长城，骑车40分钟就到了悬臂长城。这里没有嘉峪关城楼的大气,也没有八达岭长城的雄伟,却有着自己的独特个性,小而险,如盘延的蛇.著名诗人关雪有诗赞曰:“万里长城万里关,叠嶂黑山暗壁悬,最是土石寻常处,几度清风瘦弥坚“这就是悬臂长长城的最好写照,一个瘦一个坚,写出了悬臂长城的特点个性!悬臂长城建在约为60度的悬崖上,城墙最窄处只有一米不到,多为土石结构,没有青砖长城的那种奢侈,却刻出历史的痕迹,从入口处可见他蜿蜒而上,如同一条钻天的灵蛇!

在山脚下的兵屯墩台下先给我的爱车拍照留念

明朝修建的墩台，用来站岗放哨或释放烟火。

悬壁长城古称断壁长城，位于嘉峪关关城北8公里处石关峡口北侧，是嘉峪关关隘的北向延伸部分。作为肃州关西长城，是嘉峪关古代军事防御体系的重要组成部分

我一口气爬上长城,登到最高处.我很兴奋,或许是因为我喜欢雄壮长城的缘故吧.近距离的看长城,假设自己就是守在城墙上的将军,面对马上攻上来的匈奴,心中英雄气概顿生,

我在长城顶端极目远眺,视野非常开阔,确是一易守难攻的险地.转过烽火台后,却是一片残垣断壁,完全不成长城,一地的沙砾,或许这也是历史走到今天所承受的压力和痛苦吧

这段长城始建于明嘉靖十八年（1539），因“悬挂”在约400米高的黑山陡峭岩壁上而得名。由于天长日久风吹雨淋，大部分城墙均已坍塌，于1987年开始修复。修复后的“悬壁长城”北靠大黑山，南眺祁连山，东临茫茫戈黑山壁，西与湖相依，全长600多米，用土沙、青砖砌筑，气势壮观。

铁马天涯

铁马天涯

铁马天涯

7月11日上午，游玩挂壁长城后11点退房吃早饭，12点出发直奔瓜州敦煌，出嘉峪关有十几公里，312国道摇身一变又成了高速公路，替而代之又是便道，而摩托车只能走便道，破烂不堪的便道许多地方根本没有路基，只是在高速公路下边的戈壁滩上随便简单的铺了一层薄薄的柏油，在大卡车的碾压之下，路面早就成了坑坑洼洼凸凹不平的烂路，除了偶然看到国道312的公里标外，就没有任何指示标志了，有些地方的路面只有2、3米宽，这样的路有59公里长，气愤之余想了想，也许这就是所谓的中国特色里面的甘肃特色！养路费加在油里了，油价上去了，国道收费站没有了，从哪里捞钱呢？没关系，换汤不换药，甘肃可以把国道变成高速公路，捞钱更快，可怜我们老百姓，骑个破摩托忍受着世界上最没有人性化的禁摩条列，烧着世界最贵的油，跑着世界上最烂的路！我坚信，除了老百姓，没有那个国家领导人或省市领导会走这样的路！牢骚太盛防肠断，发完牢骚还是要走烂路，说句无可奈何的话，没有人请你来走烂路，是你自己要来的，算了吧!

312便道在高速公路下边的戈壁滩上高高低低、曲曲折折、坑坑洼洼的伸向远方，极目四望，大戈壁无边无际，无草无树，荒凉之极！在热浪翻滚的烂路上想找个阴凉地儿休息一下比登天还难！无奈之下只好找个能进去人的涵洞休息一下。在戈壁滩上的高温里跑了一下午，19点进入瓜州住宿，半天行程284公里，好好休息一下，准备第二天就到梦寐以求的敦煌了！

西域飞龙

7月9日早晨，古浪县裴家营镇，6:20起床，天空布满乌云，暗暗祈祷千万可别下雨，7点开始小雨，没办法穿雨衣出 ...
铁马天涯 发表于 2011-8-18 13:22

    呵呵！{:1_117:}老哥一路辛苦！看了你的帖子，甘肃的路况让你受苦了！你说的这2段路我们也身有体会！确实很闹心！第一段路应该是：双塔--武威，这是便道，道路狭窄，会车比较困难，路况高低起伏，确实不好走！我们去银川和兰州方向时，只好闯高速！躲避这段烂路！还有一个乡道也可以走，路况还可以。之前看过你出行前的帖子，知道哥哥路过张掖，早些联系就好了！唉，遗憾！要不哥哥也不会遭这份罪！第二段路：永昌--明乐：3年前路况还可以，现在不好，是因为中铁集团在修建“兰新高铁”，所有的重型车辆和施工车辆都在通过。所以路面被压的面目全非！到处是大坑，小坑！中铁承诺修建好高铁之后，会重新铺路！不过这也是等到几年之后的事情了！我们这里是小县城，发展滞后，修路还真是个问题，还望哥哥能理解！呵呵！