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雅马哈 竞速之星

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发表于 2010-6-4 10:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不知道 雅马哈 竞速之星 这车 怎样

看有人骑过 400 和 1100 的

250 CC的 型号有吗

有的话 劳驾各位LD 发个型号参数 瞅瞅
发表于 2010-6-4 11:24 | 显示全部楼层
Yamaha XVS 250 Drag star
年代
2001年
发动机
风冷,四冲程,V型双汽缸,SOHC发动机,每缸2气门。
容量
249
缸径x行程49 x66毫米
压缩比10:1
感应  
点火/启动  
最大功率
21马力@ 8000转15.4千瓦
最大扭矩
20牛米@ 6000转
前悬架
伸缩叉与140mm的车轮旅行。
后悬挂
100mm的车轮摆动手臂旅行。
前制动器
单二百八十二毫米盘
后座刹车
130毫米鼓
前轮胎
80/100-18
后方轮胎
130/90-15
干重
147.0公斤
燃料容量
11公升
-----------------------------------
XVS 400 Drag Star Classic
年代
2001年
发动机
风冷,四冲程,75 ° V型双汽缸,SOHC发动机
容量
399
缸径x行程68х55毫米
压缩比9.7:1
感应
  
点火/启动
TCI的数字/电
最大功率
33马力@ 7500转
最大扭矩
3.3公斤米@ 6000转
变速箱/车道
5速/轴
前悬架
伸缩叉与140mm的车轮旅行
后悬挂
摇臂Monocross与八六毫米轮旅行
前制动器
单二百九十八毫米光盘2活塞卡钳
后座刹车
200毫米鼓
前轮胎
130/90-16
后方轮胎
170/80-15
干重
二百二十二千克
--------------------------------------------
Yamaha XVS 1100 A Drag Star Classic
年代
2000年
发动机
风冷,四冲程,75 ° V型双汽缸SOHC发动机,
容量
1063
缸径x行程95 × 75毫米
压缩比8.3:1
感应
  
点火/启动
- /电
最大功率
62马力452千瓦@ 5750转
最大扭矩
85牛米@ 2500转
变速箱/车道
5速/轴
前悬架
41毫米与一百三十九毫米轮旅行伸缩前叉
后悬挂
链接式,预紧可调避震器与110毫米单轮旅行
前制动器
2倍2活塞卡钳298毫米碟
后座刹车
单活塞卡钳二百八十二毫米盘
前轮胎
110/90-18
后方轮胎
170/85-15
干重
二六一千克
燃料容量
17公升
 楼主| 发表于 2010-6-4 12:04 | 显示全部楼层
如此详细 不甚佩服 感激不尽
 楼主| 发表于 2010-6-4 12:07 | 显示全部楼层
回复 2# shyong1210


    这两款车 现在市场价格 一般在多少呢 ? 还望赐教
发表于 2010-6-4 12:14 | 显示全部楼层
你问的是3款吧?
00年后的400cc 要1。5-2W
1100cc 要3W左右!
发表于 2010-6-4 12:56 | 显示全部楼层
都是好的巡航车
发表于 2010-6-4 13:06 | 显示全部楼层
都叫沙发回答完了
 楼主| 发表于 2010-6-4 14:51 | 显示全部楼层
回复 5# 凝高


    250的 现在还有么? 价格在什么区域? 望示下
发表于 2010-6-4 15:11 | 显示全部楼层
1万出头的样子.不过很难见到.
发表于 2010-6-4 16:30 | 显示全部楼层
路过帮顶!!!!!!!!!!!
 楼主| 发表于 2010-6-5 10:05 | 显示全部楼层
听说这 几款 竞速之星 都是 耗油高手
不知 可有骑过的高玩 ?
发表于 2010-6-5 10:34 | 显示全部楼层
听说这 几款 竞速之星 都是 耗油高手
不知 可有骑过的高玩 ?
皖东太子 发表于 2010-6-5 10:05


谁说的?让他来找我.
 楼主| 发表于 2010-6-5 10:56 | 显示全部楼层
回复 12# shyong1210


    我们当地车行个一个 维修技师
  说 400  百公里能达到5-5.5L
发表于 2010-6-5 11:52 | 显示全部楼层
他说的是某个个体车,不是整个级别车型.你问他,那车是他修的吗?{:1_121:}
长途不到3.5个油的样子算正常.
发表于 2010-6-5 12:05 | 显示全部楼层
竞速油耗很低了!!!!说实话,楼主你要在乎那点油建议你别玩车了!玩到后期还要改装,维护也不便宜,你要有心理准备,我建议你买国产车算了!
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