请各位指点怎么区分跑车胎和街车胎啊？

梅州阿馨

这到底为了什么 发表于 2013-2-1 10:47
没区别的
我的小R180的还嫌宽了呢
显得有点笨重

我这里是实车对比芽

kaiserfrom

梅州阿馨 发表于 2013-2-1 11:27
哥，我用的就是M5，但很奇怪看起来宽度比朋友的窄啊，看轮边到轮毂的位置我的是直着到轮毂的，他们的是外 ...

用了M5就没必要换了，要换还换M5。

大猪头

各大轮胎厂的同一尺寸的胎都会有不同的花纹扁平率和胶质配方
也就是你所说的街胎和赛胎
我可以理解为轮胎的针对性不同更耐磨和抓地性更好（鱼和熊掌不可兼得的关系），雨地台（湿地台）的花纹多又深。
k8小r上190的会不会有问题，我是不清楚（可能装不上），象牌的台会比较拱一点，视觉上会显得窄小。
但是原则上胎要一对一对的用，才会有操控，你不要先说不要操控，一辆车的评分操控永远是第一选项，（再有你的M5不是新胎的话，也会有变型和胎压不规范的因素）

梅州阿馨

大猪头 发表于 2013-2-1 11:47
各大轮胎厂的同一尺寸的胎都会有不同的花纹扁平率和胶质配方
也就是你所说的街胎和赛胎
我可以理解为轮胎 ...

谢谢哈，原来是象牌的胎才会造成窄小，那以后要用倍耐力了。。论坛搜索了180换190可以装得上，但是具体没说要不要调整后悬挂的东西。。

大猪头

梅州阿馨 发表于 2013-2-1 12:32
谢谢哈，原来是象牌的胎才会造成窄小，那以后要用倍耐力了。。论坛搜索了180换190可以装得上，但是具体没 ...

一定要用新胎，车都几万了，不差轮胎和机油钱。胎要换就换一对，换台式做个动平衡。祝你玩车愉快

梅州阿馨

大猪头 发表于 2013-2-1 13:24
一定要用新胎，车都几万了，不差轮胎和机油钱。胎要换就换一对，换台式做个动平衡。祝你玩车愉快

嘿嘿，肯定用新胎的，不差这点钱

赖黎文新

我就想问问，那种宽胎哪儿有卖啊？多少钱？？

赖黎文新

我就想问问，那种宽胎哪儿有卖啊？多少钱？？
上班回个消息真不容易啊

大漠飘沙

好像有加宽胎和不加宽吧。我以前买的150-60-17的那个师傅说后面代E的就是加宽胎，然后我就买的带E的

梅州阿馨

大漠飘沙 发表于 2013-2-1 18:32
好像有加宽胎和不加宽吧。我以前买的150-60-17的那个师傅说后面代E的就是加宽胎，然后我就买的带E的

后面那个是W，代表速度可以270公里每小时。。。不是指宽度哦，哥

梅州阿馨

赖黎文新 发表于 2013-2-1 15:17
我就想问问，那种宽胎哪儿有卖啊？多少钱？？
上班回个消息真不容易啊

貌似宽胎就是直接买型号里写着更宽的吧，研究了2天百度那些，都没有说有专门180型号更宽的胎，都是必须换190才能有效果

大漠飘沙

梅州阿馨 发表于 2013-2-1 20:51
后面那个是W，代表速度可以270公里每小时。。。不是指宽度哦，哥

我的是E啊{:1_121:}

俺就一帅哥

其实轮胎就拿几个，热熔，半热熔，普通胎，雨胎，干胎。
热熔半热熔普通是针对抓地力的区别，雨胎，干胎是针对排水槽的区别，哪里有啥赛胎，街胎，还就是扁平率的差别，跑车后胎好多55,50的多，可能是扁平率买的不一样看着有区别吧

哥是流氓_╮

学习学习~！

只为摩狂

一般，600cc的标配是      前：120/70    后：180/55 ZR17
        1000cc的标配是      前：120/70   后：190/50 ZR17
一般的机车就分街道版和经改装后的赛道版，街道版一般轮胎就可以了，有些人会改用半热熔的，而赛道版则通常都是热熔轮胎，提高抓地力。。