上个国内最大排量的自制车。GN650

大刚 · 发表于 2012-9-1 12:23

{:soso_e127:}{:soso_e127:}{:soso_e127:} 部分细节还需要完善，这么好成色的DR650机器不好找！

摩行、在路上 · 发表于 2012-9-1 13:05

这个真牛比。

力伦 · 发表于 2012-9-2 22:15

楼主实在太强大！！

子政 · 发表于 2012-9-3 09:46

{:soso_e179:}{:soso_e189:}

很想爆表 · 发表于 2012-9-3 10:23

{:soso__2444937936642076057_1:}恭喜楼主，又喜见神车。

浪子：伯牙之琴 · 发表于 2012-9-3 12:32

{:soso_e176:}{:soso_e181:}{:soso_e179:}非常强悍！不过俗话讲“好马配好鞍”，就像盖高楼，如果地基打得本身就不适合盖高楼，其危险系数是成倍上升的，比如正面以高速撞击时，其减震，大架，车轮等等不堪设想啊！
个人觉得改装应该理性一些，科学一些，合理一些更好！对自己、对他人、对家庭、对生命的敬畏和尊重是必须地、也是最起码应该考虑到的。

无聊时间 · 发表于 2012-9-3 20:46

好凶狠的低调{:soso_e101:}

liuchuanqing · 发表于 2012-9-4 22:57

发动机多少钱从哪买的

机车高富帅 · 发表于 2012-9-4 23:04

牛人也！！！！！！！

lyl125 · 发表于 2012-9-7 15:30

发动机给力，但车架不给力！小心会散架。

大横把 · 发表于 2012-9-12 02:26

留个记号。

52145214 · 发表于 2012-9-12 08:25

不是一般的牛!!

D魔王 · 发表于 2012-9-14 15:32

先说句题外话现在怎么那么多人都那么美耐性  中间的帖子都不看直接问机子架子的问题还有那些吐槽大单缸的所谓“术业有专攻” 单缸有单缸的长处  倾向的不一样就别把别人的都当做是不好的

呃  罗嗦了  说正题我是苦逼屌丝一枚很喜欢摩托车  无奈兜里没钱  眼光还略高就是看得上的买不起  买得起的看不上（主要就是外观和性能  我倾向于街车）所以很早就在想  要自己买零件组装一辆自己喜欢的车可是现实又很无奈  不到中途就放弃了今天看了改装大师的帖子又燃起了我的希望谢谢你  牛人

自己做车的流程是不是这样的？  我自己的想法：先定下成车的基本外观基调然后找发动机找到后根据发动机的特点来做大架（至于楼主说的定做的强化架子  是材料强化还是结构强化？  还是都强化？）再根据机子架子的综合特点弄悬挂和制动？我只想到了这么多至于电路这一块我是真心的不懂到时候会请教楼主  希望不吝赐教

铿锵铁骑 · 发表于 2012-9-16 00:14

{:soso_e179:}牛

魅影重重 · 发表于 2012-9-18 12:44

顶！！太牛了————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

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