【售后已解决】16款NK650新车机油漏满轮胎，差点highside

苏宁KK

现在漏油的问题怎么解决呢

只玩大拉力

啥叫差距？00年的本田CB400骑到现在发动机根本没动过，就是正常保养换易损件。慰问楼主，国产就是扶不起的阿斗

只玩大拉力

真是搞笑，650的车子拉到190就是暴力驾驶，哦不对，暴力磨合，呵呵。你是街车啊大哥，不是越野车不是巡航车不是拉力车，街车啊，拉到190就是暴力了，呵呵。话说650拉到190就是挺暴力的，太暴力了

吕孑然

五二九 发表于 2016-6-14 19:34
我骑GW的 我准备买CF的车的，但是我现在考虑不买了。 还是我这个GW好，随便操 就是不烂

。。。。。。。GW250我管他叫老头乐。。。。太肉了。。。

吕孑然

暴跑一族 发表于 2016-6-14 14:50
这个说法我绝对不同意，我搞机械也十几年了，虽然不是摩托车，但是我知道所有的机械都要有个磨合期的。没 ...

这点我跟你观点相同。。。。。。此人不懂物理常识。

DollarCat

暴跑一族 发表于 2016-6-14 14:50
这个说法我绝对不同意，我搞机械也十几年了，虽然不是摩托车，但是我知道所有的机械都要有个磨合期的。没 ...

不用er6，WR450提回来了就下场地，50个小时了毛事没有。另一台备用机在台架上测试写map，也没事。这个CF爆掉主要是因为机加工公差太大，怪不得车主。SRT的EJ207回来就跑天马，也没见有这个毛病，人家还是水平对置，先天润滑本来就没直列发动机好。

纯机车爱好者

要是 我 修毛啊 。直接换 新的 。质量问题 ，越修坏 的越快

罗敏国

DollarCat 发表于 2016-6-15 00:16
不用er6，WR450提回来了就下场地，50个小时了毛事没有。另一台备用机在台架上测试写map，也没事。这个CF ...

公差大是肯定的么，国产么，磨合还是温柔一点！

挠地起步

即使是新车，磨合期也不应该出现这种情况，这明显是装配制造工艺的问题。

YYC371315194

暴跑一族 发表于 2016-6-14 14:54
对，物理原理这句话说得对，没有磨合就狠操真的不行。
打个比较黄的比方：
现在女生都比较放荡，但是他 ...

网上流传的暴力磨合到底可信吗？ 可行吗？
比如一档 慢慢加油门 到红线差一点  松油门  让转速自己降下来  再换挡 重复

YYC371315194

只玩大拉力 发表于 2016-6-14 22:59
啥叫差距？00年的本田CB400骑到现在发动机根本没动过，就是正常保养换易损件。慰问楼主，国产就是扶不起的 ...

国产的进步大家可以看得到啊
跟以前的车子比比看不就了解了么

暴跑一族

DollarCat 发表于 2016-6-15 00:16
不用er6，WR450提回来了就下场地，50个小时了毛事没有。另一台备用机在台架上测试写map，也没事。这个CF ...

那你回答我，WR450曲轴凸轮平衡轴等东西 是轴承还是瓦片？
SRT的EJ207？？？抱歉，玩的比较低端。我不知道是什么东西，说简单点，高大上的咱不懂。

别的不说了，我就说一个观点，
轴承的材质是高耐磨的轴承钢，
轴瓦的材质是铝合金，而这个铝合金软到用改锥就能划一道印子。这可不能说国产垃圾，所有进口车的轴瓦全都这个鸟样，
不要用高耐磨的轴承钢欺负软的一逼的铝合金好不。
我说过，买个五羊125或者天虹90一类的轴承的车可以随便操，但是轴瓦的真不行。
另外深沟轴承都是有一定储油槽的，而瓦片是没有这个功能的。

我在回复就说过了，现在重复一下:不信咱俩打赌 买个0公里全新大贸川崎ER6N，就在你全程监督之下(保证不往机油里添加沙子石子等小动作)，我能在6小时内玩废它。我玩废了你花钱车归你，我玩不废我花钱车归我。


