关于车友本田小贸车不好上牌的事谈谈我的看法，车友可来共同探讨。。。

实在受不了

看了一车友买了本田小猫车上不了牌的事，想多几句嘴。也算个大家普及下知识吧。为小贸正个名。
那位车友的心情我可以理解。车上不了牌。车主第一反应自然是找商家。这是没错的，不过这件事其实本田店也是受害者。车主也是，都是现有政策落后造成的一种独特的中国现象，估计也就这有中国才有这种奇怪的事。本田店也没错，只是本田店对客户的处理方式不好，做的不够完善！！！作为一个品牌大店服务意识还没跟上！！没为客户所想，一推了事，这点要批评！！否则迟早给车友抛弃。。。

本人也曾经卖过几年小贸车，处理过不少类似问题。几点经验大家分享。
1：从法规上说。现在所谓民间的小贸和大贸大方向一个意思，都是合法进口，报关的车型，只是在报关方式会有所不同，所谓大贸（大批量进口）是销售量比较好的车，往往商家会去申报大批量进口，需要新车好几台拿去做报废试验，需要成本。需要过3C，做完后，每年还要交维持费用，以后同样车型就不再需要单独监测，同时上工信部目录，这样全国任何车管所都有这个车的目录，直接上牌。但前提示需要销量来支撑。小商家是做不起的。
2：可国内目前形势应为大贸摩托车价格太贵，销量上不去，没法普及。可市场又有需要，那么商家为了节约成本就会走所谓的小贸（国内的汽车里的法拉利，兰博基尼，布加迪这些豪车其实很多都是小贸手续，因为销量也就那么几台一年所以商家也都走得小贸方式进口），走小批量进个几台，，单独做检测，，交一样的海关三税，同时最后会有个针对小贸的强制性监测报告，实际内容和数据等同3C，但上不了工信部目录，所以在很多地方就会上牌时候寻找不到目录，车管所自然是一推了事。毕竟谁也不愿意弄错了下岗！！！你也不是车管所人他爹！
3：法规上说，的确是车管所的不对，应为他们不学习，不进步！只知道按陈旧规章办事！！把麻烦给了纳税人。
4：解决道理很简答，每个车管所都有个外检科。对于小贸来说，只需要告诉车管所。让他电脑里打出个空白目录，然后根据你手里的检测报告把数据手工输入到目录里，存档就好了，这样你们当地车管所就会有这个车的目录，下次有人买同样的第2个车就可直接套目录上牌!
5：有的大车管所，比如，北京，南京，之类省会城市，车管所人业务知识高些，都知道这些，会给你办，而一些小县城车管所很多经常都不懂这样的业务，自然是跟你打官腔。，所以，你要跟他耐心解释，解释不通，要么你就按中国办事规矩来，你懂？？要么就去市区或上级部门投诉，一般都会解决，打官司一般到不了那步！因为一打，车管所必输！必须要给你上牌！
6：以前我卖去客户的车遇见这事。我都是亲自去当地车管所和客户一起跟车管所人普及知识。耐心解说，其实他们很多时候也不是为难你，是确实不知道如何操作。一般都可以给客户解决上牌。偶尔遇见脚毛的车管所，打电话投诉，后来也给上牌！！作为本田大店。，遇见客户这样问题，不该直接一句让客户自己打官司了事。应该去当地车管所，协助客户上牌，即使一时上不了，起码让客户知道你是在用心去为客户着想，这才是大哥大该做的事！
7：现在只有北京和上海好像出文卡小猫车。不给小猫车上牌，，理由自然是很可笑，我等百姓也是一声叹息。。所以这2个地方车友买小猫车就要注意，其他城市目前都没明文规定不给上。。
8：有兴趣交流大贸车的车友可以加我微信，一起探讨，微信号：13382004270.谢谢大家。

zoyo

好帖子顶!有个疑问，如果车管所的人业务不熟，他说目录是工信部立的，他没有权利随便立，叫你去找工信部，我们该怎么说呢？

就爱二冲

楼主说的事本地也有发生，也是无目录，从卖车地发个样本照芦画瓢，几经周折上了。不过，一般人可没这么幸运，得有这层关系才会不厌其烦给弄。马的！

摩托佬族

          楼主说的基本正确，顶一个！我也谈谈我知道的一些法规，与大家交流。

         正规的进口车分大贸（即3C认证车）及小贸（即小批量进口）。楼主问题看其帖应属于小贸车。
        小贸车的进口依据是“国家认监委2008年第38号公告《关于调整免予强制性产品认证检测处理程序的公告》”（以下简称“38号公告”）。该公告明确标有“二、为保证贸易需求，并借鉴国际上的实施经验，对确因特殊用途或因特殊原因而未获得强制性产品认证的小批量用于生产和生活消费的进口产品可以按照《免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测处理程序》进行处理。”这个处理程序也包括进口时的商检，这个商检是国家指定的检测所（大概全国仅5个）每台车都检验并随车出具检测报告，这个检测报告是替代3C管理办法的“一致性证书”的。
        再说说“一致性证书”，做了3C认证的大贸车，做3C认证时需要提供一台车交给中国制定的摩托车检测所（也是前面提到的5个所之一）按照中国的国家标准检测，符合的发放3C证书，该车型进口时不需要再去前面说的5个检测中心的一个检测的，海关凭已经获得的3C证号放行，但3C管理办法为了对商品实施质量管理，要求制造厂随车出具一个符合3C认证车的声明（需要制造厂检验负责人的签章），这个声明就是“一致性证书”，也就是只有3C的产品才会有“一致性证书”。
       海关放行的车都给开具“货物进口证明书”（简称关单），每台车的车架号都录入系统了，凭着这个系统才可以缴纳购置税。楼主的车如果有关单、随车的检测报告、购置税完税证明、发票、本人身份证、大多数地区还需要查验该车型的国家环保证号（书），就可以上牌。当地车管所不给上牌的话，依据《机动车登记规定》（公安部令102号）第三条“......对不符合规定的，应当书面告知不予受理、登记的理由。"。所以楼主要想让本帖有说服力，就晒出公安车管所出具的“不予受理”的书面理由，让大家看看为何不能上牌。
       以上内容，供大家参考。



补充内容 (2015-9-17 08:40):
本文是对本栏目内那个河南不能上牌的并声称与本田店打官司的车主回复，因与本楼主的帖子有关联复制发表在这里。本文中的“楼主”是指那个发贴的人。

99环

价格能差多少  差不太多还是入手大茂吧省心呀

摩托佬族

99环 发表于 2015-10-5 12:40
价格能差多少  差不太多还是入手大茂吧省心呀

正因为没有大贸的，才会出现小贸的车。我是指相同的一款车。

99环

摩托佬族 发表于 2015-10-8 15:40
正因为没有大贸的，才会出现小贸的车。我是指相同的一款车。

奥 奥 那没办法了 喜欢就买吧

飘游客

国家环保证号（书）这个怎么办出来

杨凌

真TM 专业{:soso_e179:}
长见识了{:soso_e183:}