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本帖最后由 潜龙骏 于 2011-4-28 20:51 编辑
现在春风650与豪爵GW250一时成为国内摩界热门话题,国内能生产高性能的车是许多摩友多年的渴望,但是调门高不见得销路好,都说嘉凌600有军队定单不愁销,我看未必,军队也不过200多万人,仅空军就40多万,还有海军,还有2炮等等,算下来能骑摩托的也不多,肯定不能和春节回家骑摩托的民工比,豪爵比较谨慎,一则现在价格不公布,二则前期每个月就生产300多台,对于这么一个庞大的市场,显然是有些信心不足,他在观望,尤其是价格,性能虽然比雅马哈强,但是天剑真是个稀罕物,有些地区一台都没有,如果是一年才几百台的销售,显然是失败的,仅生产设备这些投入都收不回来,GW250会不会步这个后尘,我想厂家心里也没有数,至于春风650极速能上200,这速度在国内也算首创了,3.6万元的售价,购置下来得4万了,但是销量谁都没有数,现在两家公告预定,一个价格都未出,一个性能指标也未出,实际上就是出信息摸市场的底,甚至说都怕对方先占了先机,把这个阶层的人吸引过去了。他们在较劲,我们也纠结,选谁。
我是倾向于GW250,只是作为用途需要来说,巡航能达到100-120这个水平作为长途使用够了,再快国内的这个道路也没有必要了,平时也能代下步,当然这也是个变数,价格如果是2万以内,不犹豫,2万5恐怕我会考虑春风650,毕竟排量才是硬道理,毕竟功率与扭距在哪摆着,既然价格追求不了,哪我就偏重于一个爱好者的本色了。不知各位如何?。
随带说一下,有些人说了,价格底了,质量就不行,这个不是主因,量才是最重要的问题,比尔.盖茨曾坦言,几百美元的芯片,产量到一定量,仅10美元,汽车从材料上的用量上说显然比摩托车多,2万多的汽车不也在销售吗?,我们不用为厂家担心,价格又便宜,质量又好,他们做得到,只是说利益在经销商与厂家、消费者中如何权衡的一个问题。我们难道不希望选中的是我们吗?,现在什么年代了,网上购车的年代,但是厂家想把经销商的利益归为自己,人民群众就不应该答应,这才是正解,2万以内他们做得到。
顺便再说一句,这贴子一发,我也甭想买这车了,谁都恨这带头起哄的,卖给你们恐怕2万,我呢怕5万都嫌少了。 |
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