我的03年的欧霸125

jackiechan · 发表于 2011-7-17 22:54

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本帖最后由 jackiechan 于 2011-7-17 23:11 编辑

99年出厂，03年全新车购入，朋友前几天转给我的车，全车都没动过，真实里程11000多公里（别不信，车子放在车库6-7年了），年审到2012年2月。
本人超级爱车之人，保养如下：
冷却液
刹车液
齿轮油
机油
日本原装倚金火花塞
空滤
机油滤芯是铁网的，只是清洗了一下
全车打蜡
骑行感受：启动偏肉，中后段提速还可以，声音真的轻，60码速度巡航太爽了，发动机声音几乎都听不见。我感觉最大的缺点就是经常要按喇叭，声音太轻了（略有夸张），哈哈，另外此车很多朋友都喜欢拉极速，我觉得踏板车拉极速没什么意思，后刹车是鼓刹，我觉得速度控制在60码内比较安全，我最快85码，油门还有很多，年纪大了，超过40码就心虚了。
珠峰- 雅马哈125型的90年代中期，日本雅马哈发动机株式会社为开拓欧洲市场，针对西方人的体格和消费需求推出Majesty250。该车一经投放，即以其优异的性能，豪华的配备以及霸气横溢的造型，深得欧罗巴骑士们青睐，并勇夺单车种销量第一名，被誉为“欧洲霸王”。
　　雅马哈受此鼓舞，又根据中国人的排量偏好及应德、法等国新的驾照制度（持普通汽车驾照者允许驾驶125ml以下摩托车）推出Majesty125，该车1998年夏季在我国台湾及欧洲同步上市以来，亦取得骄人业绩。
　　雅马哈再接再厉，1999年将目光投向中国大陆市场。据雅马哈预测，该车外型虽是针对西方人体格设计，但不谋而合，它也特别适合中国大陆市场。因为它不仅仅人骑乘，更特别适合一家三口郊游、渡假（三口之家正是大陆家庭典型结构）。于是有了ZF125T-7。　　作为西藏珠峰工业股份有限公司与雅马哈结晶的ZF125T-7，是以Majesty125为原型精工打造而成。珠峰公司为了纪念这款车的非凡表现。即以其市场盛誉为名，唤为“欧洲霸王”，这是一款后未来派的顶级踏板车。它拥有太空飞艇般的超科技外型，不仅此搭载性能卓越的发动机。而且每一配备无不独具匠心，刻意求精，使该款车有如摩托车豪华配备的“橱窗”。　
　本款车可选色系：香槟银、墨碧绿、金铜。
产品型号：珠峰ZF125T-7 欧洲霸王
外形尺寸（长X宽X高）：2065*740*1240mm
轴距：1500mm
离地间隙：110mm
空车重量：135kg
操作把回转角：45
最高车速：85.0km/h
最大载荷：150kg 　　
前轮　后轮轮胎规格：120/70-12　130/70-12
制动方式：盘式　鼓式
轮辋形式：轻合金　轻合金
发动机型号：ZF154MI ZY154MI
发动机型式：单缸水冷四冲程
工作容积：124.00cc
起动方式：脚踏/电起动
离合器型式：干式离心式
润滑方式：压力飞溅
再一次的感谢老赖（1998年11月至1999年9月，以支付明显低于应缴税款的“包柜费”方式，何冰勾结厦门走私犯罪集团主犯赖昌星等人，采取绕关手段从厦门口岸走私进口台湾光阳、台湾三叶雅马哈摩托车整车20221辆、摩托车发动机33455台，偷逃应缴税款3．1688亿元。）

jackiechan · 发表于 2011-7-17 22:56

jackiechan · 发表于 2011-7-17 22:58

jackiechan · 发表于 2011-7-17 22:59

jackiechan · 发表于 2011-7-17 22:59

jackiechan · 发表于 2011-7-17 23:00

jackiechan · 发表于 2011-7-17 23:00

很久没来摩托吧了，图片上传也太麻烦了，不玩了

jackiechan · 发表于 2011-7-17 23:03

车子的排气管成色还不错，带三元催化，哪位朋友告诉我如何保养啊，听说几万公里后就会烂掉，那就可惜了，呵呵

树比风高 · 发表于 2011-7-18 00:00

不错！非常新的小马

三龙人 · 发表于 2011-7-18 09:46

经典名车！

核心1号 · 发表于 2011-7-18 11:07

lz红灯亮了，得换机油了

jackiechan · 发表于 2011-7-18 12:55

lz红灯亮了，得换机油了
核心1号发表于 2011-7-18 11:07

那个一直是红的，哈哈，老车，科技含量没那么高的。

limaolin · 发表于 2011-7-18 13:56

YAMAHA 谁能告诉我他为什么做的怎么好

小彰盛 · 发表于 2011-7-18 16:19

回复 13# limaolin

小彰盛 · 发表于 2011-7-18 16:19

回复 13# limaolin

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