Harley 和 日系 的 选择 `````````````````

diemen47

如果在资金充裕的情况下，末代化油器的哈雷 和 08、09接近当年的日本重型巡航，
  （ 例如 xv 1900 xv1700 VN2000 C109R） 你会选择哪个？
   谁也不会死磕一辆车 骑一辈子，骑时间久了都会换的，但是从保值率上来讲，哈雷肯定是要比
   日本车保值,21世纪初的哈雷还能卖到现在买全新日系巡航的价格。当然，日系和 哈雷各有各自 优缺点，好比 哈雷声音独特，但日本车改排气后的声浪也不次于哈雷。 再有就是哈雷在国内有专卖，保养维修的件儿随时可找到。但日系车的件儿就得去车行订购，没谱了就。 故障率上来讲都说哈雷的小毛病多，日本车相对要皮实。玩选哈雷，实用选日系。
      换你，你会怎么去选择？{:2_77:}
          大家发表发表看法呗··
            ps：化油器的883 和 xv 1900 确实都很迷人啊，难选:dizzy:

滄海一粟

板凳先坐，后面解说。{:2_71:}

鲍伯王

没说的  就是哈雷

diemen47

回复 3# 鲍伯王


    日系就那么上不了大台面麽

走驴

选车牌子重要吗，骑哈雷不见得品味高尚，日系车也不见得都皮实耐用，关键看你骑车主要的目的，还有你的骑行习惯和偏好，还有你经常跑的路况等等，不管哪一款车都有它自身的特点和长处，适合你的才是最好的。
我一直说的一句话跟大家分享一下：咱玩车别让车给玩了。

diemen47

回复 5# 走驴


    有点儿道理, 就是深了 。 习惯和 偏好 怎么讲？

话痞

只买最好不买最贵

tujia11800

只买最好不买最贵

diemen47

日本车没有组织啊```哎。。。

走驴

回复 9# diemen47
组织是人的组织，跟有共同爱好的人，并且对任何机车没有偏见的人一起玩，一起骑行，也是一种组织，而且更具中国特色。对于巡航车来说，最重要的是骑行，不管你骑的是哈雷、本田、宝马、雅马哈或是别的什么什么车，终究跑的是一样的路，哈雷跑过的路不会变成金光大道，本田跑过的路也不会变得更加坎坷。
哈雷更注重块状的动力输出，扭力强横，雅马哈相对讲究线性动力输出，操控更好。看你喜欢什么样的。但你说的两种车型883和XV1900真没法比较，排量是硬道理。

喜欢老嘉陵

说的好有道理！行货都是很贵，玩不起！

diemen47

回复 10# 走驴

xv 1900 改装排气的声音听过， 883也听过。 要说声音震撼还是883尽管排量差了一倍。 要说巡航我觉得动力不算太重要，毕竟都是大排量。提速性能秒个普通汽车 都没问题。  
  想问 走起来之后 日系 和 哈雷 声音差的多麽？

鲍伯王

个人的喜好很重要  我喜好哈雷  所以  支持你买哈雷   而且  哈雷玩腻了 你可以让小雷 给你改装下 改个定制   拉风的不的聊  看我的头像 是复古鲍伯

diemen47

回复 13# 鲍伯王


    个人喜好 这观点我赞同, 但鱼和熊掌不能兼得. 难以抉择 哈哈·· 都是好东西

走驴

回复 12# diemen47
883声音好听，但姿态就没XV1900那么霸气，但这些都是见仁见智的问题，重要的还是个人喜好