盗匪转战大猪1000公里后的体验

大家好

盗匪转手以后，空虚了；就像SHOU YIN失去了快感，就他妈的彻底孤独了。开始研究车子。作为跑车党，已经连续开了4年街车， 无奈腰伤困扰，只能在街车中继续选择。直接在KAWASAKI和DUCATI之间选择。研究半天，还是选择了小鬼子的东西， 原因呢，很简单。就是比DUCATI好养。DUCATI的东西要好好伺候，那些东西我是换不起的，只好确定为KAWASAKI。

KAWASAKI里能看上的就是大猪，曾经我最讨厌的车。现在不知道为什么口味变了，对这点我自己也匪夷所思。刚好结石朋友那里有货，立刻就拿下了。打钱以后就开始等车，郁闷的10天过完车到了。

饲料已经准备好了  

把这个也换了
搞定，绿色养我的眼，哈哈。
加满油，一次点火成功。出去试车。什么装备都没穿， 在大街上。液压离合器一时还无法适应。放太快了， 奶奶的，后轮居然打滑，我操，扭力确实不错。2档给到7000转，已经快的吃不消了。声音很静，3米之外，和CB400没有任何分别了。
回家放着，家中排行老4

国庆节到了，和兄弟们出去跑了一整天。在山路上，水温保持很好，可能和发动机里水道粗有关系。现在新款跑车温度热到想死，在散热这点上，老款车有绝对优势。值得一提的是这车的姿势超级舒服，各种型号的车我也骑过不少了，这车姿势真的算非常舒服了，特别是坐垫，海绵超厚，路面震动基本就穿不到屁屁上， 哈哈。动力很匀，非常线性，鄙人是重口味，不是很喜欢这点。哈哈，看来当初应该选择DUCATI。回来的路上， R1带着MM在跑了200公里后快累死了，只好把（货物）放到我车上来载。我也不客气，在一条好路上， 带着货物就开到了230。哈哈。街车到底是街车，220以后就有点坐不住了，230AGV也开始晃了，后面货物穿的GBS都快把她鼻子给顶扁了，无奈只好减速。整个过程非常轻松，是用5档加速的。不像开跑车，档挡拉高上去，街车就这点好， 转速用的比较低。

同行的兄弟，狗日的，R1又去表演抬头了，拍集体照的时候又不在。值得一提的是22。怕我们路上欺负他，从出城开始就油门到底往死里跑，他一路带路。后来停车后被我们严厉批评，无组织无纪律。

到了月底，早就想试下猪的弯道性能的我杀进了大山。本以为220KG空重的车会表现迟钝，没想到灵活程度居然和400一样， 配合上大排的动力，简直无敌。比老款CB1300 好很多很多。新款的13没骑过，不发表意见。呵呵
这个弯是可以做到磨包的，无奈没有缓冲区，留了点余地。毕竟照片拍不好没关系，万一失手摔的可就不止满地找牙这么简单了

出山以后看了下， 两个轮胎都磨满了，但是此车有个缺点，就是后踏脚太靠前，喜欢用侧挂方式过弯的兄弟可能会和我一样， 内侧的脚会碰到后踏脚。我非常恼火的就是这点。当时都有想换车的冲动。回来查了资料，看来外国车友也有遇见我这种问题的，他们做了转接码，把后踏脚后移了

这是他们的改进方法。此车我最不满意的就是这点，当然， KAWASAKI的工程师也许不想让我这样子骑这台0车。

前几天又找到休息时间了，家里的脏衣服都堆成山了，没看见。哈哈， 开始长途，单骑进福建。大山里大货车刹车放水，要是冬天，建议骑车的兄弟不要乱跑了，那些水变成冰可不是好玩的路上加油，拿手机拍的
200KM加油9.96L，油耗和盗匪7AA基本没什么差距。当然，任何时候都应该把档位放在动力带上才省油。目前就开了这1000公里，只总结出这些。，各位看了有什么指导意见请跟贴指点 谢谢

镇江小伙

沙发~~~~师父俺来顶你

永久拖拉机

猪头的名誉是很高的，骑了才晓得很爽，一般人我不告诉他。。

A1391123

拿来我奸 {:2_74:}

笑看畜生

强力围观



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会思考的猪

这是好贴！！

我顶~~！

西瓜爽

好车，好人

lxen

出行的时候往往是排量越小越喜欢跑在最前面 ...

红色兵团

这猪头是那一年的是1200CC吗？多少RMB？

继续坠落

开1000以上的NK绝对是享受
动力和姿势都远比跑车好

本田CB

同是大猪头，超爽的暴力机器，谁骑谁知道。。。。鄙人的是本土版的

大家好

这猪头是那一年的是1200CC吗？多少RMB？
红色兵团 发表于 2010-11-14 23:40

我是1100的

红鼎小生

强力插入
热血大猪头
低调的疯狂

红色兵团

回复 12# 大家好


    多少米买的啊

hscr

开1000以上的NK绝对是享受