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楼主: 奔跑的羚牛

小改嘉陵600

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发表于 2014-10-21 15:26 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}摩托车改装哪家强?看这里~~~~~
发表于 2014-10-21 18:11 | 显示全部楼层
最近也在张罗着换同步带 正在恶补基础知识

不过车子没那么牛 是建设的125-4x ybr125的发动机 方管后摇架 看起来空间是够的

不知道又要败掉多少钱...
发表于 2014-10-21 19:04 | 显示全部楼层
   牛人,佩服~~耐用度如何?
 楼主| 发表于 2014-10-22 09:24 | 显示全部楼层
   一般与汽车发动机皮带耐用度一样的,十万公里左右。
发表于 2014-10-22 17:49 | 显示全部楼层
奔跑的羚牛 发表于 2014-10-18 18:37
试一下能不能正常上传,

楼主能不能公布一下同步带和同步轮的获取方式及渠道 最近也在想办法改同步带 拜托楼主指条明路啊
 楼主| 发表于 2014-10-22 18:07 | 显示全部楼层
    我改造嘉陵600的3D设计图纸都是全的。如何有需要我可以上传的。
发表于 2014-10-22 18:09 | 显示全部楼层
奔跑的羚牛 发表于 2014-10-22 18:07
我改造嘉陵600的3D设计图纸都是全的。如何有需要我可以上传的。

是自己加工的吗?我是说同步轮 最近心血来潮 也想试试改一下皮带 虽然车差了点 但是链子实在是松的太快了
 楼主| 发表于 2014-10-22 18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 奔跑的羚牛 于 2014-10-22 18:28 编辑

   我可以给你一个国内同步带专业公司的网址,www.gaigi.com.cn。你点技术支持进去,再点同步轮同步带选型设计计算。如果你的车子功率大于20KW,就选8M圆弧齿的同步带(可以传动60KW的BMWF800GT),就点左侧的8M同步带基本额定功率。根据表格选出符合你车子功率的小轮齿数,以及带宽,表格中的功率是普通橡胶帘线同步带的功率;如果你选用钢丝芯的聚氨脂同步带,就把传动功率加上1.5倍;如果你选用卡夫拉芯的同步带,就把传动功率加上2倍。
  由于嘉陵功率是26KW,所以我就选用了钢丝芯的聚氨脂同步带。为什么选用钢丝芯的,是为了符合嘉陵低扭大的特点。这种带的特点就是抗强度超强是一般链条的3倍,长期使用几乎不会拉力。BMWF800GT选用的是卡夫拉芯的同步带,为什么呢,主要是考虑车转速能达到9000转左右,要求柔性好。
      废话又多了点,资料多看看那个网上的,怎么选就清楚了。
 楼主| 发表于 2014-10-22 18:34 | 显示全部楼层
   我都是自已加工的。你也可自已设计好3D图传给专业工厂加工。要点就是小轮带齿与内孔花键同轴度误差一定要小于0.03。
 楼主| 发表于 2014-10-22 18:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 奔跑的羚牛 于 2014-10-22 18:55 编辑

