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楼主: 会思考的猪

猪大带你看厂商第二篇——山城重庆 宗申摩托

 火... [复制链接]
发表于 2015-7-13 12:05 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2015-7-13 11:55
说实话 你觉的X5的做工和6000块钱的国产125 有啥区别…………

没有区别  群里给超导提希望他们的做工尽早能达到豪爵的水平
超导的意思现在就差不多  无语
 楼主| 发表于 2015-7-13 12:06 | 显示全部楼层
梦的践行者 发表于 2015-7-13 12:05
没有区别  群里给超导提希望他们的做工尽早能达到豪爵的水平
超导的意思现在就差不多  无语

嗨嗨,个人脾气不一样。人都是不错的,你没见我跟孙童对喷的场景,火星撞地球差不多。

关于鑫源,你可以看我的第三篇,还在准备中。

点评

用重庆话说脾气个锤子,懂个JB,做个高级山寨车还不虚心,但凡鑫源出了问题,很少见诚恳的道歉,重庆本地街上有几个鑫源的车?  发表于 2015-7-13 22:14
发表于 2015-7-13 12:58 | 显示全部楼层
学习一下。。。。。。。。。。。。。
发表于 2015-7-13 13:25 | 显示全部楼层
个人觉得单缸双缸的无所谓,关键一个稳定性好不好,一个价格不要离谱
另外对猪哥的800很垂涎。。。。。。{:soso_e102:}


钱不是问题,问题是没钱{:soso_e136:}

点评

说的有道理  发表于 2015-8-26 12:50
发表于 2015-7-13 13:41 | 显示全部楼层
来吧来吧国产大排都出来吧!都不用在纠结水车了
 楼主| 发表于 2015-7-13 15:34 | 显示全部楼层
august2006 发表于 2015-7-13 13:25
个人觉得单缸双缸的无所谓,关键一个稳定性好不好,一个价格不要离谱
另外对猪哥的800很垂涎。。。。。。{ ...

我的800 买的比较早,算起来,我应该算是中国第一批正规F800GS车主,当年都是小贸货。

开到现在,除了保养之外,一点多余的心都没操过,挺好。
发表于 2015-7-13 15:49 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2015-7-13 12:00
啥意思嘛~~~

前面我发了这张图 让大家竞猜一下车架的来源

看着怎么像是老cbr的车架,看过的车不多,还请猪哥明示啊!惭愧。。
 楼主| 发表于 2015-7-13 15:50 | 显示全部楼层
抗拒美丽 发表于 2015-7-13 15:49
看着怎么像是老cbr的车架,看过的车不多,还请猪哥明示啊!惭愧。。

靠谱了,继续看看。
 楼主| 发表于 2015-7-13 15:59 | 显示全部楼层
宗申 RC3的厂内实拍

首批试装车已经抵达摩托吧专用评测场地,详情后补。


这里只发图


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发表于 2015-7-13 15:59 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2015-7-13 11:55
说实话 你觉的X5的做工和6000块钱的国产125 有啥区别…………

豪爵的做工国内第一,尤其是漆水。短板是技术。另,战略是决战黄金排量。所以略有不足。
BN302我仔细看了,钢管车架确实非常厚实。做工一般。技术一流,稳定性不足。车型漂亮。
GW就是傻大黑粗。减了两个气门。铃木淘汰了几十年的技术。胜在豪爵的争气。换了豪爵做BN302看看效果?!
 楼主| 发表于 2015-7-13 16:00 | 显示全部楼层
马牌进口液晶仪表哦





IMG_8188.JPG
 楼主| 发表于 2015-7-13 16:02 | 显示全部楼层
观棋不语 发表于 2015-7-13 15:59
豪爵的做工国内第一,尤其是漆水。短板是技术。另,战略是决战黄金排量。所以略有不足。
BN302我仔细看 ...

我觉的吧,走的太快 容易扯淡。
国内的配套体系太差了,你能设计出好车,造不出来或者质量不好还有什么意义。
豪爵的技术储备超乎你的想象,要不是日本人屁事比较多,好东西多着呢。

 楼主| 发表于 2015-7-13 16:03 | 显示全部楼层
国内厂商也终于对ABS的重要性有了足够的认识

这是好事

当然了,目前受成本制约,还不能普及

需要时间。



IMG_8178.JPG
 楼主| 发表于 2015-7-13 16:03 | 显示全部楼层
这车架焊工 有点意思吧??

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 楼主| 发表于 2015-7-13 16:06 | 显示全部楼层
这里就差点意思了

强度倒是没问题

美观度差强人意


好在这还不是最终的量产车

我们的试车团队会反馈给厂家 希望他们在这些细节方面继续努力


IMG_8214.JPG

点评

我学徒那会就这样,哈哈,部分虚焊啊  发表于 2015-7-18 06:09
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