摩托吧

苏文敏 · 发表于 2011-2-25 11:59

请问各位老师；我骑本田250飞坡回油就栽头，加油就台头，两破中间有六米，2挡怕飞过去，3太快请指点谢谢
枫叶飘渺发表于 2011-2-23 09:49

因为起跳面的不同，就有不同的方法。还要看落面什么情况。一般情况能用3档就不用2档。里面还有端站姿势是否正确。我感觉你应该是站立姿势不对，腰没有力，所以你前后晃动太大！

L333333 · 发表于 2011-2-25 12:32

因为起跳面的不同，就有不同的方法。还要看落面什么情况。一般情况能用3档就不用2档。里面还有端站姿势是 ...
苏文敏发表于 2011-2-25 11:59

苏老师的沙发，我顶了，

L333333 · 发表于 2011-2-25 12:33

本帖最后由 L333333 于 2011-2-25 12:36 编辑

你个小贴子居然惊动了苏老师呀～～～～～～～～～
还有行者版主，摩托吧的名人牛仔，真是大碗云聚呀

杜涌涛 · 发表于 2011-2-25 21:03

一定练，但要注意安全

枫叶飘渺 · 发表于 2011-2-28 08:00

谢谢各位老师有机会来安徽蚌埠我们欢迎你

正版一仔 · 发表于 2011-2-28 12:19

在空中有个应急的方法：感觉要扎头时轻点后刹车，感觉要抬头时轻点前刹车。

飙汉狂 · 发表于 2011-2-28 12:49

在空中有个应急的方法：感觉要扎头时轻点后刹车，感觉要抬头时轻点前刹车。
正版一仔发表于 2011-2-28 12:19

楼上这么一说，‘扎头时轻点后刹车’，那不扎的更惨。。

其实新手飞坡采用站立姿势，双腿稍微弯曲内侧夹住油箱，人的重心靠前，坡前一直稳着油门合适的速度，出坡后前轮太高的话，可以轻点下后刹，不是很高把手把往前推下。让前轮先落地顺着接应坡，那样最舒服的

~烟灰 · 发表于 2011-2-28 13:44

我习惯是后轮也起来的时候再收油减档空中控制车的角度，落地大给油，我觉得这样速度快些
最重要的就是平衡感

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