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本帖最后由 理想小子 于 2013-4-16 10:25 编辑
自己前面一直骑的国产车.从入手全新的T4.T6 骑了很久的时间了在结婚前把T6卖了.为了结婚(我很舍不得啊{:soso_e109:}).结婚后有很长一段时间了.老婆肚子大了起来就一直没有考虑入手车子的事情了.但是心中骑车的那股热情从没抹灭.本人是从事设计工作的.某天在公司图画完了之后.闲暇之余看了看摩托吧交易区.猛的看到了现在购买的这辆车子的贴子.一下子点燃了我拥有一辆进口车的那股热火.一发不可收拾.就在和原车主交谈了两天后就下定决心购买了.车子是自己和两个铁杆车友去拉回来的.来回1000多公里.因为想车子和我一起回来.所以把车子拆散了放后备箱拉回来的.轮胎是放后排拉回来的.到了家以后是晚上了.所以放到第二天组装车.在组装时把所有的轴承全部清洗了一遍.打上新轴承油.装完后加上油.试了试车.那叫一个猛呀.4档水泥地上一给油就摆尾.装车的老表(我们这里提出名的装车微信师傅.专门修进口车的)看到我试车后简直无语.一直到现在他都不敢骑我的车子(他骑的是魔术师).装车完毕后到我朋友这里试车(新铺的沥青路面)地面不打滑.3档给油就起头.4档稍微提下手把也轻松起头.哎.车子到了几天我一直骑起上班.简直手都起疼了.怕握不住龙头.大约骑行4天左右.就轻松多了.骑行顺畅了人也就轻松了.跑林道简直没得讲的.冲坡坡(我们这里很陡峭的管道坡坡,坡度约40°.长约500米)轻轻松松的就上去了.最后和几个车友参加去务川的仡佬族祭祖大典.来回540公里.太老火了.专业车还是不适合长途啊.一行的有WR250 魔术师 FZ6N 比亚乔125. 都比我轻松多了.
车子的确很不错.操控上很好.油门灵敏(比电喷机器灵敏).现在骑行已经得心应手了.在往后的骑行中把这车发挥到极致.另求够此车原装平叉胶.有的联系13708524913 小贾.往后会多发发骑行报告.
持续更新中.自从跑了一次长途回来后 车子出问题了.正时跑了两齿.导致气门敲缸.只能拆开维修了. 都还好问题不大.只是把东西全部洗干净了.以后真的不能骑专业车跑长途啊.悲催啊.
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组装完毕
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把后背箱塞满满的
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装完洗车
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来务川的重庆车友骑的DUCATI
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去务川路上中途休息
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在收配件
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刚看完车.在拆车.带眼镜的是原车主
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我去河边洗车.老婆一起的
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林道小跑
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把缸体 缸头全部洗干净
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拆散了
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磁电机拆开时的样子
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凸轮臂拆开的样子
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缸头部分
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还没拆时上下的正时不对
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