浙商组合拳！！2012 看春风和钱江掀开摩界新一页！！！

djair

和其他地区的摩托制造商不同的是，按照现在的市售摩托来看，浙商的思路的确是棋高一着。
别人125 150 250 混了好几十年，浙江春风和钱江，一个是全本土，一个是土洋结合。
先看春风
该企业对于新产品的研发，在中国业内的平均水平来说，是令人瞩目的。
他们深深知道，做第一个吃蟹的人，会有艰难，但更多的是主动出击的巨大机遇。
在热动力产业，他们的产品令人无法模仿，这也是春风这家企业厉害的地方。
我们看看春风的主打产品 250水冷绵羊，150水冷街车，650水冷双缸街车。
这些产品都具有核心优势，单一个水冷就打的很多国产企业满地找牙。
我们具体看650产品
这是春风聪明的地方，同样一个产品的模仿，他们选择了川崎的双缸650。
这款发动机在欧美都属于大热门，并且结构简单，维护方便，技术门槛比四缸要低。
更关键的是，650的发动机在川崎本厂的运用中，有街车和穿越车的车型。
都是备受好评，2011年，650NK推出，2012年，650TR推出。
我相信，以后，基于650发动机，还会推出穿越车。
这就是春风的一箭多雕的组合拳。

再看钱江
同样的浙江基因使得他们更能得到海外资产运营公司的青睐。
benelli收购，大排量的研发能力，以及令人难以相信的中国制造成本，变成了钱江可怕的新生。
相对于春风，钱江的营销手法更加令人印象深刻，BJ600GS的推出基本没有费吹灰之力。
网络关注以及后发制人的并列四缸都体现出钱江的高明。
不但如此，钱江还有终极杀手锏，那就是benelli 756的国内推出（2012年中国首发）以及BJ600的国际发售。
这将是贝纳利和钱江的全球战略的组合拳。

在2012年，他们的同台竞技，将给苦大仇深的中国摩友带来一场精彩的演出。、
希望2012年，也是中国大排的全新一页。
让我们拭目以待。

宇宇

国内的摩托车生产企业
如果
每一家都有一款不以工具为研发对象的玩具大排摩托车
那将是所有国内车友的幸事！

fuzhengjianwo

只为利，不为人。。。。。。。。。。。。

CBR919

炒作还是炒作·~~~请问炒作完了还有什么~~~已经是司空见惯的规律啦~~~我 坚信前景不是他们想象的那么好~~淡定一下比较好~~

舒夫真高

希望国产的摩托车会越来越好！真的要越来越好！

杰克牛仔

更看好春风！一步一个脚印，脚踏实地！从150水冷街车，到250水冷大绵羊，再到650水冷双缸大排。。。

羽成

{:soso_e130:}{:soso_e173:}{:soso_e130:}

爱国产

顶你楼主你的帖子真好，很喜欢你的文采

轻风逐月

我觉得这2个企业在进取心和魄力方面都不错的，但通过其商品也可以看到国产摩托在基础工艺以及生产规范质量监控方面的严重不足~~~
比如春风主打的水冷技术，但在其水冷车型上却很难找到一款不漏水的。
钱江主打合资外国技术，但其商品中却很难找到5000公里内无需修理的。
当然这也是所有国产企业和部分合资企业都具有的问题。
希望随着时间像春风/钱江等国内龙头企业可以完善其产业基础，毕竟随着我国逐步融入世界经济体系，国人对产品的认知也不再是只看重价格和外观了。

玩本田的

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

破烂崔

始终关注中国大排

深深爱上大排

期待中国的大排……

djair

轻风逐月 发表于 2012-1-30 19:29
我觉得这2个企业在进取心和魄力方面都不错的，但通过其商品也可以看到国产摩托在基础工艺以及生产规范质量监 ...

说的太好了，高见！！
支持国产，但理性地支持，理性地关注。

djair

爱国产 发表于 2012-1-30 19:15
顶你楼主你的帖子真好，很喜欢你的文采

给面子，给面子。
海南岛，那几乎是摩友的天堂了，不但景色如画，而且有不错的道路可供行驶。
记得去年，我和几个广东的朋友，一起到海南岛骑车，海口，七仙岭，三亚海棠湾，游了个遍。
海风椰韵，白沙树荫。海鲜烧烤加公路奔袭。
期待再能去海南骑车。

djair

宇宇 发表于 2012-1-30 04:19
国内的摩托车生产企业
如果
每一家都有一款不以工具为研发对象的玩具大排摩托车

宇版所言极是！
谢谢捧场。