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发表于 2013-3-19 07:18
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本帖最后由 魔小丙 于 2013-3-19 07:38 编辑
这篇游记主文, 本应该以北京人看台湾的观点下去写,
无奈比较正经的那两万字内文我得在平面媒体上稿,
网站只能放些比较搞一点内容.
还请网友们谅解.
总之呢,这周我人已经回到北京开始正常工作了, 环岛的网路更新报导该告一断落..
咱们就以这篇做个"草草结束"吧^^
由于总里程早已超过原计画的1100公里环岛甚多,为了尽快到达台北,我们放弃绕行北部海岸线,改行北部最具指标性的山路-北宜公路。这一条连接宜兰兰阳平原与台北盆地之间的山路, 全长约58公里, 也是我们环岛行程的最后一段公路,但短短的58公里中, 就有31个超过90度的右弯, 32个超过90度的左弯,和15个达180度的U型弯, 险峻的弯道数量是台湾一般山路的两倍以上, 也让此处成为台湾北部摩托车爱好者假日最爱跑的山路, 假日往往有上千部改装摩托车在北宜公路上奔驰. 进入北宜公路后, 表示我们离绕行台湾一圈的计画只剩58公里就能达成了...欧耶!
在北宜公路能够俯瞰东面的兰阳平原
北宜公路九弯十八拐就长这样子, 技术稍差大排量摩托骑士大多在此被改装踏板车追越.
绕行台湾一圈总共行驶了1620公里左右(一般环岛里程大概是1050~1100km)多跑了500公里
回到台北,我们毫无创意的在当初借车的地方来个合照(这种照片最俗气了...)
最后是一段这几天环岛的视频汇整, 接著就没时间再弄这些东西了.
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTI3MzAwNzUy/v.swf[/media]
后记
一般不了解摩托车旅行意义为何的民眾,总会觉得使用摩托车旅行多累啊?
还不如跟团旅行来得轻松便宜,更何况一路上充满着未知的危险,
但自从笔者成为骑士的那一天开始, 就以为”摩托车旅行式对自由的需索, 而非对艰难的逃避”
摩托车旅行最大的乐趣正是在于充满冒险敢,以及随时需克服前方不确定感的挑战性.
一般不骑车的人,会认为旅行中的移动是一种痛苦的过程, 他们不管到哪里旅行,总是遵循着“上车睡觉下车尿尿”的公式。到景点找个坑杀观光客的购物广场买些土特产,找个牌楼排队大合照, 最后再一路睡回家, 走过多少地方最后只记得哪个牌楼或石碑拍起来比较美,但永远不知道途中是经过多少艰险,付出多少努力,才能见到最后那美丽的风景.
我们凭恃着“有些事现在不做,一辈子都不会做了”的热情,驰骋在一千六百公里的公路上,顺利完成了“北京骑士台湾环岛骑乘”的企划。
回到台北即将飞往北京的那一刻,我们有点快乐,有点骄傲也带着些许失落,这正是壮游的心情。
不论骑乘着多大排气量的车款,那怕只是部100ml的摩托车,两轮骑士们向往着自由的心,总是不愿停止,而因为过份洒脱而向往自由的奔驰,于是,我们背起行囊,吹着口哨,跨上摩托准备开启看似艰困的未知旅程。
带着将自己豁出去的悲壮,我们规划了一个过去因为签证取得不易,从来没有人能够达成壮游旅程,它实际骑行的里程只有短短的1600公里,但在旅行的过程中,却为自己写下了一辈子感动的故事,两部机车伴随太平洋的风、日月潭、阿里山的美,完成的1600公里壮游,这将是我们一辈子都不会忘记的故事。
以上,谢谢收看, 有空去台湾玩吧! 大家byebye...^^
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