       我把普通8M(20)带的传动功率表也贴上来大家分享一下。
           
8M(20mm 宽)基本准额定功率P0
KW
Z1
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
44
48
56
64
72
80
d1 mm
56.02
61.12
66.21
71.3
76.38
81.49
86.58
91.67
96.77
101.86
112.05
122.23
142.6
162.97
183.35
203.72
小带轮转速 r/min
10
0.02
0.02
0.02
0.03
0.04
0.04
0.07
0.08
0.08
0.09
0.1
0.1
0.12
0.14
0.16
0.18
20
0.04
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.14
0.14
0.16
0.17
0.19
0.19
0.22
0.26
0.3
0.33
40
0.07
0.09
0.1
0.12
0.14
0.16
0.25
0.27
0.29
0.31
0.34
0.37
0.42
0.48
0.54
0.6
60
0.12
0.13
0.15
0.17
0.21
0.25
0.36
0.38
0.41
0.44
0.48
0.51
0.59
0.68
0.76
0.85
100
0.19
0.22
0.25
0.28
0.34
0.41
0.54
0.58
0.63
0.68
0.74
0.79
0.92
1.04
1.18
1.31
200
0.37
0.41
0.47
0.55
0.66
0.78
0.96
1.04
1.12
1.21
1.31
1.42
1.63
1.86
2.08
2.31
300
0.53
0.59
0.67
0.79
0.94
1.13
1.33
1.44
1.56
1.67
1.82
1.96
2.28
2.57
2.87
3.18
400
0.69
0.76
0.87
1.01
1.2
1.45
1.66
1.81
1.95
2.1
2.28
2.47
2.86
3.22
3.59
3.96
500
0.83
0.92
1.04
1.2
1.43
1.73
1.96
2.15
2.33
2.5
2.72
2.94
3.39
3.82
4.24
4.67
600
0.98
1.07
1.2
1.38
1.64
1.99
2.25
2.47
2.68
2.87
3.13
3.37
3.9
4.37
4.85
5.32
700
1.14
1.25
1.35
1.54
1.83
2.22
2.51
2.77
3.01
3.23
3.51
3.79
4.37
4.89
5.41
5.92
800
1.31
1.42
1.54
1.69
1.99
2.41
2.75
3.05
3.32
3.56
3.86
4.18
4.82
5.38
5.92
6.46
900
1.42
1.54
1.68
1.81
2.1
2.54
2.92
3.24
3.54
3.78
4.11
4.44
5.12
5.7
6.27
6.81
1000
1.63
1.78
1.92
2.07
2.26
2.73
3.21
3.57
3.9
4.18
4.54
4.89
5.63
6.25
6.85
7.42
1160
1.89
2.06
2.23
2.4
2.57
2.95
3.54
3.95
4.33
4.63
5.03
5.42
6.22
6.87
7.48
8.04
1200
1.95
2.13
2.31
2.48
2.66
3.02
3.61
4.04
4.43
4.74
5.14
5.54
6.36
7.01
7.62
8.18
1400
2.28
2.48
2.69
2.89
3.1
3.23
3.97
4.46
4.92
5.26
5.69
6.12
7
7.66
8.25
8.76
1600
2.6
2.83
3.07
3.3
3.54
3.77
4.28
4.83
5.36
5.72
6.18
6.65
7.56
8.2
8.72
9.06
1750
2.84
3.1
3.36
3.61
3.86
4.11
4.48
5.09
5.65
6.05
6.53
7
7.92
8.51
8.89
9.71
2000
3.25
3.54
3.83
4.11
4.4
4.68
4.97
5.43
6.11
6.53
7.02
7.5
8.39
8.97
9.94
10.85
2400
3.88
4.23
4.57
4.91
5.25
5.59
5.92
6.25
6.68
7.15
7.62
8.17
9.37
10.5
11.53
12.48
2800
4.51
4.91
5.3
5.7
6.09
6.47
6.85
7.23
7.59
7.96
8.68
9.37
10.68
11.86
12.91
13.82
3200
6.03
6.47
6.9
7.33
7.75
8.17
8.58
8.97
9.75
10.5
11.86
13.05
14.05
14.81
3500
7.5
7.96
8.41
8.86
9.28
9.71
10.52
11.29
12.67
13.82
4000
8.97
9.47
9.94
10.41
10.85
11.7
12.48
13.82
4500
10.46
10.96
11.44
11.91
12.76
13.51
5000
11.91
12.39
12.85
5500
13.23
13.67
注: 与粗黑线框内功率对应的使用寿命将会降低。
        
 楼主| 发表于 2014-10-22 19:04 | 显示全部楼层
    像嘉陵就根据这个表很好选了,嘉陵最高转速6500转,最大功率26KW。就选40宽的带子,38齿的小轮,最大传送功率就13.23*2*1.5=39.69KW。所以相对于只有26KW的车余量很多了,算出来的理论寿命都可以达到22万公里左右了。
 楼主| 发表于 2014-10-22 19:29 | 显示全部楼层
     还有一点要特别提醒一下改装皮带的车友。由于皮带传动对二根传动轴的平行度要求很高,所以一定要将缓冲体改为双轴承或者是三轴承结构,否则的话车速一定不要超过120时速。这也是为什么我特意上传了一张缓冲体结构图,改用三轴承结构后车速超过150以上都没事的。
发表于 2014-10-23 07:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 骑摩托上厕所 于 2014-10-23 08:55 编辑
奔跑的羚牛 发表于 2014-10-22 19:29
还有一点要特别提醒一下改装皮带的车友。由于皮带传动对二根传动轴的平行度要求很高,所以一定要将缓 ...

多谢指教 昨天有事情匆匆下线了 实在对不住

经过你的提醒 仔细想想 果然比想象中要复杂多了 照你的改装思路的话 会省掉很多弯路 一定也会节约不少银子

图表我正在研究 先把理论功课做足...

2根轴的平衡性问题确实稍微麻烦了点...后链盘装轴承难度不大 可是因为后摇架是用缓冲套的 不知道会不会有不良影响,实在不行可能还要改用滚针轴承吧

关于发动机 厂家给的参数 ybr125 排量123,最大功率7.0KW,最大转矩8.0NM 可是图表有少少看不懂啊...经常使用转速应该是4000-6500转 大小齿的比率是1:3 应该怎么选呢?
发表于 2014-10-23 10:14 | 显示全部楼层
多谢楼主与吧友分享。
 楼主| 发表于 2014-10-23 12:11 | 显示全部楼层
   多谢版主加精。
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