国产厂家摩托学着点，看看性能远超原版的中国山寨之王！

天瀑剑

歼-11B重型战机是中国在引进苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第三代国产空中优势战斗机。与其他国产武器相比，中国为实现苏-27国产化而花费巨大，也因此可以冠以歼-11B“山寨之王”的称号。歼-11B的成功服役也明显的提升了中国空军战力。

天瀑剑

有资料称，中国为引进、掌握苏-27重型战斗机，前后花费了将近200亿美元，超过建国以来对整个航空工业的总投资。通过不懈努力，中国终于有能力将苏-27国产化，并改进出性能更加出色的歼-11B。 　　回顾中国国防工业60年的发展，限于基础工业、基础研究环节薄弱，更多的是选择仿制，众多国产武器或多或少都有引进的部分。歼11B战斗机是沈飞再一次腾飞的象征。50年前，中国的飞机工业第一次就是从引进、组装开始的！10年前，又在沈飞，又开始新一轮的技术合作。机遇不会永远这样，中国的航空工业也不会永远重复，中国的战斗机不会永远仿制！ 　　消化、吸收，通过引进第三代战斗机的技术，让沈飞连贯地学习到苏联――俄罗斯飞机工业的发展方式、研究特点、技术脉搏。对于沈飞自主发展歼11B计划，乃至下一代战斗机都是“点睛之笔“。 　　歼11B除外形气动与苏27相同外，是完全国产的战斗机，机身涂料全是隐形的复合材料，由于更好的火控系统与电子设备，因此爱说它的比较对象不是直接的苏27的某种改进型号，应该是苏35。但论到整个苏27/歼11项目花费之昂贵、对解放军作战能力提升之巨大，可谓是“前无古人”，估计也是“后无来者”，所以冠以歼-11B“山寨之王”的称号，还是贴切的。随着中国国家的作战方向开始转向海洋，歼-11B无疑在未来将担负起维护中国在远海地区利益的重任，同时这对于中国空军向攻防兼备型转型也具有重大意义。

西门扫雪

哎，这也是我一直在想的问题，我觉得咱黑丝带都能搞出来，咱摩托厂家不至于搞不出科技含量高的车

Gimmy

我相信现在不会有谁愿意做一个长达20年才有收益的投资，投入巨资20年才收回开发成本，20年后才有收益，
中国的企业家有这个家底么？没有这个资金只能象现在一样一边仿制一边提高。
军工开发和民用开发不一样，军工开发是不差钱的项目。

斯文猎人

国家机器在搞，摩托企业怎能相提并论。当然，态度是另外一码事。
祖国能量越来越强大，欣慰。
干他娘的东洋鬼子！

jiujiujiu

一个连馒头都收税的郭嘉，武装力量再强也不过是保护利益集团的

引领潮流

强势围观！！！

车飞扬

一个连馒头都收税的郭嘉，武装力量再强也不过是保护利益集团的

最爱-老五羊

一个连馒头都收税的郭嘉，武装力量再强也不过是保护利益集团的
车飞扬 发表于 2011-2-26 21:50

    同感啊；；；；。

天瀑剑

我相信现在不会有谁愿意做一个长达20年才有收益的投资，投入巨资20年才收回开发成本，20年后才有收益，
中 ...
Gimmy 发表于 2011-2-26 12:13

摩托和战斗机的技术含量不可同日而语吧，要是搞个中国版的R1，要二十年，就真的无语了。

步行许可证

外表 性能 比原版的好 但是引擎还是 老毛子的
什么时候有自己的中国芯哪 总是因为发动机 被
毛子掐脖子

我夲修理工

任何事都是慢慢来的，外国也是能有现在的技术和质量，也是慢慢研究来的，不是一步登天的。什么事都有个过程

Gimmy

我不了解制造业，随口说出了个20年，但是有句话叫“十年磨一剑”。
第一阶段，但是从机械设计到做出第一批样车，再对样车进行全方面路试，这个过程是发现问题解决问题。
第二阶段，等到相对成熟了，进行第一次批量制造，从用户或售后那里获得产品存在的弊端，再修改再制造。
第三阶段，产品相对稳定了才是真正开始收回成本的时候，之后就是盈利了。
这三个阶段，第一阶段起码要3年，三个阶段一起也要近10年时间吧。

w8085

改装无极限的！改装的过程也是进步的过程！

tonykong

外表 性能 比原版的好 但是引擎还是 老毛子的
什么时候有自己的中国芯哪 总是因为发动机 被
毛子掐脖子
步行许可证 发表于 2011-2-27 07:51

自己的机器已经装上了。