歼-5是否纯在减轻成本或吹嘘！群众的眼睛是雪亮的，不针对某些人和车厂，只是偶尔...

奇多

哎 都是没有客观测试仪器和数据说话  没有可靠性和耐久性测试  现在都是靠口水吗？

到目前看来  只看到大部分水冷国产场地车原来都是用同一款发动机  这点不知道有没有疑义？
而警长宣称只要换个点火器 就可以提升功率，姑且不谈真实与否，不知道有没有测试过可靠性和寿命有没有因为这个所谓改装点火器，而改变了发动机和其他零件之间的平衡配合。。。。要是牺牲寿命和可靠性，榨取发动机的剩余保险储备来获得极致性能   我还是会选 可靠性

当年单位里面卖水泵 都是靠60%-100%-120%功率 在测试台上面做耐久性测试的。。。。

至于减震  起码正林 翰滨制造和使用好久  大家有目共睹。要重新接受一个陌生而连百度都找不到的厂家和品牌的减震  群殴还是会敬而远之。。。。。

早就说过  厂家代表最好有诚信的真实宣传。。。。。。

至于 其他相关利益者  还是先不要这么快的急急忙忙跳出来。。。。好歹波速尔还是个正规大厂，我想还暂时用不着其他这么多人都来代表他吧。。。。。

襄阳东仔

看的出来！moto吧的水  太深 太深........

未来舒马赫

发动机寿命还是很重要的，有待考验，还有油耗。以及减震

胡迪警长

奇多 发表于 2012-12-24 03:18
哎 都是没有客观测试仪器和数据说话  没有可靠性和耐久性测试  现在都是靠口水吗？

到目前看来  只看到大 ...

测试等超导就行！！！

          提升马力！？一一一。  不！那是发挥完整！！！

           是否属实！？？？一一一。  我们这边NC的用户一大票，每个星期天都排队骑我的NC！！！

           寿命！！！NC出来也就2年不到一点！作为比赛用车我不指望它能象五羊本田125一A那么长命百岁！但只要1套缸，环能撑3趟东川，就算耐用啦！！！还不算上平常的各种糙手试车和我个人的折磨！要知道我那本田CR250也就撑了3趟东川就挂掉啦！！！

          时间可以说明一切！！！！！！！！

0546铁骑联队

带三个表 发表于 2012-12-23 21:46
顶玩转兄了。。。说的有道理。。。。。。。。。不知道奸5的出现。189会不会走下神坛。。。。当初我记得某人 ...

表兄说的太好了顶你

0546铁骑联队

奇多 发表于 2012-12-23 17:58
现在销售大多靠噱头和口水。。。。。。一个字-乱    另外2个字-水深。

诚然 一个优秀的整车厂不一定全部 ...

是啊J5和前期预售价格差了10000元呵呵可以想象。。。。。。前期的预售价格是多么的坑爹！

爱铁强中国

学习了 {:soso_e100:}

记住我叫小徐

警长还是有点东西的，今年东川拿正林NC欺负进口车

MINI小野

爱车梦 发表于 2012-12-23 15:02
国货就是这样；；你要知道一个道理就可以了  出多少钱就出什么样的货

此言差矣。那为何在国外大概50万人民币就可以买到宝马7系呢。。在国内50万能买个什么货呢？

玩转SRZ

带三个表 发表于 2012-12-23 21:46
顶玩转兄了。。。说的有道理。。。。。。。。。不知道奸5的出现。189会不会走下神坛。。。。当初我记得某人 ...

呵呵，同是NC人，不过我还是希望国产能做的更加好！

玩转SRZ

胡迪警长 发表于 2012-12-23 22:06
压缩比和排量没关系！！！

我知道，和排量是没关系，但是同样的缸头你说 要加大压缩比把缸头屑薄，这样排量必然会小下去！很简单的就是一个碗浅了，水当然少了

玩转SRZ

鱼贩子 发表于 2012-12-23 23:09
楼主的较真才是论坛的精神所在

我是暂时不会打算换车，我换的NC才6个月，现在玩到还不到20次，利用率还很低，说实在的还在新鲜上，要换也要等到2013了！

玩转SRZ

逆风草 发表于 2012-12-24 00:09
FAST的前减快到底时会出问题，飞的不高不会发现而已，这也就是为什么大家会经常发现比赛的华洋T6都要换CRF的 ...

去看过一场泗阳的比赛，也进去好好琢磨了下T6的车，没见到一个车是改装CRF减震的呀，到是看到论坛里艾克士和好多正林换的才是进口减震，不知道有谁看到过T6改CRF减震的出来说说！首先声明下，要是改了CRF前减震 T6的刹车卡钳就要换了

玩转SRZ

逆风草 发表于 2012-12-24 01:21
关于楼主发的图片
歼5在上市前 对各个品牌的减震器测了个遍
fast的减震匹配不了歼5的动力  不能做大跳

哎！看来FAST做的也失败，现在国内好多车都不能用了，也不能大跳，悲剧呀！！看来都要换进口减震了！！！{:1_121:}

淮北王克

学习一下······看看