越野后减震维修（此方法大部分越野通用）

ZZM1234 · 发表于 2014-10-27 23:26

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rr110 · 发表于 2014-10-28 10:31

{:soso_e106:}{:soso_e106:} 是废不是费

越野越好 · 发表于 2014-10-28 10:36

充气，气压一般多少范围内合适？

FJW3083058 · 发表于 2014-10-28 11:25

技术帖子，我一般都顶。我也喜欢亲自动手。爱车的方式

霸气的报道 · 发表于 2014-10-28 14:20

技术贴必须顶！！！！

秋树 · 发表于 2014-10-28 14:48

楼主好淫啊

拉缸我最牛 · 发表于 2014-10-28 15:18

越野板块需要你这样的人才！自己花费时间，给大家解决了很多问题！

x39001 · 发表于 2014-10-28 20:32

好久没看到技术贴了，不过LZ可以更详细点的。直接在图上注解

recollected · 发表于 2014-10-28 21:32

不错，但希望更详细，把你的高招都写出来嘛

鞍山我最快 · 发表于 2014-10-29 09:21

那个废机油是错别字。发帖时哥们已经知晓。瞬间脑残的笔误。但是记号笔擦不掉也就懒得改。谢谢。

孤单的假面 · 发表于 2014-10-29 21:47

学习了,..............谢谢楼主

劲速大英雄 · 发表于 2014-10-29 23:28

这贴真的很好，很经典，专业，佩服，值得大家学习，前几天才换了根歼5的后减震，拆卸和安装步骤几乎差不多，就是NC的要麻烦些，很多减震器都有螺丝胶，要先加热过后才好拆卸，这个很多车友可以使用一下，免得你把螺丝拧坏了都还没有拆下来{:soso_e182:}

zjn0820 · 发表于 2014-10-30 10:17

必须顶起，，，，

有风来袭58 · 发表于 2014-10-30 10:46

受教了，顶一下

gtx911 · 发表于 2014-10-30 19:39

楼主是个热心人啊，以前给楼主打电话请教过WR400的，谢谢。从下面拆有弊端的，就是那个螺丝拧的多与少会影响回弹阻尼的，虽然可以拧可调调整，但是有可能超出可调范围，而造成可调失灵。从上面拆（阻尼组件），如果避震没有修过，上面的螺丝是卯上的，需要用砂轮机打磨一下，修好后上紧螺丝，用錾子再卯一下。

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