至于楼下点评的那个
“头像韩寒？竟不知EJ207？韩寒的战车，翼豹STI ”
就这么说吧，07还是08年来这他在北京首都机场外面拍这张照片的时候我也在现场，我感觉拍的不错就问他拿这照片当摩托吧头像可以不？他说行。我所认识的韩寒是一个写书同时会骑摩托车的一个韩寒，因为我也骑摩托车所以能说到一块，仅此而已。至于他的汽车啥的我一点不关心。而他写的破书他自己都说不清楚里面具体写了些啥，他自己都会把几本书的主角弄混，所以我是一本没看过。

暴跑一族

YYC371315194 发表于 2016-6-15 15:39
网上流传的暴力磨合到底可信吗？ 可行吗？
比如一档 慢慢加油门 到红线差一点  松油门  让转速自己降下 ...

轴承 凸轮轴 平衡轴等都是轴承的车可以在充分热车之后这样做，因为轴承基本不用磨合，真正需要磨合的只有缸体跟环子 凸轮跟轴摇臂 部分。

36楼所说的WR450就属于这种货，曲轴 凸轮 平衡轴 主副轴全都是滚珠轴承，连杆用的是滚针轴承。这样的车理论上不缺机油直接操啥问题都没有，即使打着火不热车直接操也没大问题，因为深沟轴承具备一定的储油功能，在一个轴承钢的材质是非常硬的，即使半分钟不用机油也不会出问题。

但是轴瓦的车就不一样了，装配公差非常小。小到里面只有一层薄薄的油膜在支撑，尤其是新机器的时候更需要充分磨合以后才能拉转速。如果新车贸然拉高转速的话....即使他不坏也会隐蔽有内伤。

恐怕那个车的售后车厂也不鼓励暴力磨合，都是会告诉你磨合期怎样做，新车说明书也都是会有磨合期保养得方法。

至于暴力磨合这回事儿只流传于网络.......


这网络是好东西，可以交流经验学习知识，但是也一直在传播各种所谓的“经验”负能量等。
举个例子就是各地尼姑和尚抢孩子偷孩子的，我知道的就有15个以上的和尚尼姑无辜被打，经常就有苦行僧走路修行，口渴了进门问老乡讨口水喝就被打了（和我经常接触念佛之人也有关系）。




楼下那位，你哪只眼睛看见楼主的车是抱瓦了？春风一年出那么多车，你见到哪台春风发动机轴瓦抱瓦了？抱瓦什么概念？拉瓦什么概念？轴磨损什么概念？
你清楚吗？我清楚，因为我搞机械搞了十几年了，虽然搞得不是摩托车但是什么意大利的 德国的 美国的 日本的 俄罗斯的 加拿大的 国产的 瑞典的 也搞过不少。


说的跟你亲眼看见过 亲手装配过春风的机器一样。
春风650发动机机油能装多少？一次交换律是多少？缸体上打着多少CC？机滤里面装多少油？离合片标准压力是多少？活塞环子标准间隙是多大？轴瓦厚度是多厚？各个轴瓦装配标准是多少丝？
我想问你你见过吗？见过吗？见过吗？
重要的事情要问三遍！三遍！三遍！

活鱼_ba677

暴跑一族 发表于 2016-6-15 16:38
轴承 凸轮轴 平衡轴等都是轴承的车可以在充分热车之后这样做，因为轴承基本不用磨合，真正需要磨合的只有 ...

说的有理！

花果山猴子

6月15日，经销商从春风厂里将我的车送到我的公司楼下


经销商老总亲自帮忙卸车，同场的还有销售部、企划部、售后部经理，售后部经理能够从容应对客户提出的问题，同时生产部能按时解决问题，说明春风内部还是比较协调，比较靠谱的，值得信赖的。


如果车没坏的话磨合期估计就已经过了，今天车刚拿回来，明天又得出差。然而大排之旅才刚刚开始，万事开头难，等过了磨合期之后一定猛整，绝不手软。


希望春风能够提升产品的制造装配工艺，以亲民的价格为国内机车爱好者带来更安全、更激情的产品。同时作为消费者我也会始终购买正规机动车辆，毕竟也是受到国家法律的保护，有着完善的售后体系。感谢 摩托吧这个平台，能得到厂商的重视，车迷们的关注。感谢车友们的支持与理解，祝大家身体健康，出行快乐。