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精华
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感谢楼主为广大摩友提供资料,不过我想究正一下,楼主所说的压缩比所对应的汽油标号是针对汽车而言的,
汽车发动机转速低,一般1500-2000转运行。摩托车发动机运行速度高,一般4000转以上运行。
汽车发动机的活塞行程长,通常100MM以上,摩托车的很短,一般40MM左右。
汽油在发动机内的燃烧表现,与2个参数密切相关:
1、温度。温度高易燃,燃烧速度快。
2、点火时间。也就是点火提前角。他要保证最良好的燃烧发生在做功冲程。
从这里我们可以推算:
1、在压缩比相同的情况下,摩托车发动机内的混合气温度和 汽车发动机内混合气的温度是不同的,燃烧情况当然不同。因此,不能用汽车发动机的压缩比对汽油的要求来比拟摩托车。
2、相同的汽油标号,由于摩托车的发动机转速快,点火时间要比汽车发动机更提前。但,实际上,由于摩托车的发动机转速变化范围远比汽车发动机大,而点火提前角是有限制的,不能想有多大就有多大。同时,考虑到做功效率,点火提前角也不能太提前,否则压缩冲程燃烧做功大了,功率损失很大。
3、摩托车发动机的行程很小,汽油燃烧后,有效做功的行程---或者说时间短。汽油必须在很短的时间内充分燃烧完毕。汽油在摩托车发动机内的燃烧时间最多只有在汽车发动机内燃烧时间1/5不到。
综上所述,摩托车用汽油的要求:
燃烧要快---因为发动机转速快,活塞行程小,汽油的燃烧时间短。
明白了这个道理,就知道,摩托车用的汽油标号---不能和汽车比。----你要搞清楚,你是摩托车。
摩托车用什么标号的汽油呢?----看说明书,一般国产摩托车说明书上写的很清楚。一般是90号。
为什么是90号?因为:更高标号的汽油,燃烧速度慢。
记得有人问:以摩托车的重量和汽车的重量相比,摩托车的百公里油耗太高。----原因就是:摩托车的活塞行程小,发动机的转速快,汽油燃烧差,做功效率低。---在做功冲程做功时间短,在压缩冲程,由于点火提前角比汽车大,提前开始燃烧做了负功。
大家不会认为:发动机厂的工程师们还不如我们对它的发动机更了解吧?或者说,你会不会认为我们的发动机知识比发动机厂的工程师们更多?
对于摩托车来说,一般压缩比9以下,用90号,9.5以下,用93号,10以下用95号(汽油是可以况的,一半93一半97就可以兑成95),10以上才用97号 |
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