今天去买一辆二手的125四气门大刀，结果很震撼！

渐行渐远！ · 发表于 2016-3-29 21:15

铁壳比亚乔发表于 2016-3-28 13:38
这车的火花塞在发动机的最顶部！拆卸火花塞很麻烦，发动机顶部空间很小很挤，需要拆掉油箱，不然手根本就下 ...

不用拆油箱，只是费力些。

渐行渐远！ · 发表于 2016-3-29 21:16

铁壳比亚乔发表于 2016-3-28 18:56
发动机是进口散件在南京金城组装，也就是进口组机。车架是南京金城自产。减震是国产减震，但最关键的油封 ...

据悉，99刀是整机进口。2000是散件组装。

渐行渐远！ · 发表于 2016-3-29 21:18

铁壳比亚乔发表于 2016-3-28 13:14
你很有眼光，这车真的不错！

从喜欢的角度，更喜欢收藏棍王那类圆灯辐条圈的车。

铁壳比亚乔 · 发表于 2016-3-29 22:02

渐行渐远！发表于 2016-3-29 21:16
据悉，99刀是整机进口。2000是散件组装。

通过多年的了解和查阅资料，我现在基本可以断定：

1999刀和2000刀的发动机完全一样，都不是整机原装进口，都是日本进口散件组装的157fm-4的机器，排量124.5cc。化油器都是进口三国米库尼的 bs化油器，进口电装的启动机。不同的是，2000刀在车身上比1999刀少了几处进口件，2000刀在车身外部细节上比1999刀有了几处小改款，仅此而已。

铁壳比亚乔 · 发表于 2016-3-29 22:10

渐行渐远！发表于 2016-3-29 21:16
据悉，99刀是整机进口。2000是散件组装。

具体的详细资料，请百度“金城125 9 铃木刀的档案”字样，在豆丁网上有个很详细的帖子，就是这车的档案！上面详细谈了这车的出身，以及1999刀和2000刀的细节区别。一搜就有！

卓一航 · 发表于 2016-3-30 08:59

本地有两台，瞻仰过多次，可惜没试驾。

aqdylan · 发表于 2016-3-30 13:25

aqdylan · 发表于 2016-3-30 13:32

谈谈GSX250征服者

渐行渐远！ · 发表于 2016-3-31 20:18

铁壳比亚乔发表于 2016-3-29 22:10
具体的详细资料，请百度“金城125 9 铃木刀的档案”字样，在豆丁网上有个很详细的帖子，就是这车的档案！ ...

这些资料我都看过，这个铃木刀档案我还存在手机便笺里的，它也没有明显说清楚是否整机进口还是组装。不过很多信息都在说99是整机进口，只是还算不上权威人士的发言。

渐行渐远！ · 发表于 2016-3-31 20:20

卓一航发表于 2016-3-30 08:59
本地有两台，瞻仰过多次，可惜没试驾。

发动机真是125里面的极品，放到今天还是。

ken_6688 · 发表于 2016-3-31 22:06

铁壳比亚乔发表于 2016-3-21 19:32
如果全部都要原厂件的话，3000当然是不够的！我是说把发动机修好，减震也是只换油封，其他非关键件用 ...

正解，我就是对机车配件的完美主义者，宁愿用十几年的原装京滨，也不用国产全新。那怕是个十几年的日产高压帽看着舒服就行。

铁壳比亚乔 · 发表于 2016-4-1 00:08

本帖最后由铁壳比亚乔于 2016-4-1 12:27 编辑

欢迎五湖四海的朋友进来讨论

铁壳比亚乔 · 发表于 2016-4-1 00:41

本帖最后由铁壳比亚乔于 2016-4-1 14:28 编辑

     我可以很明确的告诉你，只要机号开头字母是157fm开头的125发动机，最多是个进口散件组装机。整机日本原装进口的没有带157fm的，你平时多看看一些整车100%纯进口的车就明白了。比如，整车原装进口的雅马哈劲豹125 - super（建设雅马哈劲豹150的原型车），她发动机当然也是整机原装进口的，机号开头是4ga 。再比如，我家的1995年出厂的gn250是整机原装进口的，机号开头是j403。我家2000年的gn250是进口散件组装的进口机，机号开头是ws172， w表示望江，s表示铃木，157和172等等是咱国家机械工业部在国内制订的代表符号，内行一点的人都知道是什么意思，我就不说了。而日本人在国内制订的代表符号就和咱中国不一样，一般就包含另外的英文字母，至于代表什么，你百度一下也能很清楚  。

   不管是进口还是国产，所有的发动机号都是出厂时直接打上，这样才能保证号码的全球唯一性，出了质量问题厂家才好追查。不会先从日本进来白板裸机，再由国内厂家二次打码编号  。

   如果任由国内厂家二次打码编号的话，不同厂家之间就可能重号，这会直接影响上牌查档，也会直接影响交通事故责任的追查认定。只要是正规大厂，白板裸机的怪事就绝对不会发生  。

铁壳比亚乔 · 发表于 2016-4-1 00:59

本帖最后由铁壳比亚乔于 2016-4-1 12:24 编辑

刚才我们重点探讨的是发动机的出身我说这话的意思并不是说组机不好组机和原机一样寿命也很长性能也很优秀两者唯一的区别就是装配特别是密封性有区別我1995年的原机gn250跑了15万公里发动机还干干净净我2000年的组机gn250才跑了5万公里中缸就轻微外渗机油了虽然无伤大雅虽然组机整机质量还是杠杠的但这能看出装配上的差别

铁壳比亚乔 · 发表于 2016-4-1 12:10

本帖最后由铁壳比亚乔于 2016-4-2 14:19 编辑

渐行渐远！发表于 2016-3-31 20:20
发动机真是125里面的极品，放到今天还是。

在1999年，当时很多车型都国产化了。你能找到1999刀，你能找到进口散件组装的发动机，就已经很不错了，知足吧朋友。从1998年开始，国内产的125cc都没有原装整机进口了，进口散件组装的发动机也只是在市场上多亮相了一年多就匆匆谢幕。和进口原装整机相比，才多亮相了一年多啊，短暂的炫丽绽放，永久的告别！至今令很多看重质量的老车友无限感慨。

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