魔鬼赛段重创半数车手 轻骑勇士挺进三甲 济南轻骑快讯:在魔鬼赛段开赛前,随队记者对几名车手进行了简短的采访,大家分别表示魔鬼赛段将刷下去大批没有经验的选手,所以在该赛段开始前,济南轻骑战獒车队的上上下下都对今天的比赛投入了百分之百的重视!希望三位经验丰富的老队员能够在今天魔鬼赛段中顺利完赛,并取得好成绩。 比赛当日一早,天公作美送来了久违的清风,这无疑帮助今天的环塔选手们放松了紧张的心情。当大家陆续冲出发车点后,各自都卯足了劲,以最快的速度冲了出去,但好景不长,平坦的隔壁路段很快就过去了,迎接而来的是将近半米多高的浮土路面,选手们戏称为——面缸路面,非常形象的一个比喻,当你驾驶摩托车在这样的道路行驶时,简直就和在面缸中行驶无异,一些缺乏经验的选手在这种路面选择了低挡大油门的方法通过,这无疑加强了离合器的负担,为接下来的沙漠路段离合器损坏埋下了伏笔。同时,大量的浮土极易将空滤器堵死,济南轻骑战獒车队的金金也同样遇到了这样的问题,当他感觉动力下降,检查空滤的时候,发现空滤上面早已结成了一层“土饼”,拆下空滤后里面又是一层“土饼”…… 在简单通过了原先魔鬼路段中最为著名的“面缸路段”之后,车手们本以为可以进入相对轻松的路面,加大马力直奔终点,而此时他们再次遇到了新的问题,美丽的胡杨林已经不像原本印象中来得那么美妙,满眼的胡杨林几乎都是一样的摸样,除了望望头顶的太阳和看看GPS,车手已经无法靠路面的参照物来判断方向了,四处全是几乎一样的胡杨林,让大部分车手在这里迷了路,大家好似再次感到了孩童时玩迷宫的感觉。而在此时,从手台中我们依稀听到了任贤齐因肋骨受伤退赛的消息……这让比赛再度进入了异常紧张的气氛。 此时,著名拉力车手苏文敏也遇到了极大的麻烦!本来就腹泻的他在比赛中严重脱水,而GPS也已经被颠簸的路段颠掉。此时的他,只能默默地推着车期待航拍飞机可以发现他,但飞机经过头顶两次都没有发现他后,他开始绝望了,渐渐地整个人便昏了过去。 济南轻骑战獒车队的金金路过发现了昏过去的苏文敏,马上停车进行救助,并用自己的机器发出了求救信号,听到金金发出求救的信息时,全队人员都高度紧张,直到得知金金无碍才放下心来。而苏文敏的昏迷现象很明显,金金前后大约守护了他半个小时,才缓缓离去。 连续两天救助其他选手,金金真得让我们看到了一名拉力赛车手所具有的高尚体育精神!果然,好人有好报,金金在当天的比赛中,取得了极好的成绩,在同组别中第二个撞线完成比赛。 同样来自济南轻骑战獒车队的白中华则没那么运气,尽管经验老道,但在比赛中车辆发生故障,不幸退赛。 时间一分一分地过,自下午3点后,几乎很难再见到摩托车手冲出赛段,而此时的250以下摩托车组则仅仅只有两名车手冲过终点,大家都为赛段内的选手们捏把汗。在大家饿着肚子守在终点陷入绝望的时候,济南轻骑战獒车队的老将蒋秋林潇洒而来,取得了第三名的好成绩! 截止到记者发稿,还没有官方统计的成绩单发出,但从其他车手了解到,应该至少有一半的车手在今天惨遭淘汰,只能让爱车独自在沙漠中过夜。 “魔鬼赛段”阻断两位前冠军
11日,在新疆且末县,天然杯2011环塔拉力赛第四赛段争夺中,在这个被誉为“魔鬼赛段”的英吾斯塘赛段中,去25年汽车组的全场总冠军徐伟瑜和2008年摩托车组全场总冠军苏文敏双双“折戟”。
本届环塔拉力赛第四特殊赛段设置在新疆且末县,是环塔拉力赛著名的“魔鬼赛段”,赛道以沙漠为主,伴有雅丹地貌和戈壁路面,曾在2005年至2008年连续四届赛事中启用,而今年组委会又将往年近70公里的赛段增加到近140公里,这更增加了赛段难度。 当天,代表昆明银海地产车队参赛的摩托车手苏文敏在据赛段起点75公里处摔伤,接受了组委会的直升机救援。这也是本次赛事第二次动用直升机救援。
11日晚,据本次赛事医疗主管、兰州军区乌鲁木齐总院骨一科资深骨科医生向阳介绍,经过检查,苏文敏全身的骨头没有受伤,目前神志清醒。他今天发生摔车事故的主要原因是由于腹泻引起脱水,在比赛中体力不支导致,“他今晚在医院补液,明天能不能参赛还要看他自己恢复的情况。”而前往且末县医院的环塔总经理方正介绍说:“苏文敏已经神志清醒,可以独自站立。”
向阳还告诉记者,“北京奔流车队的摩托车手戴立忍右膝关节韧带受伤,我建议他退出比赛。” 当天早些时候,宝钢集团八一钢铁车队队长任贤齐已经宣布因伤退赛。 汽车组中,去年环塔拉力赛的汽车组总冠军徐伟瑜也因为赛车发生故障,遗憾地未能完成本赛段比赛,这也意味着他已经失去了卫冕的机会,同时没能打破环塔拉力赛没有卫冕冠军的魔咒。 截止北京时间11日22时,组委会还未公布本赛段成绩。
12日,本次赛事将进行第五特殊赛段的比赛,赛事组委会11日决定,将原总长228.94公里的赛段缩短为167.29公里。本赛段全程路况极为复杂,途经戈壁、草地、河滩、大沙丘和小沙丘等复杂路段。
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